開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。大慶扒胎機配件

對于可(ke)以修補的(de)(de)輪胎，常見的(de)(de)有以下四(si)種補胎方式。

1、塞(sai)(sai)膠(jiao)(jiao)條(tiao)補胎。這個(ge)是(shi)(shi)最原始的(de)一(yi)種(zhong)補胎方(fang)(fang)式，補胎方(fang)(fang)法(fa)是(shi)(shi)，用一(yi)個(ge)錐子從扎胎的(de)地(di)方(fang)(fang)扎進(jin)(jin)去(qu)，擴(kuo)大(da)一(yi)下(xia)傷口，不擴(kuo)大(da)的(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞(sai)(sai)不進(jin)(jin)去(qu)，然(ran)后(hou)再把帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從傷口處塞(sai)(sai)進(jin)(jin)去(qu)，再把漏在外面的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎完畢。原理是(shi)(shi)因(yin)為輪胎橡膠(jiao)(jiao)有(you)彈性(xing)，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了(le)，保(bao)持氣密(mi)性(xing)，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面也(ye)有(you)膠(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)輪胎，保(bao)持不掉下(xia)來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是(shi)常(chang)說的貼片的方(fang)法。這個是(shi)比較主流的方(fang)法，應用(yong)(yong)較多，跟補自(zi)行(xing)(xing)車胎(tai)方(fang)法差不多。操作方(fang)法是(shi)從(cong)車上拆(chai)下輪胎(tai)，再用(yong)(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從(cong)輪轂上拆(chai)下來，找(zhao)到輪胎(tai)扎釘處，進行(xing)(xing)打磨，最后(hou)貼上膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補(bu)(bu)胎，也(ye)(ye)叫(jiao)膠釘。這個補(bu)(bu)胎的(de)(de)操作方法(fa)(fa)和上(shang)(shang)面冷補(bu)(bu)的(de)(de)方法(fa)(fa)相同，不一(yi)樣的(de)(de)就是補(bu)(bu)胎的(de)(de)材(cai)料不一(yi)樣，這個材(cai)料除了(le)一(yi)個和冷補(bu)(bu)一(yi)樣的(de)(de)膠片外(wai)，在膠片的(de)(de)中心還有一(yi)個橡膠尾巴(ba)，樣子(zi)就像是一(yi)個小蘑菇，像大頭釘。補(bu)(bu)胎時(shi)除了(le)把膠片貼上(shang)(shang)，這個膠條尾巴(ba)也(ye)(ye)要從輪胎內側穿出來，穿到(dao)輪胎外(wai)側，再把多余的(de)(de)減掉。這個可靠性(xing)就非常高了(le)，也(ye)(ye)完美解決了(le)冷補(bu)(bu)的(de)(de)不足，扎釘處的(de)(de)輪胎中間都填補(bu)(bu)上(shang)(shang)東西了(le)，洞口也(ye)(ye)堵住了(le)。就是價格(ge)要貴一(yi)些，便宜的(de)(de)得一(yi)百多。

4、火補(bu)。這個(ge)(ge)方(fang)法其實用(yong)的(de)不太(tai)多，因為操(cao)作(zuo)復雜，太(tai)費時間。操(cao)作(zuo)也是(shi)(shi)(shi)和(he)冷補(bu)方(fang)法一(yi)樣，也是(shi)(shi)(shi)有一(yi)個(ge)(ge)膠片(pian)，但(dan)這個(ge)(ge)膠片(pian)不是(shi)(shi)(shi)貼上(shang)就(jiu)完(wan)事的(de)，需要(yao)用(yong)一(yi)個(ge)(ge)加(jia)熱裝置烘烤，把(ba)這個(ge)(ge)貼片(pian)烤化了(le)，讓它融入到輪胎(tai)的(de)傷口里面，冷卻(que)之后，就(jiu)和(he)輪胎(tai)融為一(yi)體了(le)，可靠性更高。但(dan)是(shi)(shi)(shi)因為對施工技術要(yao)求高，并且費時間，操(cao)作(zuo)不好很容易(yi)損失(shi)輪胎(tai)，所以很多補(bu)胎(tai)店(dian)都不會給用(yong)火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。