工欲(yu)善其(qi)事(shi)，必先利其(qi)器。在(zai)補(bu)胎過(guo)程(cheng)(cheng)中，不(bu)可避免的是拆裝輪胎，但是在(zai)拆裝過(guo)程(cheng)(cheng)中，各家輪胎店使(shi)用(yong)的扒胎機也不(bu)盡相同。

目前更(geng)先進的(de)是(shi)全自(zi)動(dong)的(de)扒(ba)胎(tai)機(ji)，這種扒(ba)胎(tai)機(ji)是(shi)電腦(nao)控制，只需(xu)要(yao)輕輕一(yi)按，扒(ba)胎(tai)機(ji)就(jiu)自(zi)動(dong)拆卸輪胎(tai)了。

并且，全自(zi)(zi)動(dong)扒(ba)胎機(ji)在使用過程(cheng)中，完全不擔心輪轂的(de)損傷。這種扒(ba)胎機(ji)看看起來要比輪胎工親手(shou)扒(ba)胎省力氣多了，那么全自(zi)(zi)動(dong)扒(ba)胎機(ji)會替(ti)代扒(ba)胎工嗎？

全自(zi)動扒胎(tai)(tai)機(ji)在(zai)輪胎(tai)(tai)圈(quan)兒(er)算(suan)是(shi)先進的技(ji)術，所以價(jia)(jia)格比較(jiao)高(gao)，有十幾(ji)萬的也(ye)有二十幾(ji)萬的，價(jia)(jia)格不等。因為其高(gao)昂的價(jia)(jia)格，看似(si)省(sheng)時、省(sheng)力的先進全自(zi)動扒胎(tai)(tai)機(ji)卻(que)遲遲沒有普及開(kai)來，很多(duo)店(dian)主表示成本太(tai)高(gao)、不劃算(suan)等。而(er)且如果全部換(huan)成全自(zi)動扒胎(tai)(tai)機(ji)，那補胎(tai)(tai)價(jia)(jia)格也(ye)會相應的從二三十塊(kuai)錢漲(zhang)到二三百塊(kuai)錢，車主很大可能(neng)接受(shou)不了，從而(er)可能(neng)會導致(zhi)流失客(ke)源。除非你是(shi)很大的企(qi)業連鎖店(dian)，在(zai)能(neng)輕松入手這類扒胎(tai)(tai)機(ji)的情況下還能(neng)給出讓車主滿意的價(jia)(jia)格，這樣就可以考慮入手啦。

即使有了先進的(de)(de)扒胎(tai)(tai)技術(shu)(shu)，輪(lun)胎(tai)(tai)工也是不(bu)可替代的(de)(de)。在輪(lun)胎(tai)(tai)領域(yu)，人工智能技術(shu)(shu)會起(qi)到很大(da)的(de)(de)輔助作用，但是不(bu)會成為主導。

首先，輪胎(tai)工(gong)(gong)是(shi)鮮活的(de)人，可(ke)以(yi)根據(ju)輪胎(tai)的(de)具體問題，對癥下(xia)藥。就(jiu)拿(na)防(fang)爆(bao)(bao)胎(tai)來說(shuo)，防(fang)爆(bao)(bao)胎(tai)因其(qi)材質的(de)原因，在(zai)拆卸防(fang)爆(bao)(bao)胎(tai)的(de)過程中(zhong)容易損傷輪轂和輪胎(tai)，對輪胎(tai)工(gong)(gong)的(de)技術要求非(fei)常高，輪胎(tai)工(gong)(gong)會格(ge)外注意，但是(shi)全自(zi)動扒胎(tai)機卻(que)不能(neng)區別出普(pu)通(tong)胎(tai)和防(fang)爆(bao)(bao)胎(tai)。

其次，輪(lun)胎(tai)工不(bu)只(zhi)(zhi)會扒(ba)胎(tai)，還會補胎(tai)修胎(tai)、充(chong)氣(qi)、測輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓、四(si)輪(lun)定位(wei)、動平衡調整，集多種技(ji)術于(yu)一身，而(er)(er)全自動扒(ba)胎(tai)機只(zhi)(zhi)會扒(ba)胎(tai)。并且(qie)不(bu)會因為年限的增長，技(ji)術更加嫻熟，反而(er)(er)只(zhi)(zhi)是會磨損越(yue)來越(yue)嚴重。

所以這么來說，輪胎(tai)工是不能被替代的(de)，他們(men)會(hui)配合著扒胎(tai)機(ji)的(de)使用(yong)，給(gei)車(che)主最靠(kao)譜的(de)服務。

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