開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。遼寧扒胎機配件

對于(yu)可以修(xiu)補(bu)的輪胎(tai)，常見的有以下四種補(bu)胎(tai)方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補胎。這個是(shi)最原始的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種補胎方(fang)式，補胎方(fang)法(fa)是(shi)，用一(yi)(yi)個錐子從扎胎的(de)(de)(de)地(di)方(fang)扎進去(qu)，擴大一(yi)(yi)下(xia)傷(shang)口，不(bu)擴大的(de)(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞(sai)不(bu)進去(qu)，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從傷(shang)口處塞(sai)進去(qu)，再把(ba)漏在外面的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎完畢。原理是(shi)因為輪(lun)胎橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)(de)(de)擠住擠住了，保(bao)持(chi)氣(qi)密性，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面也(ye)有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住輪(lun)胎，保(bao)持(chi)不(bu)掉下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也(ye)就是(shi)常說(shuo)的(de)(de)貼片的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)。這個(ge)是(shi)比較(jiao)主流的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)，應(ying)用較(jiao)多，跟補(bu)自行車胎方(fang)法(fa)(fa)差不多。操作方(fang)法(fa)(fa)是(shi)從(cong)車上(shang)拆下(xia)輪(lun)胎，再(zai)用扒胎機(ji)把輪(lun)胎從(cong)輪(lun)轂上(shang)拆下(xia)來，找到(dao)輪(lun)胎扎釘處，進(jin)行打磨(mo)，最后(hou)貼上(shang)膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補胎(tai)(tai)(tai)，也叫膠釘。這(zhe)個(ge)補胎(tai)(tai)(tai)的(de)操作方(fang)法和上面冷補的(de)方(fang)法相同，不(bu)一(yi)(yi)樣的(de)就是(shi)補胎(tai)(tai)(tai)的(de)材料不(bu)一(yi)(yi)樣，這(zhe)個(ge)材料除了(le)一(yi)(yi)個(ge)和冷補一(yi)(yi)樣的(de)膠片(pian)外，在(zai)膠片(pian)的(de)中(zhong)心還有一(yi)(yi)個(ge)橡膠尾巴(ba)，樣子就像是(shi)一(yi)(yi)個(ge)小蘑菇，像大頭釘。補胎(tai)(tai)(tai)時(shi)除了(le)把膠片(pian)貼上，這(zhe)個(ge)膠條尾巴(ba)也要從輪胎(tai)(tai)(tai)內(nei)側(ce)(ce)穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)(tai)外側(ce)(ce)，再把多余的(de)減掉(diao)。這(zhe)個(ge)可靠性就非常(chang)高了(le)，也完美解決(jue)了(le)冷補的(de)不(bu)足(zu)，扎釘處的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)中(zhong)間都(dou)填補上東西了(le)，洞口也堵(du)住了(le)。就是(shi)價格要貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)得一(yi)(yi)百多。

4、火補(bu)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)方法(fa)其實用(yong)的不太(tai)多，因為操作復雜(za)，太(tai)費時間(jian)。操作也是和(he)冷(leng)(leng)補(bu)方法(fa)一(yi)(yi)(yi)樣，也是有一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)膠片(pian)，但(dan)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)膠片(pian)不是貼上就完(wan)事(shi)的，需要(yao)用(yong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)加(jia)熱裝置烘烤，把這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)貼片(pian)烤化了，讓它(ta)融入到輪胎(tai)(tai)的傷口里面，冷(leng)(leng)卻之后，就和(he)輪胎(tai)(tai)融為一(yi)(yi)(yi)體了，可靠性更高(gao)。但(dan)是因為對施工(gong)技術要(yao)求高(gao)，并且(qie)費時間(jian)，操作不好很容(rong)易(yi)損失輪胎(tai)(tai)，所(suo)以很多補(bu)胎(tai)(tai)店都不會給用(yong)火補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。