開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。中山扒胎機配件

對于可以修補的(de)輪胎，常見(jian)的(de)有以下四種補胎方式。

1、塞膠(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)補胎(tai)。這個(ge)是(shi)(shi)最原(yuan)始的(de)(de)(de)(de)一(yi)種補胎(tai)方(fang)式，補胎(tai)方(fang)法是(shi)(shi)，用(yong)一(yi)個(ge)錐子從扎胎(tai)的(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)扎進去，擴大一(yi)下傷口(kou)，不擴大的(de)(de)(de)(de)話膠(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)塞不進去，然后再(zai)(zai)把帶(dai)膠(jiao)的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)從傷口(kou)處塞進去，再(zai)(zai)把漏在外(wai)面的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)割掉(diao)(diao)，補胎(tai)完畢。原(yuan)理是(shi)(shi)因為(wei)輪胎(tai)橡膠(jiao)有(you)彈性，把膠(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)(de)(de)擠住擠住了，保持氣(qi)密性，膠(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)表面也(ye)有(you)膠(jiao)，也(ye)能夠粘住輪胎(tai)，保持不掉(diao)(diao)下來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就(jiu)是常說的貼片(pian)(pian)的方法(fa)。這(zhe)個是比較主流的方法(fa)，應用較多，跟補自(zi)行車胎(tai)(tai)(tai)方法(fa)差(cha)不(bu)多。操作(zuo)方法(fa)是從(cong)車上拆下輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，再用扒胎(tai)(tai)(tai)機把輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)從(cong)輪(lun)轂上拆下來(lai)，找(zhao)到輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)扎釘處，進行打磨，最后(hou)貼上膠片(pian)(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)，也(ye)叫膠(jiao)釘(ding)。這(zhe)(zhe)個(ge)補(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)操作方法和(he)上(shang)(shang)(shang)面冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)方法相同，不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)就是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)材料不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)(zhe)個(ge)材料除(chu)了(le)一(yi)(yi)個(ge)和(he)冷(leng)補(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)片的(de)(de)中心(xin)還有一(yi)(yi)個(ge)橡膠(jiao)尾巴，樣(yang)子(zi)就像(xiang)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)小(xiao)蘑菇(gu)，像(xiang)大頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)時除(chu)了(le)把(ba)膠(jiao)片貼上(shang)(shang)(shang)，這(zhe)(zhe)個(ge)膠(jiao)條尾巴也(ye)要(yao)從輪胎(tai)內(nei)側(ce)穿出來，穿到輪胎(tai)外(wai)側(ce)，再(zai)把(ba)多(duo)(duo)余的(de)(de)減掉(diao)。這(zhe)(zhe)個(ge)可靠性就非常高了(le)，也(ye)完(wan)美(mei)解決了(le)冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)不(bu)足，扎釘(ding)處的(de)(de)輪胎(tai)中間都填補(bu)(bu)上(shang)(shang)(shang)東西了(le)，洞口也(ye)堵住了(le)。就是(shi)價格要(yao)貴一(yi)(yi)些，便(bian)宜的(de)(de)得一(yi)(yi)百(bai)多(duo)(duo)。

4、火(huo)補。這個(ge)方(fang)法其實(shi)用(yong)的不太多，因(yin)為(wei)(wei)操作(zuo)復雜(za)，太費時(shi)間(jian)。操作(zuo)也是(shi)(shi)和冷補方(fang)法一(yi)樣，也是(shi)(shi)有一(yi)個(ge)膠片，但(dan)這個(ge)膠片不是(shi)(shi)貼(tie)上就(jiu)完事的，需要用(yong)一(yi)個(ge)加熱裝置烘烤，把(ba)這個(ge)貼(tie)片烤化(hua)了(le)(le)，讓它融入(ru)到輪(lun)(lun)胎(tai)的傷口里面，冷卻之后，就(jiu)和輪(lun)(lun)胎(tai)融為(wei)(wei)一(yi)體了(le)(le)，可(ke)靠(kao)性更高。但(dan)是(shi)(shi)因(yin)為(wei)(wei)對施工技術要求(qiu)高，并且費時(shi)間(jian)，操作(zuo)不好很容易損(sun)失輪(lun)(lun)胎(tai)，所以(yi)很多補胎(tai)店都不會(hui)給用(yong)火(huo)補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。