開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。丹東扒胎機配件

對于(yu)可以修(xiu)補的(de)輪胎，常(chang)見的(de)有以下四種補胎方式。

1、塞膠(jiao)條(tiao)補(bu)胎。這個是最原(yuan)始的一種補(bu)胎方式，補(bu)胎方法(fa)是，用一個錐子從(cong)扎胎的地方扎進去(qu)，擴大一下(xia)傷口(kou)，不擴大的話膠(jiao)條(tiao)塞不進去(qu)，然后再把帶膠(jiao)的膠(jiao)條(tiao)從(cong)傷口(kou)處(chu)塞進去(qu)，再把漏在外面的膠(jiao)條(tiao)割掉，補(bu)胎完畢。原(yuan)理是因為輪(lun)胎橡膠(jiao)有(you)彈(dan)性，把膠(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的擠住擠住了，保持氣密性，膠(jiao)條(tiao)表(biao)面也有(you)膠(jiao)，也能夠粘住輪(lun)胎，保持不掉下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也(ye)就(jiu)是常(chang)說的(de)(de)貼(tie)(tie)片(pian)的(de)(de)方(fang)法。這個是比較(jiao)主流(liu)的(de)(de)方(fang)法，應用較(jiao)多(duo)，跟補自行(xing)車胎(tai)(tai)方(fang)法差不多(duo)。操作方(fang)法是從(cong)車上拆(chai)下輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，再用扒胎(tai)(tai)機把(ba)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)從(cong)輪(lun)(lun)轂上拆(chai)下來，找到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)扎(zha)釘(ding)處，進行(xing)打(da)磨(mo)，最后貼(tie)(tie)上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補胎(tai)(tai)，也叫(jiao)膠(jiao)釘。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)補胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)操作方法(fa)和上面冷(leng)補的(de)(de)(de)方法(fa)相同，不一(yi)樣的(de)(de)(de)就是(shi)補胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)材料不一(yi)樣，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)材料除了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)和冷(leng)補一(yi)樣的(de)(de)(de)膠(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)片(pian)的(de)(de)(de)中心(xin)還有一(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)尾巴(ba)，樣子就像是(shi)一(yi)個(ge)(ge)小蘑菇，像大頭釘。補胎(tai)(tai)時除了(le)(le)(le)(le)(le)把膠(jiao)片(pian)貼上，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)條尾巴(ba)也要(yao)從(cong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)外(wai)側，再(zai)把多余的(de)(de)(de)減掉。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)可靠(kao)性就非常高了(le)(le)(le)(le)(le)，也完美解決了(le)(le)(le)(le)(le)冷(leng)補的(de)(de)(de)不足，扎釘處的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)中間都(dou)填補上東西(xi)了(le)(le)(le)(le)(le)，洞口也堵住了(le)(le)(le)(le)(le)。就是(shi)價格要(yao)貴(gui)一(yi)些，便宜的(de)(de)(de)得(de)一(yi)百多。

4、火補(bu)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)方法(fa)其實(shi)用(yong)(yong)的不太(tai)多，因(yin)為(wei)(wei)(wei)操作(zuo)(zuo)復雜，太(tai)費時(shi)(shi)間。操作(zuo)(zuo)也(ye)是(shi)和冷(leng)補(bu)方法(fa)一(yi)樣，也(ye)是(shi)有一(yi)個(ge)(ge)膠(jiao)片，但(dan)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)片不是(shi)貼(tie)上就(jiu)完事的，需(xu)要(yao)用(yong)(yong)一(yi)個(ge)(ge)加熱裝置烘(hong)烤，把(ba)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)貼(tie)片烤化(hua)了，讓它融入(ru)到輪胎(tai)的傷口(kou)里面，冷(leng)卻之后(hou)，就(jiu)和輪胎(tai)融為(wei)(wei)(wei)一(yi)體了，可靠性更高(gao)。但(dan)是(shi)因(yin)為(wei)(wei)(wei)對施(shi)工技術要(yao)求(qiu)高(gao)，并且(qie)費時(shi)(shi)間，操作(zuo)(zuo)不好很容(rong)易損失輪胎(tai)，所(suo)以很多補(bu)胎(tai)店都不會(hui)給用(yong)(yong)火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。