工(gong)欲善其事，必先利其器。在(zai)補胎(tai)過程(cheng)(cheng)中，不可避免的是(shi)拆裝輪胎(tai)，但是(shi)在(zai)拆裝過程(cheng)(cheng)中，各家輪胎(tai)店使(shi)用的扒(ba)胎(tai)機(ji)也(ye)不盡相(xiang)同(tong)。

目前更先進的是全自(zi)動的扒胎(tai)機(ji)，這種扒胎(tai)機(ji)是電腦控制，只需(xu)要輕輕一(yi)按(an)，扒胎(tai)機(ji)就(jiu)自(zi)動拆(chai)卸輪胎(tai)了。

并且，全自動(dong)扒胎(tai)(tai)機(ji)在使用過程中，完全不擔心輪轂的損傷。這種扒胎(tai)(tai)機(ji)看(kan)看(kan)起來要比輪胎(tai)(tai)工(gong)親手扒胎(tai)(tai)省力氣多(duo)了，那么(me)全自動(dong)扒胎(tai)(tai)機(ji)會替(ti)代扒胎(tai)(tai)工(gong)嗎？

全(quan)自(zi)動扒胎機在輪(lun)胎圈兒算是先(xian)進的(de)(de)技術，所以(yi)價格比較(jiao)高(gao)，有十幾萬的(de)(de)也(ye)有二(er)十幾萬的(de)(de)，價格不(bu)等。因為其高(gao)昂的(de)(de)價格，看似省時(shi)、省力的(de)(de)先(xian)進全(quan)自(zi)動扒胎機卻遲遲沒(mei)有普及開來，很(hen)(hen)多店(dian)主表示(shi)成(cheng)本(ben)太高(gao)、不(bu)劃算等。而且如果全(quan)部換(huan)成(cheng)全(quan)自(zi)動扒胎機，那(nei)補胎價格也(ye)會相應(ying)的(de)(de)從(cong)二(er)三十塊錢漲到二(er)三百塊錢，車主很(hen)(hen)大(da)可(ke)能(neng)接受不(bu)了，從(cong)而可(ke)能(neng)會導致流失客(ke)源。除非你是很(hen)(hen)大(da)的(de)(de)企業(ye)連鎖店(dian)，在能(neng)輕松入手這(zhe)類(lei)扒胎機的(de)(de)情況(kuang)下(xia)還能(neng)給出讓車主滿意的(de)(de)價格，這(zhe)樣就可(ke)以(yi)考慮(lv)入手啦(la)。

即使有了(le)先進的扒胎(tai)技術，輪胎(tai)工也是(shi)不可替代的。在輪胎(tai)領(ling)域，人工智能技術會起到很大的輔(fu)助(zhu)作用，但(dan)是(shi)不會成為主(zhu)導。

首先，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)工(gong)是鮮活的(de)人，可以根據輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)具(ju)體(ti)問題，對(dui)癥下藥(yao)。就拿防(fang)(fang)爆胎(tai)(tai)(tai)來說，防(fang)(fang)爆胎(tai)(tai)(tai)因(yin)(yin)其材質的(de)原因(yin)(yin)，在拆(chai)卸防(fang)(fang)爆胎(tai)(tai)(tai)的(de)過程中容易損傷輪(lun)(lun)轂和輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，對(dui)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)工(gong)的(de)技術(shu)要求非常高(gao)，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)工(gong)會格外注意(yi)，但是全(quan)自動(dong)扒胎(tai)(tai)(tai)機卻不能區別(bie)出普通胎(tai)(tai)(tai)和防(fang)(fang)爆胎(tai)(tai)(tai)。

其次，輪胎工不只會扒胎，還會補胎修胎、充氣、測輪胎氣壓、四輪定位、動平衡(heng)調整，集多種技(ji)(ji)術于一身，而全自動扒胎機只會扒胎。并且(qie)不會因為(wei)年限的增長，技(ji)(ji)術更加嫻熟(shu)，反(fan)而只是會磨損越來越嚴重。

所(suo)以(yi)這(zhe)么來說，輪胎(tai)工是不能被替代的，他們會配合著扒胎(tai)機的使用，給車主最靠譜的服務。

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