扒(ba)胎(tai)(tai)機氣(qi)閥是扒(ba)胎(tai)(tai)機控(kong)制(zhi)氣(qi)源(yuan)的關鍵部件。它可以控(kong)制(zhi)氣(qi)源(yuan)的流入(ru)和流出，從(cong)而實(shi)現(xian)扒(ba)胎(tai)(tai)機的操作(zuo)。如(ru)果扒(ba)胎(tai)(tai)機氣(qi)閥損壞或出現(xian)故障，將嚴重影響(xiang)扒(ba)胎(tai)(tai)機的使(shi)用(yong)效果。

      扒胎(tai)機氣閥主要由閥體(ti)、閥芯、彈簧、O型圈等(deng)部件組成。以(yi)一款普通的扒胎(tai)機氣閥為(wei)例，其內部結構(gou)可分(fen)(fen)為(wei)以(yi)下幾個(ge)部分(fen)(fen)：

1.閥(fa)(fa)體：閥(fa)(fa)體是扒胎機氣閥(fa)(fa)的主體部分，通(tong)常是由鋁合金材質(zhi)制成(cheng)。閥(fa)(fa)體內(nei)部包含了閥(fa)(fa)門和(he)閥(fa)(fa)座等組件，起到控制氣源流動和(he)防止氣源泄漏的作(zuo)用。

2.閥芯(xin)：閥芯(xin)是扒胎機氣(qi)閥內最(zui)核心(xin)的(de)部件之一(yi)，通常(chang)是由不銹鋼材質制成(cheng)。閥芯(xin)的(de)上下(xia)移動能夠控(kong)制氣(qi)源的(de)流(liu)入和流(liu)出。

3.彈(dan)簧：扒胎機氣閥內(nei)的彈(dan)簧主要用于控制閥芯(xin)的上下運動。在閥芯(xin)下壓時，彈(dan)簧會產生一個反向力，使閥芯(xin)恢復到原位。

4.O型(xing)圈(quan)(quan)：O型(xing)圈(quan)(quan)是扒胎機氣(qi)閥的(de)密(mi)封部件之一，主(zhu)要用于防止氣(qi)源泄漏。O型(xing)圈(quan)(quan)多由橡膠材(cai)質制成，具有密(mi)封性好、耐(nai)磨耐(nai)撕裂(lie)的(de)特(te)點(dian)。

      扒胎(tai)機氣(qi)(qi)閥(fa)的工作(zuo)原理比較(jiao)簡單，主要(yao)是通(tong)過閥(fa)芯(xin)的上下移動來控制氣(qi)(qi)源(yuan)(yuan)的流入(ru)和流出。當手動操作(zuo)扒胎(tai)機時，手柄內(nei)(nei)的氣(qi)(qi)源(yuan)(yuan)會進(jin)入(ru)扒胎(tai)機，隨即(ji)進(jin)入(ru)閥(fa)體內(nei)(nei)部。當閥(fa)芯(xin)處于上升狀態時，氣(qi)(qi)源(yuan)(yuan)無法通(tong)過閥(fa)體進(jin)入(ru)扒胎(tai)機。而當閥(fa)芯(xin)下壓時，氣(qi)(qi)源(yuan)(yuan)則能(neng)快速進(jin)入(ru)扒胎(tai)機，實現(xian)變速器(qi)內(nei)(nei)部胎(tai)圈的分離。