開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。大興扒胎機配件

對于可以修補(bu)的(de)輪胎，常見的(de)有(you)以下四種補(bu)胎方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)補胎(tai)(tai)。這個是最原始的一(yi)種(zhong)補胎(tai)(tai)方式(shi)，補胎(tai)(tai)方法是，用(yong)一(yi)個錐子(zi)從扎胎(tai)(tai)的地方扎進去，擴(kuo)大一(yi)下傷(shang)口(kou)，不擴(kuo)大的話膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)塞不進去，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)從傷(shang)口(kou)處塞進去，再把(ba)漏在外面(mian)的膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)割掉(diao)，補胎(tai)(tai)完畢。原理(li)是因為輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)有(you)彈性，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)緊緊的擠住(zhu)擠住(zhu)了，保(bao)持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)表面(mian)也有(you)膠(jiao)(jiao)，也能(neng)夠粘住(zhu)輪胎(tai)(tai)，保(bao)持(chi)不掉(diao)下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補(bu)，也就是常說的貼片的方法(fa)(fa)。這(zhe)個是比較主流的方法(fa)(fa)，應用(yong)較多，跟(gen)補(bu)自行車(che)胎方法(fa)(fa)差不多。操(cao)作(zuo)方法(fa)(fa)是從(cong)車(che)上(shang)拆下輪(lun)(lun)胎，再(zai)用(yong)扒胎機把輪(lun)(lun)胎從(cong)輪(lun)(lun)轂上(shang)拆下來，找到輪(lun)(lun)胎扎釘處，進(jin)行打磨，最(zui)后貼上(shang)膠片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)，也(ye)(ye)叫膠釘。這個補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作方法和(he)上面(mian)冷(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)方法相同，不一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)材(cai)料不一(yi)樣(yang)，這個材(cai)料除了(le)(le)一(yi)個和(he)冷(leng)補(bu)(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)膠片外，在膠片的(de)(de)(de)(de)中心還有一(yi)個橡膠尾巴，樣(yang)子就(jiu)像是(shi)一(yi)個小蘑菇，像大頭釘。補(bu)(bu)(bu)胎(tai)(tai)時除了(le)(le)把膠片貼上，這個膠條尾巴也(ye)(ye)要(yao)從輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)側穿出來，穿到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)外側，再把多余的(de)(de)(de)(de)減(jian)掉。這個可靠性就(jiu)非常高(gao)了(le)(le)，也(ye)(ye)完(wan)美解(jie)決了(le)(le)冷(leng)補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)不足，扎釘處(chu)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)中間都填(tian)補(bu)(bu)(bu)上東西了(le)(le)，洞口也(ye)(ye)堵住(zhu)了(le)(le)。就(jiu)是(shi)價格(ge)要(yao)貴一(yi)些，便宜的(de)(de)(de)(de)得一(yi)百多。

4、火補。這個方法其(qi)實用的(de)不(bu)(bu)太多，因為(wei)操作復雜，太費時(shi)間。操作也(ye)(ye)是和(he)冷補方法一(yi)樣，也(ye)(ye)是有一(yi)個膠(jiao)(jiao)片(pian)，但(dan)(dan)這個膠(jiao)(jiao)片(pian)不(bu)(bu)是貼上就完事的(de)，需(xu)要用一(yi)個加熱裝置烘(hong)烤(kao)，把這個貼片(pian)烤(kao)化了(le)，讓它融入到輪(lun)胎(tai)的(de)傷口里面，冷卻之后，就和(he)輪(lun)胎(tai)融為(wei)一(yi)體了(le)，可靠性更高(gao)。但(dan)(dan)是因為(wei)對施工技術要求高(gao)，并且費時(shi)間，操作不(bu)(bu)好很容易損(sun)失輪(lun)胎(tai)，所以(yi)很多補胎(tai)店都不(bu)(bu)會給用火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。