開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。樺甸扒胎機配件

對(dui)于可以(yi)(yi)修補的(de)輪(lun)胎，常見的(de)有以(yi)(yi)下四種補胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)補胎(tai)(tai)。這個(ge)是(shi)最原(yuan)始(shi)的(de)(de)(de)一種(zhong)補胎(tai)(tai)方式，補胎(tai)(tai)方法是(shi)，用一個(ge)錐子從扎(zha)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)地方扎(zha)進(jin)去(qu)，擴大一下傷(shang)口(kou)，不擴大的(de)(de)(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)塞不進(jin)去(qu)，然后(hou)再(zai)把(ba)帶(dai)膠(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)從傷(shang)口(kou)處塞進(jin)去(qu)，再(zai)把(ba)漏在外面(mian)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)割(ge)掉(diao)，補胎(tai)(tai)完(wan)畢。原(yuan)理是(shi)因為輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的(de)(de)(de)擠(ji)住擠(ji)住了，保持氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)表面(mian)也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能夠(gou)粘住輪胎(tai)(tai)，保持不掉(diao)下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是(shi)(shi)常說的(de)貼片(pian)的(de)方法。這個是(shi)(shi)比較主流的(de)方法，應(ying)用(yong)較多，跟補自行車(che)(che)胎(tai)方法差(cha)不多。操作方法是(shi)(shi)從車(che)(che)上拆下輪胎(tai)，再用(yong)扒胎(tai)機把輪胎(tai)從輪轂上拆下來，找到輪胎(tai)扎釘處(chu)，進(jin)行打磨，最后(hou)貼上膠(jiao)片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇釘(ding)(ding)(ding)補(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)(ye)叫膠(jiao)釘(ding)(ding)(ding)。這個(ge)補(bu)胎(tai)(tai)的操(cao)作方(fang)法和上面冷補(bu)的方(fang)法相同(tong)，不(bu)(bu)一(yi)樣的就(jiu)(jiu)是(shi)補(bu)胎(tai)(tai)的材(cai)料不(bu)(bu)一(yi)樣，這個(ge)材(cai)料除了(le)(le)一(yi)個(ge)和冷補(bu)一(yi)樣的膠(jiao)片(pian)外(wai)，在膠(jiao)片(pian)的中心(xin)還有(you)一(yi)個(ge)橡(xiang)膠(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣子就(jiu)(jiu)像是(shi)一(yi)個(ge)小(xiao)蘑(mo)菇，像大頭釘(ding)(ding)(ding)。補(bu)胎(tai)(tai)時除了(le)(le)把(ba)(ba)膠(jiao)片(pian)貼上，這個(ge)膠(jiao)條尾(wei)巴(ba)也(ye)(ye)要從輪胎(tai)(tai)內側穿出(chu)來(lai)，穿到(dao)輪胎(tai)(tai)外(wai)側，再把(ba)(ba)多余的減掉。這個(ge)可靠(kao)性就(jiu)(jiu)非常高了(le)(le)，也(ye)(ye)完(wan)美解決了(le)(le)冷補(bu)的不(bu)(bu)足(zu)，扎釘(ding)(ding)(ding)處的輪胎(tai)(tai)中間都填(tian)補(bu)上東西了(le)(le)，洞口(kou)也(ye)(ye)堵住了(le)(le)。就(jiu)(jiu)是(shi)價格要貴一(yi)些，便(bian)宜的得一(yi)百多。

4、火補(bu)(bu)(bu)。這個(ge)方法其(qi)實用(yong)(yong)的不(bu)太多(duo)，因(yin)為操(cao)作復雜，太費(fei)(fei)時間。操(cao)作也(ye)是和冷補(bu)(bu)(bu)方法一(yi)樣，也(ye)是有一(yi)個(ge)膠片(pian)，但(dan)這個(ge)膠片(pian)不(bu)是貼上(shang)就完事(shi)的，需(xu)要(yao)用(yong)(yong)一(yi)個(ge)加熱裝置烘烤，把這個(ge)貼片(pian)烤化了，讓它融入到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的傷口里(li)面，冷卻之(zhi)后(hou)，就和輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)融為一(yi)體(ti)了，可(ke)靠(kao)性(xing)更高。但(dan)是因(yin)為對施工技術要(yao)求高，并且(qie)費(fei)(fei)時間，操(cao)作不(bu)好很容易損失輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，所以很多(duo)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)店都不(bu)會給用(yong)(yong)火補(bu)(bu)(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。