常見的有以(yi)下四種(zhong)補胎方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)。這個是最原始(shi)的(de)(de)一(yi)種補(bu)胎(tai)(tai)(tai)方(fang)式，補(bu)胎(tai)(tai)(tai)方(fang)法是，用(yong)一(yi)個錐子(zi)從(cong)扎(zha)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)地方(fang)扎(zha)進(jin)(jin)去，擴(kuo)大(da)一(yi)下(xia)傷口，不擴(kuo)大(da)的(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞(sai)不進(jin)(jin)去，然后再(zai)把帶膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從(cong)傷口處塞(sai)進(jin)(jin)去，再(zai)把漏在外(wai)面的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉(diao)，補(bu)胎(tai)(tai)(tai)完畢。原理是因為輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有彈性(xing)，把膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)(de)擠住(zhu)(zhu)擠住(zhu)(zhu)了(le)，保持氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面也有膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘住(zhu)(zhu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，保持不掉(diao)下(xia)來。

      優點就是(shi)操作簡(jian)單，不用拆卸輪(lun)胎(tai)(tai)，也不需(xu)(xu)要做動平衡，幾分鐘時(shi)間就能搞定，價格便宜。缺點是(shi)很大(da)的(de)，補胎(tai)(tai)的(de)時(shi)候需(xu)(xu)要擴(kuo)大(da)傷口(kou)，對輪(lun)胎(tai)(tai)有(you)損害，并且不耐用，可靠性差，時(shi)間久了會出現慢(man)漏氣的(de)情況(kuang)。所以(yi)正常(chang)補胎(tai)(tai)是(shi)不建(jian)議用這種方法(fa)的(de)，除非(fei)你在荒山(shan)野嶺沒有(you)其他(ta)補胎(tai)(tai)方法(fa)，應急用倒(dao)是(shi)可以(yi)。

2、冷(leng)補(bu)，也就是(shi)常說的貼(tie)片的方(fang)法(fa)(fa)。這個是(shi)比較主流(liu)的方(fang)法(fa)(fa)，應用(yong)較多(duo)，跟補(bu)自行車胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)(fa)差不多(duo)。操作方(fang)法(fa)(fa)是(shi)從車上(shang)拆下輪胎(tai)(tai)，再用(yong)扒(ba)胎(tai)(tai)機把(ba)輪胎(tai)(tai)從輪轂(gu)上(shang)拆下來，找到輪胎(tai)(tai)扎釘處，進行打(da)磨，最(zui)后貼(tie)上(shang)膠片。

      優點(dian)是比較(jiao)結實耐用，可靠(kao)性較(jiao)高，價(jia)格也(ye)不(bu)貴，幾十塊(kuai)錢就能搞定，貼片(pian)質量也(ye)有好(hao)壞之(zhi)分。不(bu)足之(zhi)處在(zai)于(yu)，因為補胎(tai)只是在(zai)輪(lun)(lun)胎(tai)內(nei)側(ce)貼了一個(ge)膠片(pian)，輪(lun)(lun)胎(tai)外側(ce)以及中間都(dou)沒有填補東西(xi)，還(huan)是有個(ge)孔洞，這(zhe)個(ge)地方(fang)很脆弱，所(suo)以若是有尖銳的石頭正好(hao)碰在(zai)這(zhe)里(li)，會(hui)很容易引起損(sun)傷。輪(lun)(lun)胎(tai)壓到(dao)有腐蝕(shi)性的東西(xi)，比如油液、酸(suan)雨(yu)等，會(hui)沿著孔洞進去直(zhi)接腐蝕(shi)補胎(tai)貼片(pian)和(he)輪(lun)(lun)胎(tai)內(nei)部橡膠，對(dui)輪(lun)(lun)胎(tai)造成損(sun)害。

3、蘑(mo)菇釘(ding)(ding)補(bu)胎(tai)，也叫(jiao)膠釘(ding)(ding)。這(zhe)(zhe)個補(bu)胎(tai)的(de)(de)操作方法(fa)和上面冷(leng)補(bu)的(de)(de)方法(fa)相同，不一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)補(bu)胎(tai)的(de)(de)材(cai)料不一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)，這(zhe)(zhe)個材(cai)料除了一(yi)(yi)(yi)(yi)個和冷(leng)補(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)膠片(pian)外，在膠片(pian)的(de)(de)中心還有一(yi)(yi)(yi)(yi)個橡膠尾巴，樣(yang)(yang)子就(jiu)像(xiang)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個小蘑(mo)菇，像(xiang)大頭釘(ding)(ding)。補(bu)胎(tai)時(shi)除了把膠片(pian)貼上，這(zhe)(zhe)個膠條尾巴也要(yao)從輪(lun)胎(tai)內側穿出來，穿到輪(lun)胎(tai)外側，再把多余的(de)(de)減掉。這(zhe)(zhe)個可(ke)靠性(xing)就(jiu)非常高(gao)了，也完(wan)美解決了冷(leng)補(bu)的(de)(de)不足(zu)，扎(zha)釘(ding)(ding)處的(de)(de)輪(lun)胎(tai)中間都填(tian)補(bu)上東西(xi)了，洞(dong)口也堵住了。就(jiu)是(shi)(shi)價格(ge)要(yao)貴一(yi)(yi)(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)得一(yi)(yi)(yi)(yi)百多。

4、火補。這(zhe)個方(fang)法其(qi)實(shi)用的(de)不(bu)(bu)太(tai)多，因為操(cao)作復雜，太(tai)費時間(jian)。操(cao)作也是(shi)和(he)冷補方(fang)法一樣，也是(shi)有(you)一個膠(jiao)片(pian)，但這(zhe)個膠(jiao)片(pian)不(bu)(bu)是(shi)貼(tie)上(shang)就完事的(de)，需要(yao)用一個加(jia)熱(re)裝(zhuang)置烘(hong)烤(kao)，把這(zhe)個貼(tie)片(pian)烤(kao)化了，讓它融入到輪(lun)胎(tai)的(de)傷口里面，冷卻之后(hou)，就和(he)輪(lun)胎(tai)融為一體了，可靠性更高。但是(shi)因為對施工(gong)技術要(yao)求(qiu)高，并且費時間(jian)，操(cao)作不(bu)(bu)好很(hen)容易損失輪(lun)胎(tai)，所以很(hen)多補胎(tai)店都不(bu)(bu)會給用火補。

      無論(lun)是用哪種(zhong)補胎，輪(lun)胎動平衡(heng)一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了(le)也(ye)不做動平衡(heng)，直接(jie)給(gei)你裝車(che)上(shang)了(le)。若(ruo)輪(lun)胎動平衡(heng)差的太多，高(gao)速(su)行(xing)駛起(qi)來(lai)車(che)子會發(fa)抖的，所以動平衡(heng)是必(bi)須要做的。