開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。營口扒胎機配件

對于(yu)可以(yi)修補的(de)(de)輪胎，常見的(de)(de)有以(yi)下四種補胎方式。

1、塞(sai)膠條(tiao)(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。這個(ge)是最(zui)原始的(de)(de)一種補(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)方式，補(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)方法是，用一個(ge)錐子從扎胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)地方扎進(jin)(jin)去，擴大(da)一下傷(shang)口(kou)，不(bu)擴大(da)的(de)(de)話膠條(tiao)(tiao)塞(sai)不(bu)進(jin)(jin)去，然(ran)后再把帶(dai)膠的(de)(de)膠條(tiao)(tiao)從傷(shang)口(kou)處塞(sai)進(jin)(jin)去，再把漏在外面(mian)的(de)(de)膠條(tiao)(tiao)割掉(diao)，補(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)完畢。原理是因為輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)橡膠有彈性，把膠條(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)擠(ji)住擠(ji)住了，保持(chi)(chi)氣密性，膠條(tiao)(tiao)表面(mian)也有膠，也能夠粘(zhan)住輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)，保持(chi)(chi)不(bu)掉(diao)下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也就(jiu)是(shi)(shi)常說(shuo)的(de)貼(tie)片(pian)的(de)方(fang)法(fa)(fa)。這個是(shi)(shi)比較主流的(de)方(fang)法(fa)(fa)，應用(yong)較多，跟補(bu)自行車胎(tai)方(fang)法(fa)(fa)差不多。操作方(fang)法(fa)(fa)是(shi)(shi)從車上拆(chai)(chai)下輪胎(tai)，再(zai)用(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從輪轂上拆(chai)(chai)下來(lai)，找(zhao)到輪胎(tai)扎(zha)釘處，進行打磨，最后貼(tie)上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)(mo)菇釘(ding)(ding)補(bu)(bu)胎(tai)，也叫膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)釘(ding)(ding)。這個(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)的操作方法(fa)(fa)和(he)(he)上面冷補(bu)(bu)的方法(fa)(fa)相(xiang)同，不(bu)一(yi)樣的就是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)的材(cai)料不(bu)一(yi)樣，這個(ge)(ge)材(cai)料除了一(yi)個(ge)(ge)和(he)(he)冷補(bu)(bu)一(yi)樣的膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)的中心還有一(yi)個(ge)(ge)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)尾巴，樣子(zi)就像(xiang)是(shi)一(yi)個(ge)(ge)小(xiao)蘑(mo)(mo)菇，像(xiang)大頭釘(ding)(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)時除了把膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)貼上，這個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)尾巴也要(yao)從輪(lun)胎(tai)內側(ce)穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)胎(tai)外(wai)側(ce)，再把多余(yu)的減掉。這個(ge)(ge)可靠性(xing)就非常高了，也完美解(jie)決(jue)了冷補(bu)(bu)的不(bu)足(zu)，扎釘(ding)(ding)處的輪(lun)胎(tai)中間都(dou)填補(bu)(bu)上東西了，洞口也堵住了。就是(shi)價格(ge)要(yao)貴(gui)一(yi)些，便(bian)宜的得一(yi)百多。

4、火補。這(zhe)個(ge)方(fang)法其實(shi)用(yong)的不太(tai)多，因(yin)為(wei)操(cao)作復(fu)雜，太(tai)費時(shi)間(jian)。操(cao)作也是(shi)和冷補方(fang)法一樣(yang)，也是(shi)有一個(ge)膠片，但這(zhe)個(ge)膠片不是(shi)貼上就(jiu)完事的，需要(yao)用(yong)一個(ge)加熱(re)裝置烘(hong)烤，把(ba)這(zhe)個(ge)貼片烤化(hua)了(le)，讓它融入到輪胎(tai)(tai)(tai)的傷口(kou)里面，冷卻(que)之(zhi)后，就(jiu)和輪胎(tai)(tai)(tai)融為(wei)一體了(le)，可靠性更高。但是(shi)因(yin)為(wei)對施工技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)高，并且費時(shi)間(jian)，操(cao)作不好很容易損(sun)失輪胎(tai)(tai)(tai)，所以(yi)很多補胎(tai)(tai)(tai)店都(dou)不會給用(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。