開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。龍潭扒胎機配件

對于可以修補的輪胎(tai)，常(chang)見(jian)的有以下(xia)四種補胎(tai)方(fang)式(shi)。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)(tai)。這個(ge)是(shi)最原(yuan)始的(de)一(yi)種補胎(tai)(tai)方(fang)式，補胎(tai)(tai)方(fang)法是(shi)，用一(yi)個(ge)錐子從扎胎(tai)(tai)的(de)地方(fang)扎進(jin)(jin)去，擴大(da)一(yi)下傷(shang)口，不(bu)擴大(da)的(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞不(bu)進(jin)(jin)去，然(ran)后再(zai)把帶(dai)膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從傷(shang)口處(chu)塞進(jin)(jin)去，再(zai)把漏在外面(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)(tai)完畢。原(yuan)理是(shi)因為輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈性(xing)(xing)，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)擠住擠住了，保持(chi)氣密性(xing)(xing)，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面(mian)也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘(zhan)住輪胎(tai)(tai)，保持(chi)不(bu)掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就(jiu)是(shi)(shi)常說的貼片(pian)的方(fang)法(fa)(fa)。這個是(shi)(shi)比較主流(liu)的方(fang)法(fa)(fa)，應用較多，跟補自行車(che)胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)(fa)差不(bu)多。操作(zuo)方(fang)法(fa)(fa)是(shi)(shi)從車(che)上(shang)拆(chai)(chai)下(xia)輪胎(tai)(tai)，再(zai)用扒胎(tai)(tai)機(ji)把輪胎(tai)(tai)從輪轂(gu)上(shang)拆(chai)(chai)下(xia)來，找到輪胎(tai)(tai)扎釘(ding)處，進(jin)行打磨，最后貼上(shang)膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇釘補(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)(ye)叫(jiao)膠釘。這個(ge)(ge)補(bu)胎(tai)(tai)的(de)操(cao)作方法(fa)和上面冷(leng)(leng)補(bu)的(de)方法(fa)相同，不(bu)一(yi)(yi)樣的(de)就(jiu)是補(bu)胎(tai)(tai)的(de)材料(liao)不(bu)一(yi)(yi)樣，這個(ge)(ge)材料(liao)除了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷(leng)(leng)補(bu)一(yi)(yi)樣的(de)膠片外，在(zai)膠片的(de)中(zhong)心還有一(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠尾巴，樣子就(jiu)像是一(yi)(yi)個(ge)(ge)小(xiao)蘑(mo)菇，像大頭釘。補(bu)胎(tai)(tai)時除了(le)(le)把膠片貼上，這個(ge)(ge)膠條尾巴也(ye)(ye)要(yao)從輪胎(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)外側，再把多(duo)余的(de)減掉。這個(ge)(ge)可靠性就(jiu)非常(chang)高了(le)(le)，也(ye)(ye)完美(mei)解決了(le)(le)冷(leng)(leng)補(bu)的(de)不(bu)足，扎(zha)釘處的(de)輪胎(tai)(tai)中(zhong)間(jian)都填補(bu)上東西了(le)(le)，洞口也(ye)(ye)堵住了(le)(le)。就(jiu)是價(jia)格要(yao)貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)得一(yi)(yi)百多(duo)。

4、火(huo)補(bu)。這個方法(fa)其實用的(de)不太多，因(yin)為(wei)操(cao)作(zuo)復雜，太費時間(jian)。操(cao)作(zuo)也是和冷補(bu)方法(fa)一(yi)樣，也是有一(yi)個膠片(pian)，但(dan)這個膠片(pian)不是貼上就完(wan)事的(de)，需要(yao)用一(yi)個加熱裝置烘烤，把這個貼片(pian)烤化了，讓它融入到輪(lun)胎的(de)傷口里面，冷卻之后(hou)，就和輪(lun)胎融為(wei)一(yi)體了，可靠性(xing)更高。但(dan)是因(yin)為(wei)對施(shi)工技(ji)術要(yao)求高，并且費時間(jian)，操(cao)作(zuo)不好(hao)很容易損失輪(lun)胎，所以(yi)很多補(bu)胎店(dian)都不會(hui)給用火(huo)補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。