開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。沈陽扒胎機配件

對于可以修補(bu)的輪(lun)胎(tai)，常見的有以下四種補(bu)胎(tai)方式。

1、塞(sai)膠條(tiao)補(bu)胎(tai)。這個是(shi)最原(yuan)始(shi)的(de)一種(zhong)補(bu)胎(tai)方(fang)(fang)式(shi)，補(bu)胎(tai)方(fang)(fang)法是(shi)，用一個錐(zhui)子從扎胎(tai)的(de)地方(fang)(fang)扎進去(qu)，擴大(da)一下傷口(kou)，不(bu)擴大(da)的(de)話膠條(tiao)塞(sai)不(bu)進去(qu)，然后再把(ba)(ba)帶膠的(de)膠條(tiao)從傷口(kou)處塞(sai)進去(qu)，再把(ba)(ba)漏在外面(mian)的(de)膠條(tiao)割掉(diao)(diao)，補(bu)胎(tai)完(wan)畢。原(yuan)理(li)是(shi)因為輪胎(tai)橡膠有彈性，把(ba)(ba)膠條(tiao)緊緊的(de)擠住擠住了(le)，保(bao)持(chi)氣密(mi)性，膠條(tiao)表面(mian)也(ye)有膠，也(ye)能夠(gou)粘住輪胎(tai)，保(bao)持(chi)不(bu)掉(diao)(diao)下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷(leng)補(bu)，也就是(shi)(shi)常說的(de)貼(tie)片的(de)方法(fa)。這個是(shi)(shi)比較(jiao)主流的(de)方法(fa)，應用較(jiao)多，跟(gen)補(bu)自行車胎(tai)(tai)方法(fa)差不(bu)多。操(cao)作方法(fa)是(shi)(shi)從車上拆(chai)下輪(lun)胎(tai)(tai)，再用扒胎(tai)(tai)機(ji)把輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)轂(gu)上拆(chai)下來，找到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)扎釘處，進行打磨，最后(hou)貼(tie)上膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也叫膠(jiao)(jiao)釘(ding)。這(zhe)個(ge)(ge)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)操作方法和上面冷(leng)補(bu)的(de)(de)(de)方法相同，不一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)就是(shi)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)材料不一(yi)(yi)(yi)樣，這(zhe)個(ge)(ge)材料除了(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷(leng)補(bu)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)(jiao)片(pian)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心還有一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾(wei)巴，樣子就像是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑菇(gu)，像大頭釘(ding)。補(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除了(le)把膠(jiao)(jiao)片(pian)貼上，這(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)條尾(wei)巴也要從輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)外(wai)側，再把多余的(de)(de)(de)減掉。這(zhe)個(ge)(ge)可靠性就非常高了(le)，也完美解決了(le)冷(leng)補(bu)的(de)(de)(de)不足，扎釘(ding)處的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)中(zhong)(zhong)間都(dou)填補(bu)上東西(xi)了(le)，洞口也堵住了(le)。就是(shi)價格要貴一(yi)(yi)(yi)些(xie)，便(bian)宜的(de)(de)(de)得一(yi)(yi)(yi)百多。

4、火(huo)補(bu)。這個(ge)(ge)(ge)方(fang)法(fa)其實用(yong)的不(bu)太多，因為(wei)操作(zuo)復(fu)雜，太費時間。操作(zuo)也是和(he)冷補(bu)方(fang)法(fa)一樣，也是有一個(ge)(ge)(ge)膠片，但(dan)這個(ge)(ge)(ge)膠片不(bu)是貼(tie)上(shang)就(jiu)完事的，需(xu)要用(yong)一個(ge)(ge)(ge)加熱(re)裝置烘烤，把這個(ge)(ge)(ge)貼(tie)片烤化了(le)(le)，讓它融(rong)入(ru)到輪(lun)胎(tai)的傷(shang)口(kou)里面，冷卻之后，就(jiu)和(he)輪(lun)胎(tai)融(rong)為(wei)一體了(le)(le)，可靠性更高(gao)。但(dan)是因為(wei)對施工技術要求高(gao)，并且費時間，操作(zuo)不(bu)好很(hen)容(rong)易損失輪(lun)胎(tai)，所以很(hen)多補(bu)胎(tai)店都不(bu)會給用(yong)火(huo)補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。