開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。朝陽扒胎機配件

對于可以修補的(de)輪(lun)胎(tai)，常見的(de)有以下四種(zhong)補胎(tai)方(fang)式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)。這個是最原始的(de)一種補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)式(shi)，補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)法(fa)是，用一個錐子從扎胎(tai)(tai)的(de)地方(fang)扎進去(qu)，擴大一下(xia)(xia)傷口(kou)，不(bu)擴大的(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞不(bu)進去(qu)，然(ran)后再把帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從傷口(kou)處塞進去(qu)，再把漏在外面的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉(diao)，補(bu)胎(tai)(tai)完(wan)畢。原理(li)是因為輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈(dan)性(xing)，把膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持氣密性(xing)，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面也有膠(jiao)(jiao)，也能夠粘(zhan)住(zhu)輪胎(tai)(tai)，保持不(bu)掉(diao)下(xia)(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說的貼片的方(fang)法(fa)(fa)。這個是比較主流(liu)的方(fang)法(fa)(fa)，應(ying)用較多(duo)，跟(gen)補自行車胎方(fang)法(fa)(fa)差(cha)不多(duo)。操作方(fang)法(fa)(fa)是從(cong)車上拆(chai)下輪胎，再用扒胎機把輪胎從(cong)輪轂上拆(chai)下來，找到輪胎扎釘處，進行打磨(mo)，最(zui)后貼上膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)(mo)菇(gu)釘(ding)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)(ye)叫膠(jiao)釘(ding)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)操作(zuo)方(fang)法(fa)和上(shang)(shang)面冷補(bu)(bu)的(de)方(fang)法(fa)相同，不(bu)一(yi)樣的(de)就(jiu)是補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)材(cai)(cai)料不(bu)一(yi)樣，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)材(cai)(cai)料除了(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)和冷補(bu)(bu)一(yi)樣的(de)膠(jiao)片外，在膠(jiao)片的(de)中(zhong)心還有一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)橡膠(jiao)尾巴，樣子就(jiu)像是一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)小蘑(mo)(mo)菇(gu)，像大頭釘(ding)。補(bu)(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除了(le)(le)把(ba)膠(jiao)片貼上(shang)(shang)，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)膠(jiao)條尾巴也(ye)(ye)要從輪胎(tai)(tai)(tai)內側穿出來，穿到輪胎(tai)(tai)(tai)外側，再把(ba)多余的(de)減掉。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)可靠(kao)性就(jiu)非常高了(le)(le)，也(ye)(ye)完(wan)美解(jie)決了(le)(le)冷補(bu)(bu)的(de)不(bu)足，扎(zha)釘(ding)處的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)中(zhong)間都填補(bu)(bu)上(shang)(shang)東西了(le)(le)，洞(dong)口也(ye)(ye)堵(du)住了(le)(le)。就(jiu)是價格要貴一(yi)些(xie)，便宜的(de)得一(yi)百(bai)多。

4、火補。這(zhe)(zhe)個(ge)方(fang)法(fa)其實用(yong)的(de)不(bu)太(tai)多，因(yin)為(wei)操(cao)(cao)作復雜，太(tai)費(fei)時(shi)間(jian)。操(cao)(cao)作也是(shi)和冷補方(fang)法(fa)一樣(yang)，也是(shi)有(you)一個(ge)膠片(pian)，但(dan)這(zhe)(zhe)個(ge)膠片(pian)不(bu)是(shi)貼上(shang)就完事的(de)，需要用(yong)一個(ge)加熱裝(zhuang)置烘烤，把這(zhe)(zhe)個(ge)貼片(pian)烤化了，讓它融入到輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)傷口里(li)面，冷卻之后，就和輪胎(tai)(tai)(tai)融為(wei)一體了，可(ke)靠性更(geng)高(gao)。但(dan)是(shi)因(yin)為(wei)對施(shi)工(gong)技術要求高(gao)，并且費(fei)時(shi)間(jian)，操(cao)(cao)作不(bu)好很容(rong)易損失輪胎(tai)(tai)(tai)，所以很多補胎(tai)(tai)(tai)店都不(bu)會給用(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。