機(ji)架(jia)(jia)、液壓系(xi)(xi)統、夾(jia)具(ju)、控制系(xi)(xi)統。根據(ju)扒胎(tai)(tai)機(ji)信(xin)息得知，扒胎(tai)(tai)機(ji)主要有(you)零(ling)部件包(bao)括機(ji)架(jia)(jia)，機(ji)架(jia)(jia)是整(zheng)個(ge)設備的支撐結構，由(you)鋼材焊接而成，具(ju)有(you)較高的強度和穩(wen)定性。

液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)，液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)是輪胎扒胎機的(de)核(he)心部分(fen)，由液(ye)(ye)壓(ya)泵、油(you)箱、液(ye)(ye)壓(ya)管路和液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)等組(zu)成，通過液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)提供動力來完成輪胎的(de)拆卸。

夾(jia)具(ju)：夾(jia)具(ju)是用于固定輪(lun)胎的(de)部件(jian)，由鋼(gang)板或者(zhe)鑄(zhu)鐵制成(cheng)，可以根(gen)據(ju)輪(lun)胎的(de)大小進行(xing)調(diao)整(zheng)。控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)，控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)主要由控(kong)制(zhi)器和電(dian)路板(ban)組成，可(ke)以通過控(kong)制(zhi)器來控(kong)制(zhi)液(ye)壓泵的(de)工作，實現輪(lun)胎(tai)的(de)拆(chai)卸和安裝(zhuang)。扒胎(tai)機(ji)中(zhong)央(yang)油缸(gang)兩(liang)側各平行設置一輔(fu)助油缸(gang)，壓盤與中(zhong)央(yang)油缸(gang)垂直(zhi)連接，兩(liang)輔(fu)助缸(gang)與環鉤滑(hua)(hua)架垂直(zhi)相(xiang)聯，環鉤滑(hua)(hua)架內設有環鉤滑(hua)(hua)道。通過壓盤和環鉤滑(hua)(hua)架裝(zhuang)置相(xiang)互(hu)作用，由液(ye)壓系(xi)統(tong)控(kong)制(zhi)完成輪(lun)胎(tai)拆(chai)卸作業。