大(da)型輪(lun)胎(tai)(tai)拆裝機(ji)需留(liu)意，可(ke)旋(xuan)轉方向的(de)大(da)鏟，處(chu)置(zhi)了不同直徑輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)中心高度不等的(de)壓(ya)胎(tai)(tai)成果機(ji)器特(te)點：

1、六方軸，由于(yu)采(cai)用了S41mm優(you)質碳(tan)素結構鋼材質，使剛性大(da)大(da)提高(gao)，不(bu)易變形，從而使您在(zai)拆(chai)裝硬壁、扁平輪胎時(shi)更(geng)安全可(ke)靠。

2、轉(zhuan)盤(pan)，采用δ15mm厚(hou)的優質碳素結構(gou)鋼，其鋼度和(he)強度都有可靠保證，轉(zhuan)盤(pan)表面(mian)采用鍍硬鉻工藝既添加了(le)耐(nai)磨性又(you)提高(gao)了(le)防腐才干。

3、拆裝頭，采用(yong)優質合金材質加(jia)工，更能保證其運用(yong)強度。

4、該(gai)機(ji)配有拆裝頭維(wei)護(hu)(hu)套、維(wei)護(hu)(hu)墊、夾爪維(wei)護(hu)(hu)套、撬棍(gun)維(wei)護(hu)(hu)套和(he)靠胎鏟防護(hu)(hu)套。在拆裝鋁合金輪(lun)輞(wang)時不會劃(hua)傷輪(lun)輞(wang)。

5、轉盤撐夾(jia)尺寸范圍大，可(ke)以滿足中小型卡(ka)車和(he)轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)的拆裝打(da)工。

6、輪(lun)胎(tai)充(chong)(chong)氣系統爲(wei)充(chong)(chong)氣表(biao)盒式(shi)并(bing)配橡膠材質充(chong)(chong)氣膠管，運用更耐久、更安(an)全。

7、此款(kuan)機器帶“C”級配置(zhi)，所(suo)謂(wei)“C”級配置(zhi)爲真空胎快(kuai)速充氣裝置(zhi)，可(ke)以使真空胎胎口和輪輞邊緣緊密接觸，從而處(chu)置(zhi)了普通充氣系統的一邊充氣、一邊漏氣的缺陷。

8、可晉(jin)級機型(xing)，可根(gen)據需(xu)求選配HL410型(xing)導軌式滑(hua)道(dao)、恣(zi)意角(jiao)度壓胎(tai)滾的機器手或AL410+AR410+WL65豪(hao)華雙助手及輪胎(tai)升降(jiang)器來(lai)輕松拆裝輪胎(tai)。

9、儲氣罐爲內(nei)置，用(yong)圓立柱(zhu)替代(dai)外露在(zai)機(ji)器(qi)外面的(de)儲氣罐，可(ke)更(geng)大限制的(de)添加機(ji)器(qi)的(de)占(zhan)空中(zhong)積，從(cong)而可(ke)以有效的(de)使用(yong)空間。

10、轉盤(pan)(pan)上配置鋼(gang)質(zhi)、耐磨滑(hua)片(pian)，添加撐夾輪輞(wang)時(shi)對轉盤(pan)(pan)本身的磨損(sun)，延伸轉盤(pan)(pan)的運用壽命。

11、氣動壓胎鏟具(ju)有(you)兩個檔位(wei)，充分(fen)思索到了超寬輪胎的(de)壓胎成(cheng)果。輪胎拆裝機屬于傳統維修(xiu)設備(bei)(bei)，技術(shu)含(han)量不高，目前設備(bei)(bei)廠家基本處于微利(li)階段。

      大(da)型輪胎(tai)(tai)拆(chai)(chai)裝機(ji)目前稍(shao)微好一點的維(wei)修店都配(pei)備輪胎(tai)(tai)拆(chai)(chai)裝機(ji)，作爲專業輪胎(tai)(tai)店，拆(chai)(chai)胎(tai)(tai)機(ji)是必(bi)不可少的。異常，關于(yu)普(pu)通(tong)維(wei)修店，運(yun)用(yong)拆(chai)(chai)胎(tai)(tai)機(ji)可以大(da)大(da)提高(gao)效率，原本30分鐘(zhong)可以處置的成果(guo)，如(ru)今缺乏5分鐘(zhong)就(jiu)可以輕松搞定，而且(qie)維(wei)修人員非常輕松。