常見的有以下(xia)四種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)(tai)(tai)。這個是最原始的(de)一種補胎(tai)(tai)(tai)方式，補胎(tai)(tai)(tai)方法是，用一個錐子從扎(zha)胎(tai)(tai)(tai)的(de)地方扎(zha)進(jin)(jin)去(qu)，擴大一下(xia)傷口，不(bu)擴大的(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞(sai)不(bu)進(jin)(jin)去(qu)，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從傷口處(chu)塞(sai)進(jin)(jin)去(qu)，再把(ba)漏在外面的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)(tai)(tai)完畢。原理是因為(wei)輪胎(tai)(tai)(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有彈(dan)性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)擠住擠住了，保持氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面也有膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘住輪胎(tai)(tai)(tai)，保持不(bu)掉下(xia)來。

      優點就(jiu)是(shi)(shi)(shi)操作簡(jian)單(dan)，不用(yong)拆卸輪(lun)胎，也不需(xu)要(yao)(yao)做(zuo)動(dong)平(ping)衡，幾分鐘時(shi)間就(jiu)能搞定，價格(ge)便宜。缺點是(shi)(shi)(shi)很大的(de)，補胎的(de)時(shi)候需(xu)要(yao)(yao)擴大傷口(kou)，對輪(lun)胎有損害，并且不耐用(yong)，可(ke)靠性差，時(shi)間久(jiu)了會出現慢漏氣(qi)的(de)情(qing)況。所(suo)以(yi)(yi)正常補胎是(shi)(shi)(shi)不建議用(yong)這種方法(fa)的(de)，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法(fa)，應急用(yong)倒是(shi)(shi)(shi)可(ke)以(yi)(yi)。

2、冷補(bu)，也就是(shi)常說的(de)貼片(pian)的(de)方法(fa)。這(zhe)個是(shi)比較(jiao)主流的(de)方法(fa)，應用較(jiao)多(duo)，跟補(bu)自行車胎(tai)方法(fa)差不多(duo)。操作方法(fa)是(shi)從車上(shang)(shang)拆(chai)下輪(lun)胎(tai)，再用扒胎(tai)機把輪(lun)胎(tai)從輪(lun)轂(gu)上(shang)(shang)拆(chai)下來，找到輪(lun)胎(tai)扎(zha)釘處(chu)，進行打(da)磨，最(zui)后貼上(shang)(shang)膠(jiao)片(pian)。

      優點(dian)是比較結實耐用，可靠性較高(gao)，價格也不(bu)貴(gui)，幾(ji)十塊錢就能(neng)搞(gao)定，貼片(pian)質(zhi)量(liang)也有(you)(you)好壞(huai)之分。不(bu)足之處在于，因為補(bu)胎只是在輪(lun)胎內(nei)側貼了一(yi)個膠片(pian)，輪(lun)胎外側以及中間都沒有(you)(you)填補(bu)東西，還是有(you)(you)個孔洞(dong)，這個地方很脆(cui)弱，所以若(ruo)是有(you)(you)尖銳(rui)的石頭正(zheng)好碰(peng)在這里，會很容易引起(qi)損傷。輪(lun)胎壓(ya)到(dao)有(you)(you)腐(fu)(fu)蝕性的東西，比如油液、酸雨等(deng)，會沿著孔洞(dong)進(jin)去直接腐(fu)(fu)蝕補(bu)胎貼片(pian)和輪(lun)胎內(nei)部橡膠，對輪(lun)胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)，也(ye)叫(jiao)膠(jiao)(jiao)釘(ding)。這(zhe)個(ge)補(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)操作方(fang)法(fa)和(he)上面(mian)冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)方(fang)法(fa)相同(tong)，不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)的(de)(de)材(cai)料不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)個(ge)材(cai)料除了(le)一(yi)(yi)個(ge)和(he)冷(leng)補(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)(jiao)片的(de)(de)中(zhong)心還有一(yi)(yi)個(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾(wei)巴，樣(yang)子就(jiu)像(xiang)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)小蘑菇，像(xiang)大頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)時除了(le)把(ba)(ba)膠(jiao)(jiao)片貼上，這(zhe)個(ge)膠(jiao)(jiao)條尾(wei)巴也(ye)要(yao)從輪胎(tai)內側穿出來，穿到輪胎(tai)外(wai)側，再把(ba)(ba)多余的(de)(de)減掉。這(zhe)個(ge)可靠性就(jiu)非常高了(le)，也(ye)完美解(jie)決了(le)冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)不(bu)足(zu)，扎釘(ding)處的(de)(de)輪胎(tai)中(zhong)間都(dou)填補(bu)(bu)上東(dong)西了(le)，洞口也(ye)堵住了(le)。就(jiu)是(shi)價格要(yao)貴一(yi)(yi)些(xie)，便宜的(de)(de)得一(yi)(yi)百(bai)多。

4、火補。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)方法其(qi)實用的不(bu)太多，因為(wei)操作復雜，太費時(shi)間。操作也是(shi)和冷補方法一(yi)樣，也是(shi)有一(yi)個(ge)(ge)膠(jiao)片(pian)，但(dan)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)片(pian)不(bu)是(shi)貼上(shang)就完(wan)事的，需要(yao)用一(yi)個(ge)(ge)加熱(re)裝置(zhi)烘烤，把這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)貼片(pian)烤化(hua)了，讓它融入到輪胎(tai)的傷口里面(mian)，冷卻之后，就和輪胎(tai)融為(wei)一(yi)體(ti)了，可靠性(xing)更(geng)高(gao)。但(dan)是(shi)因為(wei)對施工(gong)技術要(yao)求高(gao)，并且費時(shi)間，操作不(bu)好很容易(yi)損失輪胎(tai)，所以很多補胎(tai)店都不(bu)會給用火補。

      無(wu)論是用哪種補(bu)胎，輪(lun)胎動(dong)平(ping)(ping)衡一定要讓做(zuo)一下，很多補(bu)胎店操作不規范，補(bu)完(wan)了也不做(zuo)動(dong)平(ping)(ping)衡，直(zhi)接給你(ni)裝車上(shang)了。若輪(lun)胎動(dong)平(ping)(ping)衡差(cha)的太多，高(gao)速行(xing)駛(shi)起來車子會發抖(dou)的，所(suo)以動(dong)平(ping)(ping)衡是必須(xu)要做(zuo)的。