常見的(de)有以下四(si)種補(bu)胎(tai)方式(shi)。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)補胎。這(zhe)個是最(zui)原(yuan)始的(de)(de)(de)(de)一(yi)種補胎方(fang)式，補胎方(fang)法(fa)是，用一(yi)個錐子從(cong)扎胎的(de)(de)(de)(de)地方(fang)扎進去(qu)(qu)，擴大一(yi)下傷口，不(bu)(bu)擴大的(de)(de)(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)塞(sai)不(bu)(bu)進去(qu)(qu)，然后再把帶(dai)膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)從(cong)傷口處塞(sai)進去(qu)(qu)，再把漏在外面的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)割掉，補胎完畢。原(yuan)理是因為輪胎橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有彈性(xing)，把膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)(de)(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了(le)，保持氣密(mi)性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)表(biao)面也有膠(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠(gou)粘住(zhu)輪胎，保持不(bu)(bu)掉下來。

      優點就是(shi)操作(zuo)簡單，不(bu)用(yong)拆卸輪胎(tai)，也(ye)不(bu)需(xu)要做動平衡，幾分鐘(zhong)時(shi)間就能搞定，價格便宜。缺點是(shi)很大(da)的(de)，補胎(tai)的(de)時(shi)候需(xu)要擴大(da)傷口，對輪胎(tai)有損害，并(bing)且不(bu)耐用(yong)，可靠性差，時(shi)間久了會出(chu)現慢漏氣的(de)情況。所以正常補胎(tai)是(shi)不(bu)建議用(yong)這(zhe)種方法的(de)，除非你在荒山野嶺(ling)沒有其他(ta)補胎(tai)方法，應急用(yong)倒是(shi)可以。

2、冷補，也就(jiu)是(shi)常說(shuo)的貼(tie)片(pian)的方(fang)法(fa)。這個是(shi)比(bi)較主流的方(fang)法(fa)，應用較多(duo)，跟補自行(xing)車(che)胎(tai)方(fang)法(fa)差不(bu)多(duo)。操作(zuo)方(fang)法(fa)是(shi)從(cong)(cong)車(che)上拆下輪(lun)(lun)胎(tai)，再用扒胎(tai)機把輪(lun)(lun)胎(tai)從(cong)(cong)輪(lun)(lun)轂上拆下來，找到輪(lun)(lun)胎(tai)扎釘處，進(jin)行(xing)打(da)磨，最后貼(tie)上膠片(pian)。

      優(you)點(dian)是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)結實耐用(yong)，可(ke)靠性較(jiao)高，價格(ge)也不(bu)(bu)貴，幾十塊錢(qian)就能搞定，貼片(pian)質量也有(you)好壞之分。不(bu)(bu)足之處在于，因為(wei)補(bu)胎只是(shi)(shi)在輪(lun)胎內側貼了一個膠片(pian)，輪(lun)胎外側以及中間都(dou)沒有(you)填補(bu)東(dong)西，還是(shi)(shi)有(you)個孔洞，這(zhe)個地方很脆弱，所以若是(shi)(shi)有(you)尖(jian)銳的石頭正好碰在這(zhe)里(li)，會很容易引(yin)起(qi)損(sun)傷。輪(lun)胎壓(ya)到有(you)腐蝕性的東(dong)西，比(bi)如油(you)液、酸(suan)雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補(bu)胎貼片(pian)和輪(lun)胎內部橡膠，對(dui)輪(lun)胎造(zao)成損(sun)害。

3、蘑菇釘補(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)(ye)叫膠釘。這(zhe)個(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)操作(zuo)方(fang)法和(he)上(shang)(shang)面(mian)冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)方(fang)法相(xiang)同，不一樣的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)材料(liao)不一樣，這(zhe)個(ge)(ge)材料(liao)除了一個(ge)(ge)和(he)冷(leng)補(bu)(bu)一樣的(de)(de)(de)膠片外(wai)(wai)，在膠片的(de)(de)(de)中(zhong)心還有一個(ge)(ge)橡膠尾巴，樣子就(jiu)像(xiang)(xiang)是(shi)(shi)一個(ge)(ge)小(xiao)蘑菇，像(xiang)(xiang)大頭釘。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)時(shi)除了把膠片貼上(shang)(shang)，這(zhe)個(ge)(ge)膠條尾巴也(ye)(ye)要從輪胎(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)外(wai)(wai)側，再把多余的(de)(de)(de)減掉(diao)。這(zhe)個(ge)(ge)可(ke)靠性就(jiu)非常高(gao)了，也(ye)(ye)完美(mei)解決了冷(leng)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)不足，扎釘處的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)中(zhong)間都填(tian)補(bu)(bu)上(shang)(shang)東西了，洞口也(ye)(ye)堵住(zhu)了。就(jiu)是(shi)(shi)價格要貴一些，便宜的(de)(de)(de)得(de)一百多。

4、火(huo)補(bu)。這(zhe)個(ge)(ge)方法其實用的(de)不太多，因為操作復雜，太費(fei)(fei)時間(jian)。操作也是和冷(leng)(leng)補(bu)方法一樣(yang)，也是有(you)一個(ge)(ge)膠片(pian)，但這(zhe)個(ge)(ge)膠片(pian)不是貼(tie)上就(jiu)完事的(de)，需要用一個(ge)(ge)加熱裝置(zhi)烘烤，把這(zhe)個(ge)(ge)貼(tie)片(pian)烤化了(le)，讓它融(rong)入到輪(lun)胎(tai)的(de)傷口里面，冷(leng)(leng)卻之后，就(jiu)和輪(lun)胎(tai)融(rong)為一體了(le)，可靠性更高。但是因為對施工技術(shu)要求高，并且費(fei)(fei)時間(jian)，操作不好很容易(yi)損(sun)失輪(lun)胎(tai)，所以很多補(bu)胎(tai)店都(dou)不會給用火(huo)補(bu)。

      無論是用哪種(zhong)補(bu)胎，輪(lun)(lun)胎動平(ping)(ping)(ping)衡(heng)一(yi)定要讓做(zuo)一(yi)下，很多(duo)補(bu)胎店操作不(bu)規范，補(bu)完了(le)也(ye)不(bu)做(zuo)動平(ping)(ping)(ping)衡(heng)，直接給你(ni)裝車(che)上了(le)。若輪(lun)(lun)胎動平(ping)(ping)(ping)衡(heng)差的(de)太多(duo)，高速(su)行駛起來車(che)子會(hui)發抖的(de)，所以(yi)動平(ping)(ping)(ping)衡(heng)是必須(xu)要做(zuo)的(de)。