開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。鞍山扒胎機配件

對于可以(yi)修補(bu)(bu)的輪胎，常(chang)見的有以(yi)下四種補(bu)(bu)胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)條(tiao)(tiao)補胎。這個(ge)(ge)是最原(yuan)始(shi)的一種補胎方(fang)式，補胎方(fang)法是，用一個(ge)(ge)錐(zhui)子(zi)從扎胎的地方(fang)扎進去，擴大一下(xia)傷口(kou)，不(bu)擴大的話膠(jiao)條(tiao)(tiao)塞(sai)不(bu)進去，然后再把(ba)帶膠(jiao)的膠(jiao)條(tiao)(tiao)從傷口(kou)處塞(sai)進去，再把(ba)漏在(zai)外(wai)面(mian)的膠(jiao)條(tiao)(tiao)割掉，補胎完畢(bi)。原(yuan)理是因為輪胎橡膠(jiao)有(you)彈性，把(ba)膠(jiao)條(tiao)(tiao)緊(jin)緊(jin)的擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持(chi)氣(qi)密性，膠(jiao)條(tiao)(tiao)表面(mian)也有(you)膠(jiao)，也能夠粘住(zhu)輪胎，保持(chi)不(bu)掉下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷(leng)補，也(ye)就是(shi)常說的(de)(de)貼片的(de)(de)方(fang)(fang)法。這個是(shi)比(bi)較(jiao)主流的(de)(de)方(fang)(fang)法，應用(yong)較(jiao)多，跟補自行(xing)車胎方(fang)(fang)法差不多。操(cao)作方(fang)(fang)法是(shi)從(cong)車上拆下輪(lun)(lun)胎，再(zai)用(yong)扒胎機把(ba)輪(lun)(lun)胎從(cong)輪(lun)(lun)轂(gu)上拆下來(lai)，找(zhao)到(dao)輪(lun)(lun)胎扎釘(ding)處，進(jin)行(xing)打磨，最(zui)后貼上膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)叫(jiao)膠(jiao)釘(ding)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)操作方法和(he)上面冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)方法相同(tong)，不一(yi)樣(yang)的(de)(de)就(jiu)(jiu)(jiu)是補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)材料不一(yi)樣(yang)，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)材料除(chu)了一(yi)個(ge)(ge)和(he)冷(leng)補(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)片外(wai)(wai)，在(zai)膠(jiao)片的(de)(de)中(zhong)心還(huan)有一(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)尾巴，樣(yang)子就(jiu)(jiu)(jiu)像是一(yi)個(ge)(ge)小蘑(mo)菇，像大頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時(shi)除(chu)了把膠(jiao)片貼上，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)條(tiao)尾巴也(ye)要(yao)從輪胎(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)外(wai)(wai)側，再把多余(yu)的(de)(de)減(jian)掉。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)可靠(kao)性就(jiu)(jiu)(jiu)非常高了，也(ye)完美(mei)解決了冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)不足，扎釘(ding)處的(de)(de)輪胎(tai)(tai)中(zhong)間(jian)都填補(bu)(bu)上東西了，洞口(kou)也(ye)堵住了。就(jiu)(jiu)(jiu)是價格要(yao)貴一(yi)些，便宜的(de)(de)得一(yi)百多。

4、火(huo)補(bu)。這個方(fang)法其實(shi)用的不(bu)(bu)(bu)太(tai)多(duo)，因為操(cao)作復雜，太(tai)費時間(jian)。操(cao)作也是(shi)和(he)(he)冷(leng)補(bu)方(fang)法一(yi)(yi)樣(yang)，也是(shi)有一(yi)(yi)個膠(jiao)片，但這個膠(jiao)片不(bu)(bu)(bu)是(shi)貼上就完事的，需要用一(yi)(yi)個加(jia)熱裝(zhuang)置烘烤，把這個貼片烤化(hua)了，讓它融(rong)入到輪胎的傷口里(li)面(mian)，冷(leng)卻之后，就和(he)(he)輪胎融(rong)為一(yi)(yi)體了，可靠性更高。但是(shi)因為對(dui)施工(gong)技(ji)術要求高，并且費時間(jian)，操(cao)作不(bu)(bu)(bu)好(hao)很容易損失輪胎，所(suo)以很多(duo)補(bu)胎店都不(bu)(bu)(bu)會(hui)給(gei)用火(huo)補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。