“換輪胎(tai)”對于大多數(shu)人(ren)而(er)言，確實是個很(hen)不起眼(yan)的(de)事(shi)情。然而(er)，錯誤的(de)操作會對車和人(ren)造成不必要的(de)傷害。相信有很(hen)多人(ren)都遇到過這類問(wen)題(ti)，使用扒胎(tai)機扒胎(tai)的(de)時候出現撕胎(tai)、爆胎(tai)等現象。下面小編為(wei)您整(zheng)理了(le)扒胎(tai)機如何正確使用的(de)流程(cheng)：

扒(ba)胎機如何使用(yong)(yong)?應(ying)用(yong)(yong)流程(cheng)如下(xia)：

準備工作：較早要將車胎(tai)氣(qi)排盡(jin)，取(qu)下氣(qi)門芯，也要將車胎(tai)的(de)配(pei)重塊拆下來。

應(ying)用側(ce)邊工作(zuo)壓(ya)力器(qi)將車(che)胎(tai)從(cong)剛圈槽中壓(ya)出(chu)來(lai)(留意(yi)壓(ya)胎(tai)時(shi)一定要繞(rao)開氣門嘴)，再將壓(ya)出(chu)來(lai)的(de)車(che)胎(tai)放進扒胎(tai)機的(de)車(che)胎(tai)固定夾板(ban)上。

將鎖緊(jin)搖(yao)桿(gan)移到車胎上適合的(de)部位卡緊(jin)，以(yi)后應用(yong)扒(ba)胎專用(yong)型的(de)撬杠(gang)將車胎翹(qiao)起來，另外摁住撬杠(gang)避免 滑掉，再踩操縱腳(jiao)踏板。

拆(chai)里(li)側車胎時將(jiang)(jiang)左方拉到比較(jiao)高處，將(jiang)(jiang)撬杠插到右邊比較(jiao)低部隨后將(jiang)(jiang)車胎翹到拆(chai)卸頭頂，以后漸漸地踩控制塔板。

車(che)(che)胎拿到后要在車(che)(che)胎里側接近(jin)鋼圈的那一部分(fen)刷上潤滑(hua)油脂(沒潤滑(hua)油脂可以(yi)用肥皂液(ye)替代)。

隨后正確認識哪(na)側是正臉哪(na)側是背面(mian)(能看車胎(tai)的(de)出廠(chang)日期(qi)，有出廠(chang)日期(qi)的(de)那面(mian)便是正臉)

裝(zhuang)車胎(tai)時要(yao)將車胎(tai)往里(li)推，也要(yao)留意拆(chai)卸頭(tou)(tou)一(yi)頭(tou)(tou)在兩(liang)側一(yi)頭(tou)(tou)在里(li)側，踩操縱腳踏板的另外(wai)還要(yao)壓著車胎(tai)，第二圈的情況下方式一(yi)樣，可是要(yao)用(yong)撬(qiao)杠(gang)壓著車胎(tai)。

胎(tai)裝(zhuang)進鋼圈后便是(shi)打(da)氣，打(da)氣時要(yao)留(liu)意先打(da)氣再(zai)裝(zhuang)氣門芯，打(da)氣時車(che)胎(tai)會(hui)傳出好幾聲聲響，一(yi)般家(jia)用小汽車(che)輪胎(tai)胎(tai)壓為0.2~0.25MPa。

1、扒胎機(ji)開關(guan)(guan)電(dian)源(yuan)務必處(chu)(chu)(chu)在一(yi)切正常(chang)情況，非運(yun)行狀(zhuang)態下開關(guan)(guan)電(dian)源(yuan)處(chu)(chu)(chu)在關(guan)(guan)掉部位.內機(ji)標準氣(qi)壓(ya)(ya)處(chu)(chu)(chu)在一(yi)切正常(chang)工作壓(ya)(ya)力，非運(yun)行狀(zhuang)態下不聯接(jie)通風(feng)風(feng)管(guan)。

2、拆換車胎以前查驗車胎框有木有形變，氣嘴有木有漏汽(qi)和裂痕。

3、扭開氣嘴把輪胎(tai)氣壓標(biao)準排掉，把車(che)胎(tai)放置縮小臂(bei)正(zheng)中間(jian)，實(shi)際操作縮小臂(bei)使車(che)胎(tai)兩(liang)側與輪框(kuang)分(fen)離出來(lai)。

5、新車(che)胎裝處時(shi)車(che)胎漂亮往上，實際操(cao)作各電源(yuan)開關(guan)裝上車(che)胎。

安裝(zhuang)車胎前(qian)一(yi)樣(yang)得先(xian)擦抹肥皂液(ye)潤化→車胎背(bei)面先(xian)進到輪圈，這(zhe)時不用(yong)采用(yong)撬(qiao)(qiao)杠→車胎正臉進到輪圈時，得用(yong)撬(qiao)(qiao)杠輕按(an)(當心撬(qiao)(qiao)杠滑掉)→換一(yi)個位(wei)置輕按(an)。

1、留意扒胎機(ji)的(de)拆卸頭與輪圈的(de)間距，防止損害輪圈表層。

3、為避(bi)免汽車車胎(tai)上(shang)的傳感(gan)器毀(hui)壞，打氣嘴(zui)應(ying)放置拆卸(xie)頭(tou)左(zuo)邊一定(ding)間距。

4、轉為(wei)操(cao)縱(zong)腳(jiao)踏板絕不允許一步到位(液(ye)壓卡盤啟閉腳(jiao)踏板轉為(wei)操(cao)縱(zong)腳(jiao)踏板胎唇(chun)拆裝腳(jiao)踏板)。

一般而言，轎(jiao)車輪胎的修復(fu)技(ji)術性(xing)(xing)根據轎(jiao)車輪胎損傷水平，大(da)概可分成三種：冷補技(ji)術性(xing)(xing)(內(nei)補或黏(nian)貼(tie)補)、熱補技(ji)術性(xing)(xing)(別名火補)和密封膠條(tiao)補胎技(ji)術性(xing)(xing)。

轎車輪胎(tai)(tai)的冷(leng)補(bu)技術(shu)性說白了冷(leng)補(bu)是將(jiang)負傷的轎車輪胎(tai)(tai)從輪圈上(shang)卸掉，尋找傷口(kou)以后(hou)，將(jiang)傷口(kou)處的臟東(dong)西***后(hou)，從轎車輪胎(tai)(tai)里層貼上(shang)專用型的補(bu)胎(tai)(tai)套膠，進而(er)進行防水堵漏。實際上(shang)，這類技術(shu)性相近單車的補(bu)胎(tai)(tai)技術(shu)性，只不(bu)過是必須專用型的扒胎(tai)(tai)機及(ji)補(bu)胎(tai)(tai)套膠才可以進行。

其(qi)優(you)勢是能(neng)夠對很大的(de)轎車輪胎傷口(kou)開展修(xiu)復(fu)，缺陷是不足(zu)經久耐用，在歷經一段時間的(de)浸水或(huo)車子汽車行使(shi)以后，轎車輪胎修(xiu)復(fu)處很可能(neng)再次發生(sheng)漏汽狀況。

轎(jiao)車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的熱(re)補(bu)技(ji)(ji)術性(別(bie)名火(huo)補(bu))是完(wan)全的補(bu)胎(tai)對策。轎(jiao)車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)熱(re)補(bu)技(ji)(ji)術性一樣要將(jiang)轎(jiao)車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)從輪(lun)(lun)(lun)圈上卸掉(diao)，隨后將(jiang)專用(yong)型的生膠(jiao)卷粘(zhan)貼于傷口。再用(yong)烤制(zhi)機對傷口開展烤制(zhi)，直到(dao)生膠(jiao)卷與轎(jiao)車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)徹底迎合。

轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)熱補技(ji)術性的(de)(de)益處是(shi)十分經久(jiu)耐用，基礎(chu)擔(dan)心(xin)轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)傷口處會(hui)反復漏汽(qi)。但是(shi)它也是(shi)有(you)缺(que)陷，那便是(shi)工(gong)程施工(gong)時的(de)(de)技(ji)術標準較高，由于一(yi)旦烤制時的(de)(de)熟度操縱不太好，很(hen)可能會(hui)將轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)烤糊，比(bi)較嚴重的(de)(de)還會(hui)繼續造成形變，那樣(yang)一(yi)來，對轎(jiao)(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)損害就更變大(da)。

轎車輪胎密封(feng)膠條修復技術性針(zhen)對眾(zhong)多的(de)買(mai)車人盆友而言，當您的(de)靚車行車走在(zai)路上出(chu)現(xian)轎車輪胎被扎、漏(lou)汽狀(zhuang)況時(shi)，非常簡(jian)單好用(yong)的(de)方式還是(shi)用(yong)密封(feng)膠條法(fa)。