開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。大連扒胎機配件

對于可以修補(bu)的輪(lun)胎，常見的有以下四種(zhong)補(bu)胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)條補胎。這個是最原始的(de)(de)(de)一種補胎方(fang)式，補胎方(fang)法是，用(yong)一個錐(zhui)子從(cong)扎(zha)胎的(de)(de)(de)地方(fang)扎(zha)進去，擴大(da)(da)一下傷口，不(bu)(bu)擴大(da)(da)的(de)(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)條塞不(bu)(bu)進去，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條從(cong)傷口處塞進去，再把(ba)漏在外(wai)面的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條割(ge)掉，補胎完畢。原理(li)是因為輪(lun)胎橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有彈(dan)性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)條緊緊的(de)(de)(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持(chi)(chi)氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)條表面也(ye)有膠(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能(neng)夠粘住(zhu)輪(lun)胎，保持(chi)(chi)不(bu)(bu)掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說的貼片(pian)的方法(fa)(fa)。這(zhe)個(ge)是比較主流的方法(fa)(fa)，應用較多，跟補自行車胎(tai)方法(fa)(fa)差(cha)不多。操作(zuo)方法(fa)(fa)是從車上拆(chai)下(xia)輪(lun)胎(tai)，再用扒胎(tai)機把(ba)輪(lun)胎(tai)從輪(lun)轂上拆(chai)下(xia)來，找到輪(lun)胎(tai)扎釘處，進行打磨，最后貼上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇釘(ding)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)，也叫(jiao)膠釘(ding)。這(zhe)個補(bu)(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作方法和上面(mian)冷補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)方法相同，不(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)就是補(bu)(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)材(cai)料不(bu)一(yi)(yi)樣，這(zhe)個材(cai)料除(chu)(chu)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)個和冷補(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)膠片外(wai)，在膠片的(de)(de)(de)(de)中心還有一(yi)(yi)個橡(xiang)膠尾巴，樣子(zi)就像(xiang)是一(yi)(yi)個小蘑(mo)菇，像(xiang)大(da)頭釘(ding)。補(bu)(bu)(bu)胎(tai)時除(chu)(chu)了(le)(le)(le)把(ba)膠片貼上，這(zhe)個膠條尾巴也要從(cong)輪胎(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪胎(tai)外(wai)側，再把(ba)多余的(de)(de)(de)(de)減掉(diao)。這(zhe)個可靠性就非常高了(le)(le)(le)，也完美(mei)解決了(le)(le)(le)冷補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)不(bu)足(zu)，扎釘(ding)處的(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)中間(jian)都填補(bu)(bu)(bu)上東西(xi)了(le)(le)(le)，洞(dong)口也堵住了(le)(le)(le)。就是價格要貴一(yi)(yi)些，便(bian)宜(yi)的(de)(de)(de)(de)得一(yi)(yi)百多。

4、火補(bu)(bu)。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)方(fang)法其(qi)實用(yong)的不(bu)(bu)太(tai)多(duo)，因為操作復雜，太(tai)費時間。操作也是和冷(leng)(leng)補(bu)(bu)方(fang)法一樣(yang)，也是有一個(ge)(ge)(ge)膠(jiao)片(pian)，但(dan)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)膠(jiao)片(pian)不(bu)(bu)是貼上就完事的，需(xu)要(yao)用(yong)一個(ge)(ge)(ge)加熱裝(zhuang)置烘(hong)烤(kao)，把(ba)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)貼片(pian)烤(kao)化(hua)了，讓它融(rong)入到輪(lun)胎的傷口里(li)面，冷(leng)(leng)卻之后，就和輪(lun)胎融(rong)為一體了，可靠性(xing)更(geng)高。但(dan)是因為對施工技術要(yao)求高，并(bing)且費時間，操作不(bu)(bu)好很容(rong)易(yi)損失輪(lun)胎，所以很多(duo)補(bu)(bu)胎店都不(bu)(bu)會給用(yong)火補(bu)(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。