工欲善(shan)其事，必先利其器。在補胎(tai)(tai)過程中，不可避免(mian)的是(shi)拆(chai)裝輪胎(tai)(tai)，但是(shi)在拆(chai)裝過程中，各家(jia)輪胎(tai)(tai)店(dian)使用的扒胎(tai)(tai)機也不盡(jin)相同(tong)。

目前更先進的(de)是全自(zi)動的(de)扒(ba)胎機，這種扒(ba)胎機是電腦控(kong)制，只需要(yao)輕輕一按，扒(ba)胎機就自(zi)動拆(chai)卸輪(lun)胎了。

并且，全(quan)自動扒胎機(ji)在使用過(guo)程中，完全(quan)不(bu)擔心輪(lun)轂(gu)的損傷。這種扒胎機(ji)看看起來要比(bi)輪(lun)胎工親手扒胎省(sheng)力氣多了，那(nei)么全(quan)自動扒胎機(ji)會(hui)替代(dai)扒胎工嗎？

全自動(dong)(dong)扒(ba)胎(tai)機(ji)(ji)在輪胎(tai)圈兒算(suan)是先(xian)(xian)進的(de)(de)技術，所以(yi)價(jia)格比較高，有十幾萬的(de)(de)也有二(er)十幾萬的(de)(de)，價(jia)格不等。因為其高昂的(de)(de)價(jia)格，看似省(sheng)時(shi)、省(sheng)力(li)的(de)(de)先(xian)(xian)進全自動(dong)(dong)扒(ba)胎(tai)機(ji)(ji)卻(que)遲(chi)遲(chi)沒有普及開(kai)來(lai)，很(hen)多(duo)店(dian)主(zhu)表示成(cheng)本太(tai)高、不劃算(suan)等。而(er)且如果全部換成(cheng)全自動(dong)(dong)扒(ba)胎(tai)機(ji)(ji)，那補胎(tai)價(jia)格也會相(xiang)應的(de)(de)從二(er)三(san)十塊(kuai)錢(qian)漲到(dao)二(er)三(san)百塊(kuai)錢(qian)，車(che)主(zhu)很(hen)大(da)可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)接受(shou)不了，從而(er)可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)會導致流失客源。除非你是很(hen)大(da)的(de)(de)企業連(lian)鎖店(dian)，在能(neng)(neng)(neng)(neng)輕松(song)入(ru)手這(zhe)類扒(ba)胎(tai)機(ji)(ji)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)還能(neng)(neng)(neng)(neng)給出讓車(che)主(zhu)滿(man)意的(de)(de)價(jia)格，這(zhe)樣就可(ke)以(yi)考慮入(ru)手啦(la)。

即使有了先進的(de)(de)扒(ba)胎技術，輪(lun)胎工也是不可替(ti)代(dai)的(de)(de)。在(zai)輪(lun)胎領域，人工智能技術會起到很(hen)大的(de)(de)輔助作用，但是不會成(cheng)為(wei)主導。

首先，輪(lun)胎(tai)工是鮮活的(de)人(ren)，可以根(gen)據(ju)輪(lun)胎(tai)的(de)具(ju)體問題，對癥下藥。就拿防爆(bao)胎(tai)來(lai)說，防爆(bao)胎(tai)因(yin)其(qi)材質的(de)原因(yin)，在拆卸防爆(bao)胎(tai)的(de)過程中(zhong)容易損傷輪(lun)轂和(he)(he)輪(lun)胎(tai)，對輪(lun)胎(tai)工的(de)技術要求非常高(gao)，輪(lun)胎(tai)工會格外注意，但(dan)是全自動扒(ba)胎(tai)機(ji)卻不(bu)能區別出普(pu)通胎(tai)和(he)(he)防爆(bao)胎(tai)。

其次(ci)，輪(lun)胎工不(bu)只(zhi)(zhi)會(hui)(hui)扒胎，還會(hui)(hui)補(bu)胎修胎、充氣、測輪(lun)胎氣壓、四(si)輪(lun)定位、動平衡調整，集多種技術于一身，而全(quan)自動扒胎機(ji)只(zhi)(zhi)會(hui)(hui)扒胎。并(bing)且不(bu)會(hui)(hui)因為年(nian)限的增長，技術更(geng)加嫻熟，反而只(zhi)(zhi)是會(hui)(hui)磨損越(yue)來(lai)越(yue)嚴重。

所以這(zhe)么來說，輪胎(tai)工是不能被替代的(de)，他(ta)們會配合著扒胎(tai)機的(de)使(shi)用，給車主最(zui)靠(kao)譜的(de)服務。

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