開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。西安扒胎機配件

對于可以修補的(de)輪胎(tai)(tai)，常見的(de)有以下(xia)四種補胎(tai)(tai)方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條補胎(tai)。這(zhe)個是最(zui)原始的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)補胎(tai)方式，補胎(tai)方法是，用一(yi)(yi)個錐子(zi)從(cong)扎(zha)(zha)胎(tai)的(de)(de)(de)地方扎(zha)(zha)進去(qu)，擴大(da)一(yi)(yi)下傷口(kou)，不(bu)擴大(da)的(de)(de)(de)話膠(jiao)(jiao)條塞(sai)不(bu)進去(qu)，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)條從(cong)傷口(kou)處(chu)塞(sai)進去(qu)，再把(ba)漏在外面的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)條割掉，補胎(tai)完(wan)畢(bi)。原理是因為輪胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有(you)彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)條緊緊的(de)(de)(de)擠住擠住了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)條表面也有(you)膠(jiao)(jiao)，也能夠粘(zhan)住輪胎(tai)，保持(chi)不(bu)掉下來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也就是常說(shuo)的(de)貼片(pian)的(de)方法(fa)。這個是比(bi)較(jiao)主流(liu)的(de)方法(fa)，應用(yong)較(jiao)多(duo)，跟補(bu)自行車(che)胎(tai)(tai)方法(fa)差不(bu)多(duo)。操作方法(fa)是從(cong)車(che)上(shang)拆下輪(lun)胎(tai)(tai)，再用(yong)扒胎(tai)(tai)機把輪(lun)胎(tai)(tai)從(cong)輪(lun)轂(gu)上(shang)拆下來，找到輪(lun)胎(tai)(tai)扎釘處(chu)，進行打磨，最后貼上(shang)膠(jiao)片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘(ding)補胎(tai)(tai)，也叫膠(jiao)釘(ding)。這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)補胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)方法和上(shang)面(mian)冷(leng)補的(de)(de)(de)(de)方法相同(tong)，不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)補胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)(liao)不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)材料(liao)(liao)除了(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷(leng)補一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)片的(de)(de)(de)(de)中心還(huan)有一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)尾巴(ba)，樣(yang)子就(jiu)(jiu)像是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑菇(gu)，像大(da)頭(tou)釘(ding)。補胎(tai)(tai)時除了(le)把(ba)膠(jiao)片貼上(shang)，這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)條尾巴(ba)也要(yao)從(cong)輪(lun)胎(tai)(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)胎(tai)(tai)外(wai)側，再(zai)把(ba)多余的(de)(de)(de)(de)減掉。這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)可靠性就(jiu)(jiu)非常高了(le)，也完美(mei)解決了(le)冷(leng)補的(de)(de)(de)(de)不足(zu)，扎(zha)釘(ding)處的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中間都填補上(shang)東西(xi)了(le)，洞(dong)口也堵住了(le)。就(jiu)(jiu)是(shi)價格要(yao)貴(gui)一(yi)(yi)(yi)些，便宜(yi)的(de)(de)(de)(de)得一(yi)(yi)(yi)百多。

4、火(huo)補。這(zhe)個(ge)方(fang)法(fa)其實用的(de)不(bu)太(tai)多，因為操作復雜，太(tai)費(fei)時(shi)間(jian)。操作也是(shi)和冷補方(fang)法(fa)一(yi)樣，也是(shi)有一(yi)個(ge)膠(jiao)片(pian)，但這(zhe)個(ge)膠(jiao)片(pian)不(bu)是(shi)貼上就(jiu)完(wan)事的(de)，需要用一(yi)個(ge)加熱(re)裝置烘烤(kao)，把(ba)這(zhe)個(ge)貼片(pian)烤(kao)化了，讓它(ta)融入(ru)到輪(lun)胎的(de)傷(shang)口里(li)面，冷卻之后(hou)，就(jiu)和輪(lun)胎融為一(yi)體了，可(ke)靠性更(geng)高。但是(shi)因為對施工技(ji)術(shu)要求高，并(bing)且費(fei)時(shi)間(jian)，操作不(bu)好很容易損失輪(lun)胎，所以很多補胎店都不(bu)會給用火(huo)補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。