開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。扒胎機配件

對于(yu)可(ke)以修補的輪(lun)胎，常見的有以下(xia)四種補胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)。這個是最原始(shi)的(de)一種補(bu)胎(tai)方式，補(bu)胎(tai)方法(fa)是，用一個錐子從(cong)扎胎(tai)的(de)地(di)方扎進去，擴大(da)一下傷口，不(bu)擴大(da)的(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞不(bu)進去，然后再(zai)把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從(cong)傷口處塞進去，再(zai)把(ba)漏在外(wai)面的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉(diao)，補(bu)胎(tai)完(wan)畢。原理(li)是因為(wei)輪(lun)(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有(you)彈性(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)擠(ji)住(zhu)擠(ji)住(zhu)了(le)，保持(chi)氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面也(ye)有(you)膠(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)輪(lun)(lun)胎(tai)，保持(chi)不(bu)掉(diao)下來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是(shi)常說的(de)貼片的(de)方(fang)法(fa)。這(zhe)個是(shi)比較主流的(de)方(fang)法(fa)，應用(yong)較多(duo)，跟補自行車胎方(fang)法(fa)差不多(duo)。操作(zuo)方(fang)法(fa)是(shi)從(cong)車上(shang)拆下(xia)輪胎，再(zai)用(yong)扒胎機把輪胎從(cong)輪轂上(shang)拆下(xia)來，找到(dao)輪胎扎(zha)釘處，進行打磨，最后貼上(shang)膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)(ye)(ye)叫膠釘(ding)。這個(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)操(cao)作方(fang)法和(he)上(shang)面冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)方(fang)法相(xiang)同，不(bu)一樣的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)材料(liao)不(bu)一樣，這個(ge)(ge)材料(liao)除了(le)(le)一個(ge)(ge)和(he)冷(leng)補(bu)(bu)一樣的(de)(de)(de)膠片(pian)外，在膠片(pian)的(de)(de)(de)中心還有一個(ge)(ge)橡(xiang)膠尾(wei)(wei)巴，樣子就(jiu)像是(shi)一個(ge)(ge)小蘑菇，像大頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除了(le)(le)把膠片(pian)貼上(shang)，這個(ge)(ge)膠條尾(wei)(wei)巴也(ye)(ye)(ye)要從輪(lun)胎(tai)(tai)內側穿(chuan)(chuan)出來(lai)，穿(chuan)(chuan)到輪(lun)胎(tai)(tai)外側，再把多余的(de)(de)(de)減掉。這個(ge)(ge)可靠性就(jiu)非常(chang)高了(le)(le)，也(ye)(ye)(ye)完美解(jie)決(jue)了(le)(le)冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)不(bu)足，扎釘(ding)處的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中間都填(tian)補(bu)(bu)上(shang)東(dong)西了(le)(le)，洞口也(ye)(ye)(ye)堵住了(le)(le)。就(jiu)是(shi)價格要貴(gui)一些，便宜的(de)(de)(de)得一百多。

4、火補(bu)(bu)。這個(ge)(ge)(ge)方(fang)法(fa)其實用的不太多，因為(wei)(wei)操作(zuo)復雜，太費時間。操作(zuo)也是(shi)和冷補(bu)(bu)方(fang)法(fa)一(yi)樣，也是(shi)有(you)一(yi)個(ge)(ge)(ge)膠片，但這個(ge)(ge)(ge)膠片不是(shi)貼(tie)上就(jiu)完事的，需要(yao)用一(yi)個(ge)(ge)(ge)加(jia)熱裝置烘烤(kao)，把這個(ge)(ge)(ge)貼(tie)片烤(kao)化了(le)，讓(rang)它融(rong)入到輪胎(tai)的傷口(kou)里(li)面，冷卻(que)之(zhi)后(hou)，就(jiu)和輪胎(tai)融(rong)為(wei)(wei)一(yi)體了(le)，可靠性(xing)更(geng)高。但是(shi)因為(wei)(wei)對施工技(ji)術要(yao)求高，并(bing)且(qie)費時間，操作(zuo)不好很容易(yi)損失輪胎(tai)，所以很多補(bu)(bu)胎(tai)店(dian)都不會給用火補(bu)(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。