大型輪(lun)胎拆(chai)裝(zhuang)機需留意(yi)，可旋轉(zhuan)方向的大鏟，處置了不同(tong)直徑輪(lun)胎的中心高度不等的壓胎成果機器特點：

1、六方軸，由(you)于(yu)采用了S41mm優質碳素(su)結(jie)構鋼材(cai)質，使(shi)剛性大(da)大(da)提高，不易變形，從(cong)而使(shi)您(nin)在(zai)拆裝硬壁、扁(bian)平輪胎(tai)時更安全可靠。

2、轉盤(pan)，采用δ15mm厚的優質碳素結構鋼(gang)，其鋼(gang)度(du)和強度(du)都有可靠保證，轉盤(pan)表(biao)面采用鍍硬鉻(ge)工藝(yi)既添加了耐磨性又提高了防腐(fu)才干(gan)。

3、拆裝頭，采用(yong)優質(zhi)(zhi)合金材(cai)質(zhi)(zhi)加工，更能保(bao)證其(qi)運用(yong)強度。

4、該(gai)機配有拆(chai)裝頭(tou)維護套、維護墊、夾爪維護套、撬棍維護套和靠(kao)胎鏟(chan)防護套。在(zai)拆(chai)裝鋁合(he)金輪輞時不會劃傷輪輞。

5、轉盤撐夾尺(chi)寸(cun)范圍大，可以滿足中小型卡車(che)和轎車(che)輪胎的拆裝打(da)工。

6、輪(lun)胎充氣系統(tong)爲充氣表盒式(shi)并配橡膠(jiao)材質充氣膠(jiao)管，運用(yong)更耐久(jiu)、更安全(quan)。

7、此款機器帶“C”級(ji)配置，所謂“C”級(ji)配置爲真(zhen)空(kong)(kong)胎快速充(chong)氣(qi)裝置，可以(yi)使(shi)真(zhen)空(kong)(kong)胎胎口(kou)和輪輞邊(bian)緣緊密接觸，從(cong)而(er)處置了普(pu)通充(chong)氣(qi)系(xi)統的一(yi)邊(bian)充(chong)氣(qi)、一(yi)邊(bian)漏(lou)氣(qi)的缺陷。

8、可(ke)晉級機(ji)型，可(ke)根據需(xu)求(qiu)選配HL410型導軌式滑道、恣意角度壓胎(tai)滾(gun)的機(ji)器手或AL410+AR410+WL65豪(hao)華雙助手及輪(lun)胎(tai)升(sheng)降器來輕松拆裝(zhuang)輪(lun)胎(tai)。

9、儲氣罐爲(wei)內(nei)置(zhi)，用圓立柱替代外露在(zai)機(ji)器(qi)外面的(de)儲氣罐，可更大限制的(de)添加機(ji)器(qi)的(de)占空中積，從(cong)而(er)可以有(you)效的(de)使用空間。

10、轉盤上配(pei)置鋼(gang)質(zhi)、耐磨滑片，添加(jia)撐夾輪輞時對轉盤本身的磨損，延伸轉盤的運(yun)用(yong)壽(shou)命。

11、氣動壓胎(tai)鏟具(ju)有(you)兩個檔位，充分思索到了超寬輪胎(tai)的壓胎(tai)成果。輪胎(tai)拆裝機屬(shu)于傳統維修設(she)備，技術(shu)含量(liang)不(bu)高(gao)，目前設(she)備廠(chang)家基本處于微利階段。

      大型(xing)輪胎(tai)拆(chai)裝(zhuang)機目(mu)前稍微(wei)好一(yi)點的維(wei)修(xiu)店都(dou)配備輪胎(tai)拆(chai)裝(zhuang)機，作(zuo)爲專(zhuan)業輪胎(tai)店，拆(chai)胎(tai)機是必不可少的。異常，關于普(pu)通維(wei)修(xiu)店，運用拆(chai)胎(tai)機可以大大提高效率(lv)，原本30分(fen)鐘可以處置的成(cheng)果(guo)，如(ru)今缺(que)乏5分(fen)鐘就(jiu)可以輕松(song)搞定，而且維(wei)修(xiu)人員非(fei)常輕松(song)。