開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。云陽扒胎機配件

對于可以修(xiu)補(bu)的輪(lun)胎(tai)，常見的有以下四種補(bu)胎(tai)方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)。這個是最原始的(de)一(yi)種(zhong)補胎(tai)方(fang)式，補胎(tai)方(fang)法是，用一(yi)個錐子從扎胎(tai)的(de)地方(fang)扎進去(qu)，擴大一(yi)下傷口，不(bu)擴大的(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞不(bu)進去(qu)，然后再(zai)把帶(dai)膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從傷口處塞進去(qu)，再(zai)把漏在外面的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)完畢。原理是因為輪胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈性，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)輪胎(tai)，保持不(bu)掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是(shi)常說(shuo)的貼片的方(fang)(fang)法。這個是(shi)比(bi)較(jiao)主流的方(fang)(fang)法，應(ying)用較(jiao)多，跟(gen)補自行車胎(tai)方(fang)(fang)法差不(bu)多。操作(zuo)方(fang)(fang)法是(shi)從車上拆下(xia)輪胎(tai)，再用扒胎(tai)機把輪胎(tai)從輪轂上拆下(xia)來，找到(dao)輪胎(tai)扎釘處(chu)，進行打磨(mo)，最(zui)后貼上膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補(bu)胎(tai)(tai)，也叫(jiao)膠(jiao)釘。這個(ge)補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)操作(zuo)方(fang)法和上(shang)面冷補(bu)的(de)(de)方(fang)法相同，不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)就是補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)材料不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，這個(ge)材料除(chu)了(le)一(yi)(yi)個(ge)和冷補(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)片外，在膠(jiao)片的(de)(de)中心還有(you)一(yi)(yi)個(ge)橡膠(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣(yang)子就像是一(yi)(yi)個(ge)小(xiao)蘑菇，像大頭釘。補(bu)胎(tai)(tai)時(shi)除(chu)了(le)把(ba)膠(jiao)片貼上(shang)，這個(ge)膠(jiao)條尾(wei)巴(ba)也要(yao)從輪胎(tai)(tai)內側(ce)穿出(chu)來，穿到輪胎(tai)(tai)外側(ce)，再把(ba)多(duo)余的(de)(de)減(jian)掉。這個(ge)可靠性就非(fei)常高(gao)了(le)，也完美(mei)解決了(le)冷補(bu)的(de)(de)不(bu)足(zu)，扎釘處的(de)(de)輪胎(tai)(tai)中間都填(tian)補(bu)上(shang)東西了(le)，洞口(kou)也堵住了(le)。就是價格(ge)要(yao)貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)得一(yi)(yi)百多(duo)。

4、火補(bu)。這個(ge)(ge)方(fang)法(fa)其(qi)實用(yong)的不太多(duo)，因為(wei)操作復雜(za)，太費時(shi)間。操作也是和(he)冷(leng)補(bu)方(fang)法(fa)一(yi)樣，也是有一(yi)個(ge)(ge)膠(jiao)片(pian)，但(dan)這個(ge)(ge)膠(jiao)片(pian)不是貼上就(jiu)完事的，需要(yao)用(yong)一(yi)個(ge)(ge)加熱裝置烘(hong)烤(kao)，把這個(ge)(ge)貼片(pian)烤(kao)化了，讓它(ta)融入到(dao)輪胎(tai)(tai)的傷口里面，冷(leng)卻之后，就(jiu)和(he)輪胎(tai)(tai)融為(wei)一(yi)體了，可(ke)靠(kao)性更高。但(dan)是因為(wei)對施工(gong)技術(shu)要(yao)求(qiu)高，并且費時(shi)間，操作不好很容易損(sun)失輪胎(tai)(tai)，所(suo)以(yi)很多(duo)補(bu)胎(tai)(tai)店(dian)都(dou)不會(hui)給用(yong)火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。