開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。雙鴨山扒胎機配件

對于(yu)可以(yi)修(xiu)補的輪胎，常見(jian)的有以(yi)下四(si)種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)條(tiao)補胎(tai)(tai)(tai)(tai)。這個是最原始(shi)的(de)(de)一種補胎(tai)(tai)(tai)(tai)方式(shi)，補胎(tai)(tai)(tai)(tai)方法是，用一個錐子從扎胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)地方扎進(jin)去，擴大一下傷(shang)口，不(bu)擴大的(de)(de)話膠(jiao)條(tiao)塞(sai)不(bu)進(jin)去，然(ran)后再把(ba)帶膠(jiao)的(de)(de)膠(jiao)條(tiao)從傷(shang)口處塞(sai)進(jin)去，再把(ba)漏在外面(mian)的(de)(de)膠(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)(tai)(tai)(tai)完畢(bi)。原理(li)是因為輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)有(you)彈性(xing)，把(ba)膠(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)(de)擠住擠住了，保(bao)持氣密性(xing)，膠(jiao)條(tiao)表面(mian)也有(you)膠(jiao)，也能夠(gou)粘(zhan)住輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，保(bao)持不(bu)掉下來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也就是常(chang)說(shuo)的(de)(de)貼(tie)片(pian)的(de)(de)方法。這個是比較主流(liu)的(de)(de)方法，應用較多，跟補(bu)自行車(che)胎方法差不多。操作(zuo)方法是從車(che)上拆(chai)下輪(lun)胎，再用扒胎機把(ba)輪(lun)胎從輪(lun)轂上拆(chai)下來，找到輪(lun)胎扎(zha)釘(ding)處，進(jin)行打磨，最后(hou)貼(tie)上膠(jiao)片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘(ding)。這(zhe)個補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)操作(zuo)方法和上面冷(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)方法相(xiang)同，不一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)就是(shi)(shi)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)材料(liao)不一(yi)(yi)(yi)樣，這(zhe)個材料(liao)除(chu)(chu)了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)個和冷(leng)補(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)膠(jiao)(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)(jiao)片的(de)(de)中心還(huan)有(you)一(yi)(yi)(yi)個橡(xiang)膠(jiao)(jiao)尾巴，樣子就像是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個小蘑菇，像大頭釘(ding)。補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)時(shi)除(chu)(chu)了(le)(le)(le)(le)(le)把膠(jiao)(jiao)片貼(tie)上，這(zhe)個膠(jiao)(jiao)條尾巴也(ye)要從輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側穿(chuan)(chuan)出來，穿(chuan)(chuan)到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)外(wai)側，再把多余的(de)(de)減(jian)掉。這(zhe)個可靠性就非常高了(le)(le)(le)(le)(le)，也(ye)完美解決了(le)(le)(le)(le)(le)冷(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)不足，扎釘(ding)處的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)中間都填補(bu)(bu)(bu)上東(dong)西(xi)了(le)(le)(le)(le)(le)，洞口也(ye)堵(du)住了(le)(le)(le)(le)(le)。就是(shi)(shi)價格要貴一(yi)(yi)(yi)些，便宜(yi)的(de)(de)得一(yi)(yi)(yi)百多。

4、火補(bu)。這個(ge)方(fang)法(fa)其實用(yong)(yong)的不太多(duo)，因為(wei)操(cao)作復(fu)雜，太費時(shi)間。操(cao)作也(ye)是(shi)(shi)和(he)冷(leng)補(bu)方(fang)法(fa)一樣，也(ye)是(shi)(shi)有一個(ge)膠(jiao)片，但(dan)這個(ge)膠(jiao)片不是(shi)(shi)貼上就完(wan)事的，需(xu)要用(yong)(yong)一個(ge)加熱裝(zhuang)置烘烤，把這個(ge)貼片烤化了，讓(rang)它融入到輪(lun)(lun)胎的傷口(kou)里面，冷(leng)卻之后(hou)，就和(he)輪(lun)(lun)胎融為(wei)一體(ti)了，可(ke)靠性(xing)更高。但(dan)是(shi)(shi)因為(wei)對(dui)施工(gong)技術要求高，并(bing)且費時(shi)間，操(cao)作不好很容易損失輪(lun)(lun)胎，所以很多(duo)補(bu)胎店都不會給(gei)用(yong)(yong)火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。