工欲(yu)善其(qi)事，必先利(li)其(qi)器。在補胎(tai)過程中，不可避(bi)免(mian)的是拆裝(zhuang)(zhuang)輪胎(tai)，但(dan)是在拆裝(zhuang)(zhuang)過程中，各(ge)家輪胎(tai)店使(shi)用的扒(ba)胎(tai)機也不盡相同。

目(mu)前更先進的(de)是(shi)全(quan)自動的(de)扒(ba)胎(tai)(tai)機，這種扒(ba)胎(tai)(tai)機是(shi)電腦(nao)控制，只需要輕(qing)輕(qing)一按，扒(ba)胎(tai)(tai)機就自動拆(chai)卸(xie)輪(lun)胎(tai)(tai)了。

并且，全(quan)自動(dong)扒胎(tai)機在使用過程中，完全(quan)不(bu)擔心輪轂的損傷。這(zhe)種扒胎(tai)機看看起來要比輪胎(tai)工(gong)親手扒胎(tai)省力氣多了，那么全(quan)自動(dong)扒胎(tai)機會(hui)替代扒胎(tai)工(gong)嗎？

全(quan)自動扒胎(tai)機在輪胎(tai)圈兒算是(shi)先進的(de)(de)技術，所(suo)以價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)比較高(gao)，有(you)十幾萬(wan)的(de)(de)也(ye)有(you)二(er)十幾萬(wan)的(de)(de)，價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)不(bu)等(deng)(deng)。因為其高(gao)昂的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)，看似省(sheng)時(shi)、省(sheng)力的(de)(de)先進全(quan)自動扒胎(tai)機卻(que)遲遲沒有(you)普(pu)及開來，很多店主表示成(cheng)(cheng)本太高(gao)、不(bu)劃算等(deng)(deng)。而且如(ru)果全(quan)部換成(cheng)(cheng)全(quan)自動扒胎(tai)機，那補胎(tai)價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)也(ye)會相應的(de)(de)從(cong)二(er)三十塊(kuai)錢(qian)漲到(dao)二(er)三百塊(kuai)錢(qian)，車主很大可能(neng)接(jie)受(shou)不(bu)了，從(cong)而可能(neng)會導致流失客源。除非你是(shi)很大的(de)(de)企業(ye)連(lian)鎖店，在能(neng)輕松(song)入手(shou)(shou)這(zhe)(zhe)類扒胎(tai)機的(de)(de)情(qing)況下還能(neng)給出讓車主滿(man)意的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)，這(zhe)(zhe)樣就可以考慮入手(shou)(shou)啦。

即使有了(le)先進的扒胎技(ji)術，輪(lun)胎工也是(shi)不(bu)可替代的。在(zai)輪(lun)胎領域，人工智能技(ji)術會起到很大的輔助作用(yong)，但是(shi)不(bu)會成(cheng)為(wei)主導(dao)。

首先，輪胎(tai)(tai)工是鮮(xian)活的(de)(de)人(ren)，可以根據輪胎(tai)(tai)的(de)(de)具體(ti)問題，對(dui)癥下藥。就拿防(fang)爆胎(tai)(tai)來說，防(fang)爆胎(tai)(tai)因其材質的(de)(de)原(yuan)因，在(zai)拆卸防(fang)爆胎(tai)(tai)的(de)(de)過程中容易損傷(shang)輪轂和輪胎(tai)(tai)，對(dui)輪胎(tai)(tai)工的(de)(de)技術要求非常高，輪胎(tai)(tai)工會(hui)格外注(zhu)意(yi)，但是全自動扒胎(tai)(tai)機卻不能區別出普通胎(tai)(tai)和防(fang)爆胎(tai)(tai)。

其次(ci)，輪胎工(gong)不(bu)(bu)只(zhi)會(hui)(hui)扒胎，還(huan)會(hui)(hui)補胎修胎、充(chong)氣(qi)、測輪胎氣(qi)壓(ya)、四輪定位、動(dong)平衡調整，集多種(zhong)技(ji)術(shu)于一身(shen)，而全自(zi)動(dong)扒胎機只(zhi)會(hui)(hui)扒胎。并且不(bu)(bu)會(hui)(hui)因為年限的增長，技(ji)術(shu)更加嫻熟，反而只(zhi)是會(hui)(hui)磨(mo)損越(yue)來越(yue)嚴重。

所以這么來說，輪(lun)胎(tai)工是(shi)不能被替代(dai)的，他們(men)會配(pei)合著扒胎(tai)機(ji)的使(shi)用，給車主最靠譜(pu)的服務。

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