一、認識扒(ba)胎機的作用

1、拆胎機簡介

也叫扒胎機或輪胎拆裝機。是在汽車維修時輔助拆卸、安裝汽車輪胎的汽車維修設備。它使得汽車維修過程中能更方便順利的拆卸輪胎，目前拆胎機種類眾多，有氣動式跟液壓式兩種。最常用的是氣動式拆胎機。石柱汽保設備配件

中(zhong)文(wen)名       扒胎(tai)機(ji)/輪胎(tai)拆裝機(ji)   

動(dong)力類型    氣動(dong)式拆胎機(ji)、液壓式拆胎機(ji)

類    型       汽車維修設(she)備       

用      途     輔助拆卸(xie)、安裝(zhuang)汽車輪(lun)胎

2、按使用類型

摩托車專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)拆(chai)胎機(ji)、小(xiao)轎車專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)拆(chai)胎機(ji)、大貨車專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)拆(chai)胎機(ji)、工程車專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)拆(chai)胎機(ji)

3、設備結構

（1）主(zhu)機工作臺:輪(lun)胎主(zhu)要是在(zai)這個(ge)臺上被拆的,主(zhu)要起到放置(zhi)輪(lun)胎，旋轉(zhuan)等作用(yong)。

（2）分離(li)臂:在(zai)拆(chai)(chai)輪胎機(ji)的一側，主要是用來將輪胎與(yu)輪輞分離(li)，是拆(chai)(chai)胎順利進行。

（3）充(chong)放氣(qi)(qi)裝置:主要起到將輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)氣(qi)(qi)放掉好(hao)利于充(chong)氣(qi)(qi)或拆(chai)裝，另(ling)外還有測量(liang)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)的(de)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)表。一般的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)都(dou)是在2.2左右個大(da)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)。也(ye)等(deng)于0.2Mpa。

（4）腳踏(ta)(ta)板:在拆胎機的下(xia)面有3個腳踏(ta)(ta)板開關(guan)(guan)(guan)，分別作(zuo)用(yong)為，順時針逆(ni)時針旋轉開關(guan)(guan)(guan)，分離加緊開關(guan)(guan)(guan)，分離輪輞和輪胎開關(guan)(guan)(guan)，

（5）潤滑液(ye):利于輪(lun)胎(tai)(tai)的拆(chai)裝，減少輪(lun)胎(tai)(tai)拆(chai)樁過程中損害，使輪(lun)胎(tai)(tai)拆(chai)裝工作(zuo)更好的完成(cheng)。

（6）壓縮空氣接口

二.使用規范及流程

（一）、扒胎操作

1.準備工作

（1）將輪胎內的氣放干凈；

（2）去掉鋼圈上所有鉛塊。

2.拆除輪胎

（1）將輪(lun)(lun)(lun)胎放(fang)到(dao)指定位置，反復轉動輪(lun)(lun)(lun)胎并壓下輪(lun)(lun)(lun)胎鏟(chan)，踩(cai)下輪(lun)(lun)(lun)胎鏟(chan)踏板，使輪(lun)(lun)(lun)胎和鋼圈徹底(di)分離；

（2）將(jiang)鋼圈放(fang)在轉(zhuan)盤上，踩下輪胎夾爪踏板，鎖住鋼圈；

（3）在(zai)輪胎(tai)內圈抹好潤滑脂；

（4）將拆裝臂拉下(xia)，使卡頭(tou)(tou)內滾輪(lun)與鋼圈邊緣貼住，用扒(ba)頭(tou)(tou)伸縮臂鎖將扒(ba)頭(tou)(tou)伸鎖臂卡緊(jin)；

（5）用撬棍將輪胎(tai)挑到扒頭，踩(cai)下轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)踏板，使卡(ka)盤(pan)旋轉(zhuan)(zhuan)，將一側輪胎(tai)扒出；

（6）用相同的方法將另(ling)一側輪胎扒(ba)出(chu).

（二）、裝胎操作

（1）先在輪胎內(nei)側邊緣(yuan)涂抹潤滑脂；

（2）用如拆胎(tai)同(tong)樣的方(fang)法將(jiang)鋼圈固定在轉盤(pan)上，將(jiang)輪胎(tai)放到鋼圈上沿上，并確定好氣眼位置；

（3）移動拆裝(zhuang)臂壓(ya)住輪胎邊(bian)緣，踩下踏(ta)板，逐漸將(jiang)輪胎壓(ya)入鋼圈內；

（4）用同樣的方(fang)法將(jiang)上側(ce)輪(lun)胎壓入鋼圈，完成輪(lun)胎安裝。

（三）、充氣

（1）以轉盤上松開輪胎鎖鉗；

（2）將充氣管(guan)接頭與(yu)輪胎氣門(men)相連；  

（3）在輪(lun)胎(tai)充(chong)氣時應慢(man)慢(man)的(de)(de)壓(ya)充(chong)氣槍數次，確定壓(ya)力表的(de)(de)壓(ya)強不超過輪(lun)胎(tai)生產廠家的(de)(de)所注(zhu)明的(de)(de)范圍。