扒胎(tai)機氣閥是扒胎(tai)機控(kong)制氣源的關鍵部(bu)件。它可以控(kong)制氣源的流入和流出，從而實現(xian)(xian)扒胎(tai)機的操作。如果扒胎(tai)機氣閥損壞或出現(xian)(xian)故障(zhang)，將嚴(yan)重(zhong)影響扒胎(tai)機的使用(yong)效果。

      扒(ba)胎(tai)機氣(qi)閥(fa)(fa)主要由閥(fa)(fa)體、閥(fa)(fa)芯(xin)、彈簧(huang)、O型圈(quan)等(deng)部件組成。以一款普通的扒(ba)胎(tai)機氣(qi)閥(fa)(fa)為例(li)，其內部結構(gou)可(ke)分為以下(xia)幾個部分：

1.閥體：閥體是(shi)扒胎機氣(qi)閥的主體部分，通常是(shi)由鋁合金材質制(zhi)成。閥體內部包含了(le)閥門和(he)閥座等組(zu)件，起到控制(zhi)氣(qi)源(yuan)流動和(he)防止氣(qi)源(yuan)泄漏的作用(yong)。

2.閥芯：閥芯是(shi)扒胎機氣(qi)閥內最核心的部件之一，通常是(shi)由不(bu)銹鋼材(cai)質制成。閥芯的上(shang)下移動能夠(gou)控制氣(qi)源的流入(ru)和流出。

3.彈(dan)簧：扒胎機氣閥(fa)(fa)內的(de)彈(dan)簧主要用于(yu)控制閥(fa)(fa)芯的(de)上(shang)下運動(dong)。在閥(fa)(fa)芯下壓(ya)時，彈(dan)簧會(hui)產生一個反向力(li)，使閥(fa)(fa)芯恢復到原位。

4.O型圈：O型圈是扒胎機氣(qi)閥的密封部件之一，主要(yao)用于防止氣(qi)源泄(xie)漏。O型圈多由橡(xiang)膠材(cai)質制成，具有密封性(xing)好、耐(nai)磨耐(nai)撕裂的特(te)點。

      扒(ba)胎機(ji)氣(qi)(qi)閥(fa)的(de)工作(zuo)原理比較(jiao)簡單，主要是通過(guo)閥(fa)芯的(de)上下移動來控制氣(qi)(qi)源(yuan)的(de)流入(ru)和(he)流出。當手動操(cao)作(zuo)扒(ba)胎機(ji)時(shi)(shi)(shi)，手柄內的(de)氣(qi)(qi)源(yuan)會進(jin)(jin)入(ru)扒(ba)胎機(ji)，隨即進(jin)(jin)入(ru)閥(fa)體(ti)內部(bu)。當閥(fa)芯處(chu)于上升狀態時(shi)(shi)(shi)，氣(qi)(qi)源(yuan)無(wu)法(fa)通過(guo)閥(fa)體(ti)進(jin)(jin)入(ru)扒(ba)胎機(ji)。而當閥(fa)芯下壓時(shi)(shi)(shi)，氣(qi)(qi)源(yuan)則能快速進(jin)(jin)入(ru)扒(ba)胎機(ji)，實現變速器內部(bu)胎圈的(de)分離。