工欲善其事，必先(xian)利其器(qi)。在(zai)(zai)補胎過(guo)程(cheng)中(zhong)，不可避免的是拆(chai)裝輪胎，但是在(zai)(zai)拆(chai)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)，各家輪胎店使用的扒胎機也不盡相同。

目前更(geng)先(xian)進的(de)是全自動的(de)扒胎(tai)機(ji)，這種(zhong)扒胎(tai)機(ji)是電腦控制，只需要輕輕一按(an)，扒胎(tai)機(ji)就自動拆卸輪(lun)胎(tai)了。

并(bing)且，全(quan)自動扒(ba)胎(tai)機在使(shi)用(yong)過程中，完(wan)全(quan)不(bu)擔心輪轂的(de)損傷。這種(zhong)扒(ba)胎(tai)機看看起來要比輪胎(tai)工親手扒(ba)胎(tai)省力(li)氣多了，那么全(quan)自動扒(ba)胎(tai)機會替(ti)代扒(ba)胎(tai)工嗎？

全(quan)自(zi)動(dong)扒胎(tai)機(ji)在輪胎(tai)圈兒算是先(xian)進(jin)的(de)技術，所以價(jia)格(ge)比較高，有(you)十幾萬(wan)的(de)也有(you)二(er)十幾萬(wan)的(de)，價(jia)格(ge)不(bu)等。因為其高昂的(de)價(jia)格(ge)，看似省時(shi)、省力的(de)先(xian)進(jin)全(quan)自(zi)動(dong)扒胎(tai)機(ji)卻(que)遲(chi)遲(chi)沒有(you)普及(ji)開(kai)來，很多店主表示成(cheng)本太高、不(bu)劃算等。而(er)且(qie)如果全(quan)部(bu)換成(cheng)全(quan)自(zi)動(dong)扒胎(tai)機(ji)，那補胎(tai)價(jia)格(ge)也會相應的(de)從二(er)三十塊(kuai)錢漲到(dao)二(er)三百(bai)塊(kuai)錢，車主很大可(ke)能(neng)接受(shou)不(bu)了，從而(er)可(ke)能(neng)會導致流失(shi)客源。除(chu)非你是很大的(de)企業連鎖(suo)店，在能(neng)輕松入手(shou)這類(lei)扒胎(tai)機(ji)的(de)情況下還能(neng)給(gei)出讓車主滿意的(de)價(jia)格(ge)，這樣(yang)就可(ke)以考慮入手(shou)啦(la)。

即使有了先(xian)進的(de)(de)扒胎(tai)技術，輪胎(tai)工也是不(bu)可替代的(de)(de)。在輪胎(tai)領域，人工智能技術會起(qi)到很大的(de)(de)輔助作用，但是不(bu)會成為主導。

首先，輪胎(tai)(tai)工(gong)是(shi)鮮(xian)活(huo)的人，可以根據輪胎(tai)(tai)的具體問(wen)題，對癥下藥(yao)。就(jiu)拿(na)防(fang)爆胎(tai)(tai)來說，防(fang)爆胎(tai)(tai)因其材質的原因，在拆卸防(fang)爆胎(tai)(tai)的過程中容易(yi)損傷輪轂和(he)輪胎(tai)(tai)，對輪胎(tai)(tai)工(gong)的技術(shu)要求非常(chang)高，輪胎(tai)(tai)工(gong)會格外注意，但是(shi)全自動扒胎(tai)(tai)機卻不能(neng)區別出普(pu)通胎(tai)(tai)和(he)防(fang)爆胎(tai)(tai)。

其(qi)次，輪胎工(gong)不只會(hui)扒胎，還會(hui)補胎修胎、充氣(qi)、測輪胎氣(qi)壓、四輪定位、動(dong)平(ping)衡(heng)調整，集多種技術(shu)于一身，而全自動(dong)扒胎機只會(hui)扒胎。并且(qie)不會(hui)因為(wei)年限的增(zeng)長，技術(shu)更(geng)加嫻熟，反而只是會(hui)磨損越來(lai)越嚴重。

所(suo)以這么來說，輪胎(tai)工是不能被替(ti)代的(de)(de)，他們會配合(he)著扒胎(tai)機的(de)(de)使用，給車主最(zui)靠譜的(de)(de)服務。

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