開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。江北扒胎機配件

對(dui)于可以修補的(de)輪胎，常見的(de)有以下四種補胎方式(shi)。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)補胎(tai)。這個是最(zui)原始的(de)(de)(de)一種補胎(tai)方(fang)式(shi)，補胎(tai)方(fang)法是，用一個錐(zhui)子(zi)從(cong)扎(zha)胎(tai)的(de)(de)(de)地方(fang)扎(zha)進(jin)去，擴大一下傷口，不擴大的(de)(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)塞不進(jin)去，然后再(zai)把帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)從(cong)傷口處塞進(jin)去，再(zai)把漏在外面的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)割(ge)掉(diao)(diao)，補胎(tai)完畢(bi)。原理是因為輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈性，把膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)表(biao)面也(ye)有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)輪(lun)胎(tai)，保持不掉(diao)(diao)下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)(bu)，也就是常說(shuo)的(de)(de)貼(tie)片的(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)。這個(ge)是比較(jiao)主(zhu)流的(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)，應用(yong)較(jiao)多，跟補(bu)(bu)自行車胎(tai)方(fang)(fang)法(fa)差不多。操作方(fang)(fang)法(fa)是從車上(shang)(shang)拆(chai)下輪胎(tai)，再用(yong)扒(ba)胎(tai)機(ji)把輪胎(tai)從輪轂上(shang)(shang)拆(chai)下來，找到輪胎(tai)扎釘(ding)處，進行打(da)磨，最(zui)后貼(tie)上(shang)(shang)膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇釘補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)叫膠釘。這(zhe)個(ge)(ge)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)操(cao)作(zuo)方法(fa)和上(shang)面冷(leng)補(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)方法(fa)相同，不(bu)一(yi)樣的(de)就是補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)材料(liao)不(bu)一(yi)樣，這(zhe)個(ge)(ge)材料(liao)除(chu)了(le)一(yi)個(ge)(ge)和冷(leng)補(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)樣的(de)膠片外(wai)，在膠片的(de)中心還有一(yi)個(ge)(ge)橡膠尾(wei)巴，樣子就像是一(yi)個(ge)(ge)小蘑(mo)菇，像大頭(tou)釘。補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除(chu)了(le)把膠片貼上(shang)，這(zhe)個(ge)(ge)膠條尾(wei)巴也(ye)要從輪(lun)胎(tai)(tai)內側穿(chuan)出(chu)來，穿(chuan)到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)外(wai)側，再把多余的(de)減掉。這(zhe)個(ge)(ge)可靠性就非(fei)常高了(le)，也(ye)完(wan)美解(jie)決了(le)冷(leng)補(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)不(bu)足，扎釘處的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中間(jian)都填(tian)補(bu)(bu)(bu)(bu)上(shang)東西(xi)了(le)，洞(dong)口也(ye)堵(du)住了(le)。就是價格(ge)要貴一(yi)些，便宜的(de)得(de)一(yi)百(bai)多。

4、火(huo)補(bu)(bu)。這個方法其實(shi)用(yong)的(de)不太(tai)多(duo)，因(yin)為(wei)操作(zuo)復雜，太(tai)費(fei)時(shi)間(jian)。操作(zuo)也是(shi)和(he)冷補(bu)(bu)方法一樣，也是(shi)有一個膠片(pian)(pian)，但這個膠片(pian)(pian)不是(shi)貼(tie)上(shang)就完事的(de)，需(xu)要用(yong)一個加熱裝置(zhi)烘烤，把這個貼(tie)片(pian)(pian)烤化了，讓它融(rong)入到輪胎(tai)的(de)傷口里面(mian)，冷卻之后，就和(he)輪胎(tai)融(rong)為(wei)一體了，可靠(kao)性更高。但是(shi)因(yin)為(wei)對施(shi)工(gong)技(ji)術要求高，并(bing)且(qie)費(fei)時(shi)間(jian)，操作(zuo)不好很容易損失輪胎(tai)，所以(yi)很多(duo)補(bu)(bu)胎(tai)店都不會(hui)給(gei)用(yong)火(huo)補(bu)(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。