常(chang)見的有(you)以下四(si)種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)。這個是(shi)最(zui)原始的(de)一(yi)(yi)種補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)方式(shi)，補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)方法是(shi)，用一(yi)(yi)個錐(zhui)子從(cong)扎(zha)胎(tai)(tai)的(de)地方扎(zha)進(jin)(jin)去(qu)，擴大一(yi)(yi)下傷(shang)口，不(bu)(bu)(bu)擴大的(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)塞(sai)不(bu)(bu)(bu)進(jin)(jin)去(qu)，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)從(cong)傷(shang)口處(chu)塞(sai)進(jin)(jin)去(qu)，再把(ba)漏(lou)在外面的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)割掉，補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)完畢。原理是(shi)因為輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)有(you)彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)表面也有(you)膠(jiao)(jiao)，也能(neng)夠粘住(zhu)輪胎(tai)(tai)，保持不(bu)(bu)(bu)掉下來。

      優點就是操(cao)作簡(jian)單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平(ping)衡，幾分鐘(zhong)時(shi)(shi)(shi)間(jian)就能搞定，價格便宜。缺點是很大(da)的(de)(de)(de)，補(bu)胎的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候需要擴大(da)傷口，對輪胎有(you)(you)損害，并(bing)且不耐(nai)用，可(ke)靠性差，時(shi)(shi)(shi)間(jian)久了會出現慢漏氣的(de)(de)(de)情況(kuang)。所以正(zheng)常補(bu)胎是不建(jian)議用這種方法(fa)的(de)(de)(de)，除非(fei)你(ni)在荒(huang)山野(ye)嶺沒有(you)(you)其他補(bu)胎方法(fa)，應急用倒是可(ke)以。

2、冷補，也就是(shi)(shi)常說的貼片的方法(fa)(fa)。這個是(shi)(shi)比較主(zhu)流的方法(fa)(fa)，應用較多，跟補自行車胎(tai)方法(fa)(fa)差不多。操作(zuo)方法(fa)(fa)是(shi)(shi)從(cong)車上(shang)(shang)拆下輪(lun)胎(tai)，再用扒胎(tai)機(ji)把輪(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)轂上(shang)(shang)拆下來，找到輪(lun)胎(tai)扎釘處，進行打磨(mo)，最后貼上(shang)(shang)膠片。

      優點是比較結實(shi)耐用，可(ke)靠(kao)性較高，價格也不貴(gui)，幾十塊錢(qian)就能搞定，貼片質(zhi)量也有好壞之分。不足之處在(zai)于(yu)，因為補(bu)(bu)胎(tai)只是在(zai)輪(lun)(lun)胎(tai)內側貼了一(yi)個(ge)膠(jiao)片，輪(lun)(lun)胎(tai)外側以(yi)及中間都沒有填(tian)補(bu)(bu)東西(xi)，還是有個(ge)孔(kong)洞(dong)，這(zhe)個(ge)地(di)方很脆弱，所(suo)以(yi)若是有尖銳的石頭(tou)正(zheng)好碰在(zai)這(zhe)里，會很容易引起損(sun)傷。輪(lun)(lun)胎(tai)壓(ya)到有腐蝕性的東西(xi)，比如油液、酸雨(yu)等，會沿著(zhu)孔(kong)洞(dong)進(jin)去直接腐蝕補(bu)(bu)胎(tai)貼片和(he)輪(lun)(lun)胎(tai)內部橡膠(jiao)，對輪(lun)(lun)胎(tai)造成損(sun)害。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)，也(ye)叫膠(jiao)釘(ding)。這(zhe)(zhe)個(ge)補(bu)(bu)胎(tai)的(de)操(cao)作方(fang)法和上面冷補(bu)(bu)的(de)方(fang)法相同，不(bu)一樣(yang)的(de)就(jiu)是補(bu)(bu)胎(tai)的(de)材料不(bu)一樣(yang)，這(zhe)(zhe)個(ge)材料除(chu)了(le)一個(ge)和冷補(bu)(bu)一樣(yang)的(de)膠(jiao)片(pian)外，在(zai)膠(jiao)片(pian)的(de)中心還有一個(ge)橡膠(jiao)尾(wei)巴，樣(yang)子就(jiu)像是一個(ge)小蘑菇，像大頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)時除(chu)了(le)把(ba)膠(jiao)片(pian)貼(tie)上，這(zhe)(zhe)個(ge)膠(jiao)條尾(wei)巴也(ye)要從輪(lun)(lun)胎(tai)內側(ce)(ce)穿出來(lai)，穿到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)外側(ce)(ce)，再把(ba)多(duo)余的(de)減掉。這(zhe)(zhe)個(ge)可靠性(xing)就(jiu)非常高了(le)，也(ye)完美(mei)解決了(le)冷補(bu)(bu)的(de)不(bu)足(zu)，扎(zha)釘(ding)處的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)中間都填補(bu)(bu)上東西了(le)，洞口(kou)也(ye)堵住了(le)。就(jiu)是價格要貴一些，便宜的(de)得(de)一百(bai)多(duo)。

4、火補(bu)(bu)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)方法(fa)其實(shi)用的不(bu)(bu)太(tai)多，因(yin)為操作復雜(za)，太(tai)費(fei)時間。操作也(ye)是(shi)和冷(leng)補(bu)(bu)方法(fa)一(yi)(yi)樣，也(ye)是(shi)有一(yi)(yi)個(ge)(ge)膠片，但這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠片不(bu)(bu)是(shi)貼上就完(wan)事的，需(xu)要(yao)(yao)用一(yi)(yi)個(ge)(ge)加熱裝置烘烤，把這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)貼片烤化了(le)，讓它融入到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)的傷口里面，冷(leng)卻之(zhi)后，就和輪(lun)(lun)胎(tai)融為一(yi)(yi)體了(le)，可靠性更(geng)高(gao)。但是(shi)因(yin)為對施工技術要(yao)(yao)求高(gao)，并且費(fei)時間，操作不(bu)(bu)好(hao)很容易(yi)損失輪(lun)(lun)胎(tai)，所以很多補(bu)(bu)胎(tai)店都不(bu)(bu)會給用火補(bu)(bu)。

      無論是(shi)用(yong)哪種補胎(tai)，輪胎(tai)動(dong)平衡一定要(yao)讓做一下，很多補胎(tai)店操作不規范，補完了(le)也不做動(dong)平衡，直接給你裝車(che)上了(le)。若(ruo)輪胎(tai)動(dong)平衡差的太多，高速行(xing)駛起(qi)來車(che)子會發(fa)抖的，所以動(dong)平衡是(shi)必須要(yao)做的。