開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。海淀扒胎機配件

對于可以修補(bu)的(de)輪(lun)胎(tai)，常(chang)見的(de)有(you)以下四種補(bu)胎(tai)方式(shi)。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)。這個是(shi)最原始(shi)的(de)一種補胎(tai)方(fang)式，補胎(tai)方(fang)法是(shi)，用一個錐(zhui)子從扎胎(tai)的(de)地方(fang)扎進去(qu)，擴大一下傷(shang)(shang)口(kou)，不(bu)擴大的(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞不(bu)進去(qu)，然(ran)后(hou)再把帶膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從傷(shang)(shang)口(kou)處塞進去(qu)，再把漏在外面(mian)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)完畢(bi)。原理是(shi)因(yin)為輪胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈性(xing)(xing)，把膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊(jin)緊(jin)的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了(le)，保持氣密性(xing)(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表面(mian)也有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也能夠粘(zhan)住(zhu)輪胎(tai)，保持不(bu)掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說的(de)貼片(pian)(pian)的(de)方法(fa)。這(zhe)個是比較主流的(de)方法(fa)，應用較多，跟(gen)補自行車胎方法(fa)差不多。操作方法(fa)是從(cong)車上(shang)拆(chai)下(xia)(xia)輪(lun)胎，再用扒胎機把輪(lun)胎從(cong)輪(lun)轂上(shang)拆(chai)下(xia)(xia)來，找到輪(lun)胎扎(zha)釘處，進(jin)行打磨，最后貼上(shang)膠片(pian)(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇(gu)釘(ding)補胎(tai)，也(ye)(ye)叫膠釘(ding)。這個(ge)(ge)補胎(tai)的(de)操(cao)作方法和上(shang)(shang)面(mian)冷(leng)補的(de)方法相同(tong)，不一(yi)樣的(de)就(jiu)是(shi)補胎(tai)的(de)材料不一(yi)樣，這個(ge)(ge)材料除(chu)了(le)一(yi)個(ge)(ge)和冷(leng)補一(yi)樣的(de)膠片(pian)外，在膠片(pian)的(de)中心還(huan)有一(yi)個(ge)(ge)橡膠尾(wei)巴，樣子就(jiu)像(xiang)是(shi)一(yi)個(ge)(ge)小蘑(mo)菇(gu)，像(xiang)大頭(tou)釘(ding)。補胎(tai)時除(chu)了(le)把膠片(pian)貼上(shang)(shang)，這個(ge)(ge)膠條尾(wei)巴也(ye)(ye)要(yao)從輪(lun)(lun)胎(tai)內側(ce)穿(chuan)出(chu)來，穿(chuan)到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)外側(ce)，再把多余(yu)的(de)減掉。這個(ge)(ge)可(ke)靠性就(jiu)非常高了(le)，也(ye)(ye)完美解決(jue)了(le)冷(leng)補的(de)不足，扎釘(ding)處的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)中間都填補上(shang)(shang)東西了(le)，洞口也(ye)(ye)堵住了(le)。就(jiu)是(shi)價格要(yao)貴一(yi)些，便(bian)宜(yi)的(de)得一(yi)百多。

4、火補。這個方法其實用的不(bu)太(tai)多，因為(wei)操作(zuo)復雜(za)，太(tai)費(fei)(fei)時間。操作(zuo)也(ye)是(shi)和(he)冷補方法一(yi)(yi)樣，也(ye)是(shi)有一(yi)(yi)個膠片，但(dan)這個膠片不(bu)是(shi)貼上就完事的，需要用一(yi)(yi)個加熱裝置烘(hong)烤，把這個貼片烤化了，讓它融(rong)(rong)入到輪(lun)胎(tai)的傷(shang)口里面(mian)，冷卻之(zhi)后，就和(he)輪(lun)胎(tai)融(rong)(rong)為(wei)一(yi)(yi)體了，可靠性更(geng)高。但(dan)是(shi)因為(wei)對(dui)施工技術(shu)要求(qiu)高，并(bing)且費(fei)(fei)時間，操作(zuo)不(bu)好很容易損失輪(lun)胎(tai)，所(suo)以(yi)很多補胎(tai)店(dian)都不(bu)會給用火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。