扒胎(tai)機氣閥(fa)是扒胎(tai)機控制氣源的關鍵(jian)部件(jian)。它可(ke)以控制氣源的流(liu)入和流(liu)出(chu)，從而實現(xian)扒胎(tai)機的操(cao)作。如果扒胎(tai)機氣閥(fa)損壞或出(chu)現(xian)故(gu)障，將(jiang)嚴重影響扒胎(tai)機的使用效果。

      扒胎機(ji)(ji)氣閥(fa)主要由閥(fa)體、閥(fa)芯、彈簧、O型圈等部(bu)件組(zu)成。以一(yi)款普通的扒胎機(ji)(ji)氣閥(fa)為例，其內(nei)部(bu)結構可分(fen)為以下幾個部(bu)分(fen)：

1.閥體(ti)：閥體(ti)是扒胎機氣閥的主(zhu)體(ti)部分，通常是由鋁(lv)合金材質制(zhi)成。閥體(ti)內部包含了(le)閥門和(he)閥座等組件，起到(dao)控制(zhi)氣源(yuan)流動和(he)防止氣源(yuan)泄(xie)漏的作用。

2.閥芯：閥芯是扒胎機氣閥內最核心的部件之一，通常是由(you)不銹鋼材質(zhi)制成。閥芯的上(shang)下移(yi)動能夠控制氣源的流入和(he)流出。

3.彈(dan)簧：扒胎機(ji)氣(qi)閥(fa)(fa)(fa)內的彈(dan)簧主要用于(yu)控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)芯的上下運動。在閥(fa)(fa)(fa)芯下壓時，彈(dan)簧會產生一個(ge)反向力，使(shi)閥(fa)(fa)(fa)芯恢復到原位。

4.O型(xing)圈：O型(xing)圈是扒胎機氣閥的密封(feng)部件之一，主要用于防止氣源泄漏。O型(xing)圈多(duo)由(you)橡(xiang)膠材質制成，具有密封(feng)性(xing)好、耐(nai)磨耐(nai)撕裂的特點。

      扒(ba)胎機氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)的(de)(de)工作(zuo)原理(li)比較(jiao)簡單，主要是通過(guo)閥(fa)芯的(de)(de)上下移(yi)動來控制氣(qi)(qi)(qi)源的(de)(de)流入(ru)(ru)和(he)流出。當手動操作(zuo)扒(ba)胎機時(shi)(shi)，手柄內(nei)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)源會進(jin)入(ru)(ru)扒(ba)胎機，隨(sui)即(ji)進(jin)入(ru)(ru)閥(fa)體內(nei)部。當閥(fa)芯處于上升狀(zhuang)態時(shi)(shi)，氣(qi)(qi)(qi)源無法通過(guo)閥(fa)體進(jin)入(ru)(ru)扒(ba)胎機。而(er)當閥(fa)芯下壓(ya)時(shi)(shi)，氣(qi)(qi)(qi)源則能快速進(jin)入(ru)(ru)扒(ba)胎機，實現變速器(qi)內(nei)部胎圈(quan)的(de)(de)分離(li)。