“換輪胎(tai)”對于大多(duo)數人而言，確實是(shi)個很(hen)不(bu)起(qi)眼的事情。然而，錯誤的操作會對車和(he)人造(zao)成不(bu)必要的傷(shang)害。相(xiang)信(xin)有很(hen)多(duo)人都遇到過這(zhe)類問(wen)題，使用扒胎(tai)機扒胎(tai)的時候出現撕胎(tai)、爆胎(tai)等現象。下(xia)面小編為您(nin)整理了扒胎(tai)機如何正確使用的流程(cheng)：

扒胎機如何使用(yong)?應用(yong)流程如下：

準備工作(zuo)：較(jiao)早要將車胎氣(qi)排盡，取(qu)下(xia)氣(qi)門(men)芯，也要將車胎的配重(zhong)塊拆(chai)下(xia)來。

應用(yong)側(ce)邊工作壓力器將車(che)胎從(cong)剛圈槽中(zhong)壓出(chu)來(lai)(留意壓胎時一定要繞開氣(qi)門嘴)，再將壓出(chu)來(lai)的(de)車(che)胎放進(jin)扒胎機的(de)車(che)胎固定夾板上(shang)。

將鎖緊搖桿移到車胎(tai)(tai)上(shang)適(shi)合的(de)部位(wei)卡緊，以后應用扒(ba)胎(tai)(tai)專用型的(de)撬杠(gang)將車胎(tai)(tai)翹起來，另外(wai)摁住撬杠(gang)避免 滑掉，再踩操縱腳踏板。

拆里側車胎時(shi)將左方(fang)拉到比(bi)較(jiao)高處，將撬杠插(cha)到右邊比(bi)較(jiao)低部隨后(hou)將車胎翹到拆卸頭頂，以后(hou)漸(jian)漸(jian)地(di)踩控制塔板。

車(che)胎拿到后(hou)要在車(che)胎里側接近鋼圈(quan)的(de)那一部(bu)分刷上潤(run)滑油(you)脂(沒潤(run)滑油(you)脂可以用肥皂液替代(dai))。

隨(sui)后正確(que)認識哪側(ce)是正臉哪側(ce)是背面(mian)(能(neng)看車胎的出廠(chang)日(ri)(ri)期，有出廠(chang)日(ri)(ri)期的那面(mian)便是正臉)

裝車(che)胎(tai)時要(yao)將車(che)胎(tai)往里(li)推，也(ye)要(yao)留意拆卸頭(tou)一(yi)頭(tou)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)一(yi)頭(tou)在(zai)(zai)里(li)側(ce)(ce)，踩操(cao)縱腳踏板(ban)的另外(wai)還要(yao)壓(ya)著車(che)胎(tai)，第(di)二(er)圈的情況下方式一(yi)樣，可是要(yao)用撬杠壓(ya)著車(che)胎(tai)。

胎裝(zhuang)進鋼圈后(hou)便是打(da)氣，打(da)氣時要留意先打(da)氣再(zai)裝(zhuang)氣門芯，打(da)氣時車(che)(che)胎會傳出好幾聲聲響，一般(ban)家用小汽車(che)(che)輪胎胎壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機(ji)開關(guan)電(dian)源務(wu)必處在一切(qie)正常情況，非運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下開關(guan)電(dian)源處在關(guan)掉部位(wei).內機(ji)標(biao)準氣壓處在一切(qie)正常工作壓力，非運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下不(bu)聯接(jie)通風風管。

2、拆換車胎以前查驗車胎框有木(mu)有形(xing)變，氣嘴有木(mu)有漏汽和裂痕。

3、扭開氣嘴把輪胎氣壓標準排掉(diao)，把車胎放置(zhi)縮小(xiao)臂正中間，實際操作縮小(xiao)臂使車胎兩側與輪框分離出來。

5、新(xin)車胎裝(zhuang)處時車胎漂亮往(wang)上，實際操作(zuo)各電源開關(guan)裝(zhuang)上車胎。

安裝車胎前一樣(yang)得先擦抹(mo)肥皂液潤(run)化→車胎背面(mian)先進到(dao)(dao)輪圈，這時不用采用撬杠→車胎正(zheng)臉進到(dao)(dao)輪圈時，得用撬杠輕按(當(dang)心(xin)撬杠滑掉)→換一個位置(zhi)輕按。

1、留意扒胎機的(de)拆(chai)卸頭(tou)與(yu)輪(lun)圈(quan)的(de)間距，防(fang)止損(sun)害輪(lun)圈(quan)表層。

3、為避免(mian)汽車車胎上的(de)傳感器毀壞，打氣嘴應放(fang)置拆卸(xie)頭左邊一定(ding)間距。

4、轉為操(cao)縱(zong)腳(jiao)踏板(ban)(ban)絕不允許一步到位(液壓卡盤啟閉腳(jiao)踏板(ban)(ban)轉為操(cao)縱(zong)腳(jiao)踏板(ban)(ban)胎唇拆(chai)裝腳(jiao)踏板(ban)(ban))。

一(yi)般而言，轎(jiao)車(che)輪胎的修復技術性根(gen)據轎(jiao)車(che)輪胎損傷水平(ping)，大(da)概可分成(cheng)三種：冷補技術性(內補或黏貼補)、熱補技術性(別名(ming)火補)和密封膠(jiao)條補胎技術性。

轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)冷補(bu)(bu)技術性(xing)說白了(le)冷補(bu)(bu)是(shi)將(jiang)負傷的(de)轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)從(cong)輪(lun)圈上卸掉(diao)，尋找(zhao)傷口以后(hou)，將(jiang)傷口處的(de)臟東西***后(hou)，從(cong)轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)里層貼上專用型的(de)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)套(tao)膠，進(jin)而進(jin)行(xing)防(fang)水堵漏。實際(ji)上，這(zhe)類(lei)技術性(xing)相近單(dan)車(che)(che)的(de)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)技術性(xing)，只不過是(shi)必須(xu)專用型的(de)扒(ba)胎(tai)(tai)機(ji)及補(bu)(bu)胎(tai)(tai)套(tao)膠才可(ke)以進(jin)行(xing)。

其(qi)優勢是能(neng)夠(gou)對很大(da)的(de)轎車輪(lun)胎傷口開展(zhan)修(xiu)復，缺陷是不足經久耐(nai)用，在歷經一段時間的(de)浸水(shui)或車子汽(qi)車行使以后，轎車輪(lun)胎修(xiu)復處很可能(neng)再次發生漏汽(qi)狀況。

轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)(tai)的熱補技術性(別名火補)是(shi)完全的補胎(tai)(tai)(tai)對策。轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)(tai)熱補技術性一樣要將轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)(tai)從(cong)輪圈(quan)上卸(xie)掉，隨后將專用型的生(sheng)(sheng)膠卷(juan)粘(zhan)貼于傷口。再用烤(kao)制(zhi)機對傷口開展烤(kao)制(zhi)，直到生(sheng)(sheng)膠卷(juan)與(yu)轎(jiao)車(che)輪胎(tai)(tai)(tai)徹底迎(ying)合。

轎(jiao)車輪胎熱補技術性的(de)益(yi)處是(shi)十分(fen)經久(jiu)耐用，基礎擔心(xin)轎(jiao)車輪胎的(de)傷口處會反復漏汽。但(dan)是(shi)它(ta)也是(shi)有(you)缺陷，那(nei)便是(shi)工(gong)程(cheng)施工(gong)時(shi)的(de)技術標準較(jiao)高，由于一旦烤制時(shi)的(de)熟度操(cao)縱(zong)不(bu)太好，很可能會將轎(jiao)車輪胎烤糊(hu)，比較(jiao)嚴重的(de)還會繼續造成形變(bian)，那(nei)樣(yang)一來，對轎(jiao)車輪胎的(de)損害(hai)就(jiu)更變(bian)大(da)。

轎車(che)輪(lun)胎密封(feng)膠(jiao)條修復技(ji)術性(xing)針對眾多的(de)買車(che)人盆友而言(yan)，當(dang)您的(de)靚車(che)行(xing)車(che)走(zou)在路上出現轎車(che)輪(lun)胎被扎、漏汽狀況時，非常簡單好用的(de)方式還是用密封(feng)膠(jiao)條法。