常見的有以下四(si)種補(bu)胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)。這(zhe)個(ge)是(shi)最原始的(de)一(yi)種補胎(tai)方(fang)式(shi)，補胎(tai)方(fang)法是(shi)，用一(yi)個(ge)錐子從扎胎(tai)的(de)地方(fang)扎進去，擴大(da)一(yi)下(xia)傷口，不擴大(da)的(de)話(hua)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞不進去，然后再(zai)把(ba)帶(dai)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從傷口處(chu)塞進去，再(zai)把(ba)漏在外面的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉(diao)，補胎(tai)完(wan)畢。原理是(shi)因為輪胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面也有膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠(gou)粘(zhan)住(zhu)輪胎(tai)，保持(chi)不掉(diao)下(xia)來。

      優點(dian)就是(shi)操(cao)作簡(jian)單(dan)，不(bu)用拆卸輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，也不(bu)需要做(zuo)動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點(dian)是(shi)很大的(de)，補胎(tai)(tai)(tai)的(de)時候需要擴大傷口(kou)，對輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)有損害，并且不(bu)耐用，可(ke)靠性差，時間久了會出現慢漏氣的(de)情況(kuang)。所以正常補胎(tai)(tai)(tai)是(shi)不(bu)建議用這種方法的(de)，除非(fei)你(ni)在荒山野嶺沒有其(qi)他補胎(tai)(tai)(tai)方法，應急用倒是(shi)可(ke)以。

2、冷補，也就是常說的(de)貼片的(de)方(fang)法(fa)。這個是比較主流的(de)方(fang)法(fa)，應用(yong)較多(duo)，跟補自行車胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)差不多(duo)。操作方(fang)法(fa)是從車上(shang)拆下輪(lun)胎(tai)(tai)，再用(yong)扒胎(tai)(tai)機(ji)把(ba)輪(lun)胎(tai)(tai)從輪(lun)轂(gu)上(shang)拆下來，找(zhao)到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)扎(zha)釘處(chu)，進行打磨，最后貼上(shang)膠(jiao)片。

      優點是(shi)比較結(jie)實耐用，可靠(kao)性較高，價格也(ye)不貴(gui)，幾(ji)十塊錢就能搞定，貼片(pian)(pian)(pian)質量也(ye)有好壞之(zhi)分。不足之(zhi)處在于，因為補(bu)胎只是(shi)在輪胎內(nei)側貼了一個(ge)膠片(pian)(pian)(pian)，輪胎外側以及中間都沒有填補(bu)東西(xi)，還是(shi)有個(ge)孔洞，這(zhe)個(ge)地方很脆弱，所(suo)以若是(shi)有尖(jian)銳的(de)(de)石(shi)頭正(zheng)好碰在這(zhe)里，會(hui)很容易(yi)引起損傷。輪胎壓到(dao)有腐(fu)蝕(shi)性的(de)(de)東西(xi)，比如油液、酸(suan)雨(yu)等，會(hui)沿著孔洞進去直接腐(fu)蝕(shi)補(bu)胎貼片(pian)(pian)(pian)和輪胎內(nei)部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇釘(ding)補胎(tai)(tai)，也(ye)叫(jiao)膠(jiao)(jiao)釘(ding)。這個(ge)(ge)(ge)補胎(tai)(tai)的(de)操作(zuo)方法和上(shang)面(mian)冷補的(de)方法相同，不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)就(jiu)(jiu)是補胎(tai)(tai)的(de)材料(liao)不一(yi)(yi)樣(yang)，這個(ge)(ge)(ge)材料(liao)除(chu)了一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)和冷補一(yi)(yi)樣(yang)的(de)膠(jiao)(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)(jiao)片的(de)中心還有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾巴(ba)，樣(yang)子就(jiu)(jiu)像是一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)小(xiao)蘑(mo)菇，像大頭釘(ding)。補胎(tai)(tai)時除(chu)了把膠(jiao)(jiao)片貼上(shang)，這個(ge)(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)條尾巴(ba)也(ye)要從輪胎(tai)(tai)內側穿出來(lai)，穿到輪胎(tai)(tai)外(wai)側，再把多余的(de)減掉。這個(ge)(ge)(ge)可靠性就(jiu)(jiu)非常(chang)高(gao)了，也(ye)完美解決了冷補的(de)不足，扎釘(ding)處的(de)輪胎(tai)(tai)中間(jian)都填補上(shang)東西了，洞口也(ye)堵住了。就(jiu)(jiu)是價格(ge)要貴一(yi)(yi)些(xie)，便宜(yi)的(de)得一(yi)(yi)百多。

4、火補(bu)(bu)(bu)。這個(ge)(ge)方法其實用的不太多，因為操作復雜(za)，太費時間(jian)(jian)。操作也(ye)是和冷補(bu)(bu)(bu)方法一(yi)(yi)樣，也(ye)是有一(yi)(yi)個(ge)(ge)膠(jiao)片，但這個(ge)(ge)膠(jiao)片不是貼上就完事的，需要(yao)用一(yi)(yi)個(ge)(ge)加(jia)熱裝置烘烤，把這個(ge)(ge)貼片烤化了，讓(rang)它融(rong)(rong)入到輪(lun)(lun)胎(tai)的傷口里面，冷卻之(zhi)后，就和輪(lun)(lun)胎(tai)融(rong)(rong)為一(yi)(yi)體了，可靠性更高(gao)(gao)。但是因為對施工技術要(yao)求高(gao)(gao)，并且費時間(jian)(jian)，操作不好很容易損失輪(lun)(lun)胎(tai)，所以很多補(bu)(bu)(bu)胎(tai)店(dian)都不會(hui)給用火補(bu)(bu)(bu)。

      無論(lun)是用哪種補(bu)胎，輪(lun)胎動(dong)平衡(heng)一定要(yao)讓做一下，很(hen)多補(bu)胎店操作不(bu)規范，補(bu)完了也不(bu)做動(dong)平衡(heng)，直接給你裝車上了。若輪(lun)胎動(dong)平衡(heng)差的(de)太多，高速行駛起來車子(zi)會發(fa)抖的(de)，所以動(dong)平衡(heng)是必須要(yao)做的(de)。