工欲善(shan)其事，必先利其器。在補胎(tai)(tai)過(guo)程中(zhong)，不(bu)可避免的是拆(chai)裝(zhuang)輪(lun)胎(tai)(tai)，但(dan)是在拆(chai)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)，各家(jia)輪(lun)胎(tai)(tai)店使用的扒(ba)胎(tai)(tai)機(ji)也(ye)不(bu)盡(jin)相同(tong)。

目前更(geng)先進的是全自(zi)動的扒(ba)胎(tai)機，這種(zhong)扒(ba)胎(tai)機是電腦控制，只(zhi)需要輕輕一(yi)按，扒(ba)胎(tai)機就(jiu)自(zi)動拆卸輪(lun)胎(tai)了。

并且，全自動扒胎(tai)(tai)機在使用過程中，完全不擔心輪轂的損傷。這(zhe)種(zhong)扒胎(tai)(tai)機看(kan)看(kan)起來(lai)要(yao)比輪胎(tai)(tai)工親手扒胎(tai)(tai)省力氣多了，那(nei)么全自動扒胎(tai)(tai)機會替代扒胎(tai)(tai)工嗎？

全自(zi)動扒胎(tai)機(ji)在輪胎(tai)圈兒算是先(xian)進的(de)(de)技術，所(suo)以價(jia)(jia)格(ge)比(bi)較高(gao)(gao)，有十幾(ji)萬(wan)的(de)(de)也(ye)有二十幾(ji)萬(wan)的(de)(de)，價(jia)(jia)格(ge)不(bu)等。因為其(qi)高(gao)(gao)昂(ang)的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)，看似(si)省(sheng)時、省(sheng)力的(de)(de)先(xian)進全自(zi)動扒胎(tai)機(ji)卻(que)遲遲沒有普及開(kai)來，很(hen)多店(dian)主(zhu)表示成本太高(gao)(gao)、不(bu)劃(hua)算等。而(er)且(qie)如果全部換(huan)成全自(zi)動扒胎(tai)機(ji)，那補胎(tai)價(jia)(jia)格(ge)也(ye)會相應的(de)(de)從二三(san)十塊(kuai)錢(qian)漲到二三(san)百塊(kuai)錢(qian)，車(che)(che)主(zhu)很(hen)大可能(neng)接受(shou)不(bu)了，從而(er)可能(neng)會導致(zhi)流失客源。除非(fei)你是很(hen)大的(de)(de)企業連鎖店(dian)，在能(neng)輕松入手(shou)(shou)這類扒胎(tai)機(ji)的(de)(de)情況下還能(neng)給出讓車(che)(che)主(zhu)滿(man)意的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)，這樣就可以考(kao)慮入手(shou)(shou)啦。

即使有了先進的扒胎技術，輪胎工(gong)也是不可替代的。在輪胎領域，人工(gong)智能技術會起(qi)到很(hen)大的輔助(zhu)作用，但(dan)是不會成(cheng)為主導。

首先(xian)，輪(lun)胎(tai)工(gong)(gong)是鮮活的(de)(de)人，可以(yi)根據輪(lun)胎(tai)的(de)(de)具體問題，對癥下藥。就拿防(fang)(fang)爆胎(tai)來說，防(fang)(fang)爆胎(tai)因(yin)其材(cai)質的(de)(de)原因(yin)，在拆(chai)卸防(fang)(fang)爆胎(tai)的(de)(de)過程(cheng)中容(rong)易損傷輪(lun)轂和(he)(he)輪(lun)胎(tai)，對輪(lun)胎(tai)工(gong)(gong)的(de)(de)技術要求非常高(gao)，輪(lun)胎(tai)工(gong)(gong)會格外注意，但是全(quan)自動扒胎(tai)機卻(que)不能區(qu)別(bie)出普通胎(tai)和(he)(he)防(fang)(fang)爆胎(tai)。

其次，輪胎工不(bu)只會(hui)(hui)扒胎，還會(hui)(hui)補胎修胎、充氣、測(ce)輪胎氣壓、四輪定位、動平衡(heng)調整，集多(duo)種技術于一(yi)身，而(er)全(quan)自動扒胎機只會(hui)(hui)扒胎。并且不(bu)會(hui)(hui)因為年限的(de)增長，技術更加嫻(xian)熟，反而(er)只是會(hui)(hui)磨損越來越嚴重。

所以這么來(lai)說(shuo)，輪胎工是(shi)不能被替代的(de)，他(ta)們會配合著扒胎機的(de)使用，給車主最靠譜的(de)服務。

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