開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。吉林扒胎機配件

對(dui)于(yu)可以修補(bu)(bu)的(de)輪(lun)胎，常見的(de)有以下四種補(bu)(bu)胎方(fang)式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條補(bu)(bu)胎(tai)。這個是最(zui)原始的(de)(de)一(yi)種補(bu)(bu)胎(tai)方(fang)式(shi)，補(bu)(bu)胎(tai)方(fang)法是，用一(yi)個錐(zhui)子從扎胎(tai)的(de)(de)地方(fang)扎進(jin)(jin)去，擴大(da)一(yi)下傷口(kou)，不擴大(da)的(de)(de)話膠(jiao)(jiao)條塞不進(jin)(jin)去，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條從傷口(kou)處(chu)塞進(jin)(jin)去，再把(ba)漏在外面的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條割掉，補(bu)(bu)胎(tai)完畢(bi)。原理是因為輪胎(tai)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有彈(dan)性(xing)(xing)，把(ba)膠(jiao)(jiao)條緊緊的(de)(de)擠住(zhu)(zhu)擠住(zhu)(zhu)了，保(bao)持氣密性(xing)(xing)，膠(jiao)(jiao)條表(biao)面也(ye)(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)(ye)能夠粘(zhan)住(zhu)(zhu)輪胎(tai)，保(bao)持不掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說的(de)(de)貼片的(de)(de)方(fang)法(fa)。這個是比(bi)較主流的(de)(de)方(fang)法(fa)，應用較多，跟(gen)補自行車胎(tai)方(fang)法(fa)差不多。操(cao)作(zuo)方(fang)法(fa)是從車上(shang)拆下(xia)輪胎(tai)，再用扒胎(tai)機(ji)把輪胎(tai)從輪轂上(shang)拆下(xia)來，找到輪胎(tai)扎釘處，進行打磨，最(zui)后(hou)貼上(shang)膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補胎(tai)，也(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘。這(zhe)個(ge)(ge)補胎(tai)的操作方法和上(shang)面冷補的方法相同，不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的就是(shi)補胎(tai)的材料(liao)不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，這(zhe)個(ge)(ge)材料(liao)除了一(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷補一(yi)(yi)樣(yang)的膠(jiao)(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)(jiao)片(pian)的中心(xin)還有一(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾巴(ba)，樣(yang)子就像(xiang)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑菇，像(xiang)大頭釘。補胎(tai)時除了把(ba)膠(jiao)(jiao)片(pian)貼上(shang)，這(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)條(tiao)尾巴(ba)也(ye)要(yao)從輪胎(tai)內側穿出來(lai)，穿到輪胎(tai)外側，再把(ba)多(duo)余(yu)的減掉(diao)。這(zhe)個(ge)(ge)可靠性就非常高了，也(ye)完美解(jie)決了冷補的不(bu)(bu)足，扎(zha)釘處的輪胎(tai)中間都(dou)填(tian)補上(shang)東西了，洞口也(ye)堵住了。就是(shi)價(jia)格要(yao)貴一(yi)(yi)些(xie)，便宜的得(de)一(yi)(yi)百多(duo)。

4、火補。這個方(fang)法其實用(yong)的(de)(de)不太(tai)多，因(yin)為(wei)操(cao)(cao)(cao)作復雜，太(tai)費(fei)時(shi)間(jian)(jian)。操(cao)(cao)(cao)作也(ye)是(shi)和冷補方(fang)法一(yi)(yi)樣，也(ye)是(shi)有一(yi)(yi)個膠片(pian)，但這個膠片(pian)不是(shi)貼上(shang)就完事(shi)的(de)(de)，需要用(yong)一(yi)(yi)個加熱裝置烘烤(kao)，把這個貼片(pian)烤(kao)化了，讓(rang)它融入到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)傷(shang)口(kou)里(li)面，冷卻之后，就和輪(lun)(lun)胎(tai)融為(wei)一(yi)(yi)體(ti)了，可靠性更高(gao)。但是(shi)因(yin)為(wei)對施(shi)工技術(shu)要求高(gao)，并(bing)且(qie)費(fei)時(shi)間(jian)(jian)，操(cao)(cao)(cao)作不好(hao)很(hen)容易損失(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)，所以很(hen)多補胎(tai)店都不會給用(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。