扒(ba)(ba)胎(tai)機(ji)氣閥是扒(ba)(ba)胎(tai)機(ji)控制(zhi)氣源(yuan)的關鍵部件。它可(ke)以控制(zhi)氣源(yuan)的流(liu)入和(he)流(liu)出,從而實(shi)現(xian)扒(ba)(ba)胎(tai)機(ji)的操作。如果扒(ba)(ba)胎(tai)機(ji)氣閥損壞或出現(xian)故障,將(jiang)嚴(yan)重(zhong)影響扒(ba)(ba)胎(tai)機(ji)的使(shi)用(yong)效果。
扒胎機(ji)氣(qi)閥(fa)(fa)(fa)主要(yao)由閥(fa)(fa)(fa)體、閥(fa)(fa)(fa)芯、彈簧、O型圈(quan)等部(bu)(bu)件組成。以一款普通的扒胎機(ji)氣(qi)閥(fa)(fa)(fa)為(wei)例(li),其內(nei)部(bu)(bu)結構可(ke)分(fen)為(wei)以下幾個部(bu)(bu)分(fen):
1.閥(fa)(fa)體(ti):閥(fa)(fa)體(ti)是扒(ba)胎機氣閥(fa)(fa)的主體(ti)部分,通常是由鋁合(he)金材(cai)質(zhi)制成。閥(fa)(fa)體(ti)內部包(bao)含(han)了閥(fa)(fa)門和(he)閥(fa)(fa)座等組件,起到控制氣源(yuan)(yuan)流動(dong)和(he)防止氣源(yuan)(yuan)泄漏的作(zuo)用。
2.閥芯(xin):閥芯(xin)是(shi)扒胎機氣(qi)閥內最核(he)心(xin)的(de)部(bu)件(jian)之一(yi),通常是(shi)由不銹(xiu)鋼材質制成。閥芯(xin)的(de)上下移動(dong)能夠控制氣(qi)源的(de)流入(ru)和流出。
3.彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang):扒胎機氣閥(fa)內的彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)主要(yao)用(yong)于控(kong)制(zhi)閥(fa)芯的上下(xia)運(yun)動。在閥(fa)芯下(xia)壓時(shi),彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)會產生一個(ge)反向力,使閥(fa)芯恢(hui)復到原(yuan)位。
4.O型(xing)圈(quan)(quan):O型(xing)圈(quan)(quan)是(shi)扒胎機氣(qi)閥的(de)(de)密封部件之(zhi)一(yi),主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)防(fang)止氣(qi)源泄漏。O型(xing)圈(quan)(quan)多(duo)由(you)橡(xiang)膠材質制成(cheng),具有密封性好、耐磨耐撕裂的(de)(de)特(te)點。
扒(ba)(ba)胎(tai)(tai)(tai)(tai)機氣閥(fa)的工(gong)作原理比(bi)較簡(jian)單,主要(yao)是通過閥(fa)芯的上下移動來控制氣源(yuan)(yuan)的流入(ru)和流出(chu)。當手動操作扒(ba)(ba)胎(tai)(tai)(tai)(tai)機時(shi),手柄內的氣源(yuan)(yuan)會進入(ru)扒(ba)(ba)胎(tai)(tai)(tai)(tai)機,隨即(ji)進入(ru)閥(fa)體內部。當閥(fa)芯處(chu)于上升狀(zhuang)態時(shi),氣源(yuan)(yuan)無法通過閥(fa)體進入(ru)扒(ba)(ba)胎(tai)(tai)(tai)(tai)機。而(er)當閥(fa)芯下壓時(shi),氣源(yuan)(yuan)則能快速進入(ru)扒(ba)(ba)胎(tai)(tai)(tai)(tai)機,實現變速器內部胎(tai)(tai)(tai)(tai)圈(quan)的分離。
下一篇:酉陽輪胎拆裝機的使用方法教程