開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。舒蘭扒胎機配件

對于可以修(xiu)補(bu)(bu)的輪胎，常見的有(you)以下四(si)種補(bu)(bu)胎方(fang)式。

1、塞(sai)膠(jiao)條補(bu)胎(tai)(tai)。這(zhe)個(ge)是(shi)最原始的(de)(de)一(yi)種補(bu)胎(tai)(tai)方式，補(bu)胎(tai)(tai)方法是(shi)，用(yong)一(yi)個(ge)錐子從扎胎(tai)(tai)的(de)(de)地方扎進去，擴大(da)一(yi)下傷口，不擴大(da)的(de)(de)話膠(jiao)條塞(sai)不進去，然后(hou)再把帶膠(jiao)的(de)(de)膠(jiao)條從傷口處塞(sai)進去，再把漏在(zai)外面(mian)(mian)的(de)(de)膠(jiao)條割掉，補(bu)胎(tai)(tai)完(wan)畢。原理是(shi)因為輪(lun)胎(tai)(tai)橡膠(jiao)有(you)彈性，把膠(jiao)條緊緊的(de)(de)擠(ji)住擠(ji)住了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)條表面(mian)(mian)也(ye)有(you)膠(jiao)，也(ye)能(neng)夠粘住輪(lun)胎(tai)(tai)，保持(chi)不掉下來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也就(jiu)是(shi)常說的貼片的方(fang)法(fa)。這個是(shi)比較主流的方(fang)法(fa)，應用較多(duo)，跟補(bu)自(zi)行(xing)車(che)胎(tai)(tai)(tai)方(fang)法(fa)差不(bu)多(duo)。操作方(fang)法(fa)是(shi)從車(che)上(shang)拆下(xia)輪胎(tai)(tai)(tai)，再用扒胎(tai)(tai)(tai)機把輪胎(tai)(tai)(tai)從輪轂(gu)上(shang)拆下(xia)來(lai)，找到輪胎(tai)(tai)(tai)扎釘處(chu)，進(jin)行(xing)打磨，最后貼上(shang)膠(jiao)片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)叫膠(jiao)(jiao)釘。這(zhe)個(ge)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)操(cao)作方(fang)法和上面冷(leng)(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)方(fang)法相(xiang)同，不(bu)一樣的(de)就是補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)材(cai)料(liao)不(bu)一樣，這(zhe)個(ge)材(cai)料(liao)除了(le)(le)一個(ge)和冷(leng)(leng)補(bu)(bu)(bu)一樣的(de)膠(jiao)(jiao)片外，在膠(jiao)(jiao)片的(de)中心還有一個(ge)橡膠(jiao)(jiao)尾巴(ba)，樣子就像是一個(ge)小蘑菇，像大(da)頭釘。補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)時(shi)除了(le)(le)把(ba)膠(jiao)(jiao)片貼(tie)上，這(zhe)個(ge)膠(jiao)(jiao)條(tiao)尾巴(ba)也(ye)要從輪(lun)胎(tai)(tai)內側穿出來，穿到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)外側，再把(ba)多余的(de)減掉。這(zhe)個(ge)可(ke)靠性就非(fei)常高(gao)了(le)(le)，也(ye)完美(mei)解決(jue)了(le)(le)冷(leng)(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)不(bu)足，扎釘處的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中間都填補(bu)(bu)(bu)上東西了(le)(le)，洞口(kou)也(ye)堵住了(le)(le)。就是價(jia)格要貴一些，便(bian)宜的(de)得(de)一百多。

4、火(huo)(huo)補。這個(ge)方法其實用(yong)的不太(tai)多(duo)，因為操(cao)(cao)作(zuo)復(fu)雜，太(tai)費(fei)時間(jian)。操(cao)(cao)作(zuo)也是和冷補方法一(yi)樣，也是有一(yi)個(ge)膠(jiao)片，但這個(ge)膠(jiao)片不是貼上就完事的，需要用(yong)一(yi)個(ge)加熱裝置烘烤，把(ba)這個(ge)貼片烤化了(le)，讓它融(rong)入到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的傷口里(li)面(mian)，冷卻之后，就和輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)融(rong)為一(yi)體了(le)，可(ke)靠性更高。但是因為對施(shi)工技術要求高，并且費(fei)時間(jian)，操(cao)(cao)作(zuo)不好很容易損失輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，所(suo)以很多(duo)補胎(tai)(tai)店都不會給用(yong)火(huo)(huo)補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。