開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。璧山扒胎機配件

對(dui)于可以修補的輪胎，常見的有以下四種(zhong)補胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)補(bu)(bu)胎(tai)。這個(ge)是(shi)(shi)最原(yuan)始的(de)一種補(bu)(bu)胎(tai)方(fang)式，補(bu)(bu)胎(tai)方(fang)法是(shi)(shi)，用一個(ge)錐(zhui)子從(cong)扎(zha)胎(tai)的(de)地(di)方(fang)扎(zha)進(jin)去(qu)，擴大一下(xia)傷口，不(bu)擴大的(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞不(bu)進(jin)去(qu)，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從(cong)傷口處塞進(jin)去(qu)，再把(ba)漏在(zai)外(wai)面(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補(bu)(bu)胎(tai)完(wan)畢(bi)。原(yuan)理是(shi)(shi)因為輪胎(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有彈(dan)性，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)擠(ji)住擠(ji)住了，保持氣密(mi)性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面(mian)也有膠(jiao)(jiao)，也能夠粘住輪胎(tai)，保持不(bu)掉下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)常說的貼片(pian)(pian)的方(fang)法(fa)。這(zhe)個是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)(jiao)主流的方(fang)法(fa)，應(ying)用較(jiao)(jiao)多，跟(gen)補(bu)自(zi)行(xing)車胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)差不多。操(cao)作(zuo)方(fang)法(fa)是(shi)(shi)從車上拆下輪胎(tai)(tai)，再用扒(ba)胎(tai)(tai)機把輪胎(tai)(tai)從輪轂上拆下來，找(zhao)到輪胎(tai)(tai)扎(zha)釘(ding)處，進行(xing)打磨，最后貼上膠片(pian)(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補(bu)胎(tai)，也(ye)(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)補(bu)胎(tai)的(de)(de)操作方法和上面冷補(bu)的(de)(de)方法相同，不(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)就是補(bu)胎(tai)的(de)(de)材料不(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)材料除了一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷補(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)片外，在(zai)膠(jiao)(jiao)片的(de)(de)中心還有一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾(wei)巴，樣(yang)子就像(xiang)是一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑菇，像(xiang)大頭(tou)釘。補(bu)胎(tai)時除了把膠(jiao)(jiao)片貼上，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)條尾(wei)巴也(ye)(ye)要從輪(lun)胎(tai)內(nei)側穿出來，穿到(dao)輪(lun)胎(tai)外側，再把多余的(de)(de)減掉。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)可靠(kao)性就非常高(gao)了，也(ye)(ye)完(wan)美解決了冷補(bu)的(de)(de)不(bu)(bu)足(zu)，扎釘處的(de)(de)輪(lun)胎(tai)中間都填補(bu)上東西了，洞口也(ye)(ye)堵住(zhu)了。就是價(jia)格(ge)要貴一(yi)(yi)(yi)(yi)些，便宜(yi)的(de)(de)得一(yi)(yi)(yi)(yi)百多。

4、火補(bu)(bu)。這個(ge)(ge)方法其實用的不(bu)太多，因(yin)為操作(zuo)(zuo)復雜，太費(fei)時(shi)間。操作(zuo)(zuo)也是和冷補(bu)(bu)方法一(yi)樣，也是有(you)一(yi)個(ge)(ge)膠(jiao)片，但這個(ge)(ge)膠(jiao)片不(bu)是貼上(shang)就完事的，需要用一(yi)個(ge)(ge)加熱裝置烘(hong)烤(kao)，把(ba)這個(ge)(ge)貼片烤(kao)化了(le)，讓它融(rong)入到輪胎(tai)的傷口里(li)面，冷卻之后(hou)，就和輪胎(tai)融(rong)為一(yi)體(ti)了(le)，可(ke)靠性更高。但是因(yin)為對施工(gong)技術要求(qiu)高，并且費(fei)時(shi)間，操作(zuo)(zuo)不(bu)好很(hen)容易損失輪胎(tai)，所以(yi)很(hen)多補(bu)(bu)胎(tai)店都不(bu)會給用火補(bu)(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。