“換輪胎”對于(yu)大多數人而言，確(que)實是個很不起(qi)眼的(de)事情。然而，錯誤的(de)操作會(hui)對車和人造成不必要的(de)傷害(hai)。相(xiang)信有(you)很多人都遇到過這(zhe)類問題，使用扒(ba)胎機扒(ba)胎的(de)時候出現撕胎、爆胎等現象(xiang)。下面小(xiao)編(bian)為您整理(li)了扒(ba)胎機如何正確(que)使用的(de)流(liu)程：

扒胎(tai)機如(ru)(ru)何(he)使用?應用流程如(ru)(ru)下：

準備工作：較早(zao)要將車(che)胎氣(qi)排(pai)盡，取下氣(qi)門芯，也要將車(che)胎的配重(zhong)塊拆(chai)下來。

應用(yong)側邊工作壓(ya)力器將車胎(tai)從剛圈(quan)槽中壓(ya)出(chu)來(lai)(留意壓(ya)胎(tai)時一定要繞(rao)開氣(qi)門嘴)，再將壓(ya)出(chu)來(lai)的(de)車胎(tai)放進扒胎(tai)機的(de)車胎(tai)固定夾板上。

將鎖緊(jin)搖(yao)桿移到車胎上(shang)適合的部位(wei)卡緊(jin)，以后應用扒胎專用型的撬(qiao)杠(gang)將車胎翹起來(lai)，另外摁住撬(qiao)杠(gang)避免 滑掉，再踩操縱腳踏(ta)板。

拆(chai)里側車胎(tai)(tai)時將左方(fang)拉到(dao)比(bi)較(jiao)(jiao)高處，將撬杠插到(dao)右邊比(bi)較(jiao)(jiao)低(di)部隨(sui)后(hou)將車胎(tai)(tai)翹到(dao)拆(chai)卸頭頂(ding)，以后(hou)漸漸地踩控制塔板。

車胎拿到后要在車胎里側接近鋼圈的那一部分刷上潤滑油脂(zhi)(沒(mei)潤滑油脂(zhi)可(ke)以用肥(fei)皂液替代)。

隨(sui)后正確(que)認識哪側(ce)是(shi)正臉(lian)哪側(ce)是(shi)背面(能看車(che)胎(tai)的出廠日期，有出廠日期的那面便是(shi)正臉(lian))

裝車胎(tai)時要將車胎(tai)往里推，也要留意(yi)拆卸(xie)頭(tou)(tou)一(yi)(yi)頭(tou)(tou)在(zai)兩側一(yi)(yi)頭(tou)(tou)在(zai)里側，踩(cai)操縱腳(jiao)踏(ta)板的另外還要壓(ya)著車胎(tai)，第二圈的情況下方式一(yi)(yi)樣，可是要用撬杠壓(ya)著車胎(tai)。

胎(tai)裝進(jin)鋼圈后(hou)便是打(da)氣，打(da)氣時(shi)要留意先打(da)氣再裝氣門芯，打(da)氣時(shi)車胎(tai)會傳出(chu)好幾(ji)聲聲響，一般家用小汽(qi)車輪胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機(ji)(ji)開(kai)關(guan)(guan)電源務(wu)必處在一切正(zheng)常情況，非(fei)運行(xing)狀態(tai)下開(kai)關(guan)(guan)電源處在關(guan)(guan)掉(diao)部位.內機(ji)(ji)標準氣壓(ya)處在一切正(zheng)常工(gong)作壓(ya)力，非(fei)運行(xing)狀態(tai)下不聯(lian)接通風風管。

2、拆換車胎以(yi)前查驗車胎框有(you)木(mu)有(you)形變，氣嘴有(you)木(mu)有(you)漏汽和裂痕。

3、扭開氣嘴把輪胎(tai)氣壓標準排掉(diao)，把車(che)胎(tai)放置縮小(xiao)臂(bei)正中間，實際(ji)操作(zuo)縮小(xiao)臂(bei)使車(che)胎(tai)兩(liang)側(ce)與(yu)輪框分離出來(lai)。

5、新(xin)車胎裝處時車胎漂亮(liang)往上，實際操作各電源開(kai)關裝上車胎。

安裝車(che)(che)胎(tai)(tai)前一(yi)樣得(de)先擦抹肥皂液潤化→車(che)(che)胎(tai)(tai)背面先進到(dao)輪圈，這時不用采用撬(qiao)杠(gang)→車(che)(che)胎(tai)(tai)正臉(lian)進到(dao)輪圈時，得(de)用撬(qiao)杠(gang)輕按(當心撬(qiao)杠(gang)滑掉)→換一(yi)個(ge)位置輕按。

1、留意扒胎機的拆卸(xie)頭與輪圈的間距，防止(zhi)損害輪圈表層(ceng)。

3、為避(bi)免(mian)汽車(che)車(che)胎上的傳感(gan)器毀(hui)壞(huai)，打氣嘴應(ying)放置拆卸頭左邊一定間距。

4、轉為操縱腳(jiao)踏(ta)板(ban)絕不允許(xu)一步到位(液(ye)壓卡盤啟閉腳(jiao)踏(ta)板(ban)轉為操縱腳(jiao)踏(ta)板(ban)胎(tai)唇(chun)拆裝腳(jiao)踏(ta)板(ban))。

一(yi)般而言，轎車(che)輪(lun)胎(tai)的修復技術(shu)(shu)(shu)性(xing)(xing)(xing)根據轎車(che)輪(lun)胎(tai)損傷水平，大概可分成三種：冷補技術(shu)(shu)(shu)性(xing)(xing)(xing)(內補或黏貼補)、熱補技術(shu)(shu)(shu)性(xing)(xing)(xing)(別名火補)和密(mi)封膠條(tiao)補胎(tai)技術(shu)(shu)(shu)性(xing)(xing)(xing)。

轎車(che)輪(lun)胎的(de)(de)冷補(bu)技(ji)術性說白(bai)了冷補(bu)是(shi)將(jiang)負(fu)傷(shang)(shang)的(de)(de)轎車(che)輪(lun)胎從輪(lun)圈上(shang)卸掉，尋找傷(shang)(shang)口(kou)以后(hou)，將(jiang)傷(shang)(shang)口(kou)處的(de)(de)臟(zang)東西***后(hou)，從轎車(che)輪(lun)胎里層貼上(shang)專用(yong)型的(de)(de)補(bu)胎套膠，進而進行防水堵漏(lou)。實際(ji)上(shang)，這類技(ji)術性相近(jin)單車(che)的(de)(de)補(bu)胎技(ji)術性，只不過(guo)是(shi)必須(xu)專用(yong)型的(de)(de)扒(ba)胎機及補(bu)胎套膠才可以進行。

其(qi)優勢是能夠對很大的轎車輪胎(tai)(tai)傷口開展(zhan)修(xiu)復，缺陷是不足經(jing)久耐用，在歷經(jing)一段時間的浸水或車子汽車行使以后，轎車輪胎(tai)(tai)修(xiu)復處(chu)很可能再次發生漏汽狀況。

轎車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的熱(re)補(bu)技術性(xing)(別名火補(bu))是完全的補(bu)胎(tai)(tai)(tai)對(dui)策(ce)。轎車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)熱(re)補(bu)技術性(xing)一樣要(yao)將(jiang)轎車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)從輪(lun)圈上卸掉，隨后將(jiang)專用(yong)型的生(sheng)膠(jiao)卷粘貼于傷口。再用(yong)烤制機對(dui)傷口開展烤制，直到生(sheng)膠(jiao)卷與轎車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)徹底迎合。

轎(jiao)車輪胎(tai)熱補技(ji)術性的(de)(de)益處(chu)是(shi)(shi)十分經久耐用，基(ji)礎擔心轎(jiao)車輪胎(tai)的(de)(de)傷口處(chu)會反復漏汽。但是(shi)(shi)它也是(shi)(shi)有缺陷(xian)，那(nei)便是(shi)(shi)工程(cheng)施工時的(de)(de)技(ji)術標準較(jiao)高，由于(yu)一旦烤制時的(de)(de)熟度操縱不太好，很(hen)可能會將轎(jiao)車輪胎(tai)烤糊，比(bi)較(jiao)嚴重的(de)(de)還會繼續造成形變，那(nei)樣(yang)一來，對轎(jiao)車輪胎(tai)的(de)(de)損(sun)害就(jiu)更變大。

轎車(che)輪胎(tai)密封(feng)膠條修復技(ji)術性針對(dui)眾多的買車(che)人盆友而言，當您的靚車(che)行車(che)走(zou)在(zai)路上(shang)出現轎車(che)輪胎(tai)被扎、漏汽狀(zhuang)況時，非常簡單好用的方式還是用密封(feng)膠條法。