工欲善(shan)其事，必先(xian)利(li)其器。在(zai)補胎(tai)過程中(zhong)，不(bu)可(ke)避(bi)免的是(shi)拆裝輪(lun)胎(tai)，但是(shi)在(zai)拆裝過程中(zhong)，各家(jia)輪(lun)胎(tai)店使用(yong)的扒胎(tai)機也不(bu)盡相同(tong)。

目前更先進的是(shi)全自(zi)動(dong)的扒(ba)胎機(ji)，這種扒(ba)胎機(ji)是(shi)電腦控制，只需要輕輕一(yi)按，扒(ba)胎機(ji)就自(zi)動(dong)拆卸輪(lun)胎了。

并且，全(quan)自(zi)動扒(ba)胎(tai)機在使用過程中，完全(quan)不擔心輪轂(gu)的(de)損(sun)傷。這種扒(ba)胎(tai)機看看起來要比輪胎(tai)工(gong)親(qin)手扒(ba)胎(tai)省力氣多了，那么(me)全(quan)自(zi)動扒(ba)胎(tai)機會替代扒(ba)胎(tai)工(gong)嗎？

全自(zi)動(dong)扒(ba)胎(tai)機(ji)(ji)在輪胎(tai)圈兒算是(shi)先(xian)進的(de)(de)(de)技術(shu)，所以價格(ge)(ge)比較(jiao)高(gao)，有十幾萬的(de)(de)(de)也(ye)(ye)有二(er)(er)十幾萬的(de)(de)(de)，價格(ge)(ge)不(bu)等(deng)。因為其高(gao)昂的(de)(de)(de)價格(ge)(ge)，看似省時、省力的(de)(de)(de)先(xian)進全自(zi)動(dong)扒(ba)胎(tai)機(ji)(ji)卻遲(chi)遲(chi)沒有普及開來，很(hen)多店主表示成本太高(gao)、不(bu)劃(hua)算等(deng)。而且如果全部換(huan)成全自(zi)動(dong)扒(ba)胎(tai)機(ji)(ji)，那補胎(tai)價格(ge)(ge)也(ye)(ye)會相應的(de)(de)(de)從(cong)二(er)(er)三十塊(kuai)錢漲(zhang)到二(er)(er)三百(bai)塊(kuai)錢，車(che)主很(hen)大(da)可能接受不(bu)了(le)，從(cong)而可能會導致流失客源(yuan)。除(chu)非你是(shi)很(hen)大(da)的(de)(de)(de)企(qi)業連鎖(suo)店，在能輕松(song)入手(shou)這(zhe)(zhe)類扒(ba)胎(tai)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)還能給出讓車(che)主滿意(yi)的(de)(de)(de)價格(ge)(ge)，這(zhe)(zhe)樣就可以考慮入手(shou)啦。

即使(shi)有了先進的扒胎(tai)技術，輪胎(tai)工也是不可替代的。在(zai)輪胎(tai)領域，人工智能技術會起(qi)到很大(da)的輔助作用(yong)，但是不會成為主導(dao)。

首先，輪(lun)胎(tai)工(gong)是(shi)鮮活的人，可以根(gen)據輪(lun)胎(tai)的具體問(wen)題，對癥下藥。就(jiu)拿防(fang)爆(bao)(bao)(bao)胎(tai)來說，防(fang)爆(bao)(bao)(bao)胎(tai)因其(qi)材質(zhi)的原(yuan)因，在拆卸防(fang)爆(bao)(bao)(bao)胎(tai)的過程中(zhong)容易損傷輪(lun)轂和輪(lun)胎(tai)，對輪(lun)胎(tai)工(gong)的技術要求(qiu)非(fei)常(chang)高，輪(lun)胎(tai)工(gong)會格(ge)外注(zhu)意，但是(shi)全自動扒胎(tai)機卻(que)不能區別出普通胎(tai)和防(fang)爆(bao)(bao)(bao)胎(tai)。

其次，輪胎(tai)工不(bu)只會(hui)扒(ba)胎(tai)，還會(hui)補胎(tai)修胎(tai)、充(chong)氣(qi)、測輪胎(tai)氣(qi)壓、四(si)輪定位、動(dong)平衡調(diao)整，集多種技術于(yu)一身，而全自(zi)動(dong)扒(ba)胎(tai)機只會(hui)扒(ba)胎(tai)。并且不(bu)會(hui)因為年(nian)限的(de)增(zeng)長，技術更(geng)加嫻(xian)熟，反而只是(shi)會(hui)磨損越來越嚴重。

所以這么來說，輪胎工是不能(neng)被替代的，他們會配(pei)合著扒(ba)胎機的使用，給車主最靠譜的服務(wu)。

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