常見的有以下四種補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)條補(bu)(bu)胎(tai)。這個(ge)是(shi)最原(yuan)始的(de)(de)一種(zhong)補(bu)(bu)胎(tai)方(fang)(fang)式，補(bu)(bu)胎(tai)方(fang)(fang)法是(shi)，用一個(ge)錐子從(cong)扎胎(tai)的(de)(de)地方(fang)(fang)扎進(jin)去，擴大(da)一下(xia)傷(shang)口，不擴大(da)的(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)條塞(sai)不進(jin)去，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條從(cong)傷(shang)口處塞(sai)進(jin)去，再把(ba)漏在外面的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條割掉，補(bu)(bu)胎(tai)完畢。原(yuan)理是(shi)因為輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)條緊(jin)緊(jin)的(de)(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣密(mi)性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條表面也有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘(zhan)住(zhu)輪(lun)胎(tai)，保持不掉下(xia)來。

      優點就是(shi)操(cao)作(zuo)簡單(dan)，不用(yong)拆卸輪胎，也不需要做動(dong)平(ping)衡(heng)，幾(ji)分鐘時間就能(neng)搞定，價格便宜。缺(que)點是(shi)很大的，補胎的時候(hou)需要擴大傷口(kou)，對輪胎有損害，并且不耐用(yong)，可靠性差，時間久(jiu)了會出現慢漏氣(qi)的情況(kuang)。所(suo)以正(zheng)常補胎是(shi)不建(jian)議用(yong)這種(zhong)方法(fa)(fa)的，除(chu)非(fei)你在荒山野(ye)嶺(ling)沒有其他(ta)補胎方法(fa)(fa)，應急用(yong)倒(dao)是(shi)可以。

2、冷補，也就是常說的貼片的方(fang)法(fa)(fa)。這個是比較(jiao)主流的方(fang)法(fa)(fa)，應用較(jiao)多(duo)，跟補自行(xing)(xing)車胎方(fang)法(fa)(fa)差不多(duo)。操(cao)作方(fang)法(fa)(fa)是從車上拆(chai)下(xia)輪胎，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆(chai)下(xia)來，找到輪胎扎(zha)釘(ding)處(chu)，進行(xing)(xing)打磨(mo)，最(zui)后(hou)貼上膠(jiao)片。

      優點是比較結實耐用，可(ke)靠性(xing)較高，價格(ge)也不貴，幾十塊錢就能(neng)搞定，貼片(pian)質(zhi)量(liang)也有(you)(you)好壞(huai)之分。不足之處在(zai)于，因為補胎(tai)(tai)只是在(zai)輪(lun)胎(tai)(tai)內側貼了(le)一(yi)個膠(jiao)片(pian)，輪(lun)胎(tai)(tai)外(wai)側以及中間都(dou)沒(mei)有(you)(you)填(tian)補東西，還是有(you)(you)個孔洞，這個地方很脆弱，所以若(ruo)是有(you)(you)尖銳的(de)石頭正好碰在(zai)這里，會(hui)很容(rong)易引起損(sun)傷。輪(lun)胎(tai)(tai)壓到(dao)有(you)(you)腐蝕性(xing)的(de)東西，比如油液、酸雨等，會(hui)沿著孔洞進去直接(jie)腐蝕補胎(tai)(tai)貼片(pian)和輪(lun)胎(tai)(tai)內部橡膠(jiao)，對輪(lun)胎(tai)(tai)造成損(sun)害。

3、蘑菇(gu)釘補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)，也叫膠(jiao)(jiao)釘。這(zhe)(zhe)個(ge)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)的(de)操作方法(fa)和上面冷補(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)方法(fa)相同，不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)的(de)材料不一(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)(zhe)個(ge)材料除了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)和冷補(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)膠(jiao)(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)(jiao)片(pian)的(de)中心還有一(yi)(yi)個(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾巴，樣(yang)子就(jiu)像是(shi)一(yi)(yi)個(ge)小蘑菇(gu)，像大頭釘。補(bu)(bu)(bu)(bu)胎(tai)時除了(le)(le)把膠(jiao)(jiao)片(pian)貼上，這(zhe)(zhe)個(ge)膠(jiao)(jiao)條尾巴也要(yao)(yao)從輪(lun)胎(tai)內側(ce)穿出來，穿到輪(lun)胎(tai)外側(ce)，再把多(duo)余(yu)的(de)減掉。這(zhe)(zhe)個(ge)可靠性(xing)就(jiu)非常高了(le)(le)，也完美解決了(le)(le)冷補(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)不足(zu)，扎釘處的(de)輪(lun)胎(tai)中間都填補(bu)(bu)(bu)(bu)上東西了(le)(le)，洞口也堵住了(le)(le)。就(jiu)是(shi)價格要(yao)(yao)貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)得(de)一(yi)(yi)百多(duo)。

4、火補。這個(ge)(ge)(ge)(ge)方(fang)法其實用的不(bu)太多(duo)，因(yin)為(wei)(wei)操(cao)作(zuo)復雜(za)，太費(fei)(fei)時間(jian)。操(cao)作(zuo)也(ye)是(shi)和冷(leng)補方(fang)法一(yi)樣，也(ye)是(shi)有一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)膠片(pian)，但這個(ge)(ge)(ge)(ge)膠片(pian)不(bu)是(shi)貼上就(jiu)完事的，需要用一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)加熱裝置烘烤，把這個(ge)(ge)(ge)(ge)貼片(pian)烤化了(le)，讓它融入到(dao)輪胎(tai)的傷口里面(mian)，冷(leng)卻之后，就(jiu)和輪胎(tai)融為(wei)(wei)一(yi)體了(le)，可靠(kao)性(xing)更高。但是(shi)因(yin)為(wei)(wei)對施工技術要求高，并且費(fei)(fei)時間(jian)，操(cao)作(zuo)不(bu)好(hao)很容易損失(shi)輪胎(tai)，所(suo)以很多(duo)補胎(tai)店都不(bu)會給用火補。

      無論是用哪種補胎(tai)，輪(lun)胎(tai)動(dong)平(ping)(ping)(ping)衡一(yi)定(ding)要讓做(zuo)一(yi)下，很多補胎(tai)店(dian)操(cao)作不(bu)(bu)規(gui)范，補完了(le)也不(bu)(bu)做(zuo)動(dong)平(ping)(ping)(ping)衡，直(zhi)接(jie)給你裝(zhuang)車上了(le)。若輪(lun)胎(tai)動(dong)平(ping)(ping)(ping)衡差的太多，高速行駛起來(lai)車子會發抖(dou)的，所以動(dong)平(ping)(ping)(ping)衡是必(bi)須(xu)要做(zuo)的。