開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。東營扒胎機配件

對于可以修補的(de)輪胎，常見(jian)的(de)有以下四種補胎方式(shi)。

1、塞(sai)膠(jiao)條(tiao)(tiao)補胎(tai)。這個(ge)是(shi)最原始的一(yi)種補胎(tai)方式，補胎(tai)方法是(shi)，用一(yi)個(ge)錐子從扎胎(tai)的地方扎進(jin)去(qu)，擴大一(yi)下傷口，不擴大的話(hua)膠(jiao)條(tiao)(tiao)塞(sai)不進(jin)去(qu)，然后再把(ba)(ba)帶膠(jiao)的膠(jiao)條(tiao)(tiao)從傷口處塞(sai)進(jin)去(qu)，再把(ba)(ba)漏(lou)在外面的膠(jiao)條(tiao)(tiao)割掉(diao)，補胎(tai)完畢。原理是(shi)因為輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)有彈性，把(ba)(ba)膠(jiao)條(tiao)(tiao)緊(jin)緊(jin)的擠住擠住了，保(bao)持氣密性，膠(jiao)條(tiao)(tiao)表面也(ye)有膠(jiao)，也(ye)能(neng)夠粘(zhan)住輪(lun)胎(tai)，保(bao)持不掉(diao)下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就(jiu)是(shi)常說的(de)(de)貼片(pian)的(de)(de)方法(fa)(fa)。這(zhe)個是(shi)比(bi)較主流的(de)(de)方法(fa)(fa)，應用(yong)較多，跟補自(zi)行(xing)車胎(tai)(tai)方法(fa)(fa)差不多。操作方法(fa)(fa)是(shi)從車上拆下(xia)輪胎(tai)(tai)，再用(yong)扒胎(tai)(tai)機把輪胎(tai)(tai)從輪轂上拆下(xia)來，找到(dao)輪胎(tai)(tai)扎釘處，進行(xing)打磨，最后(hou)貼上膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補胎(tai)(tai)，也叫膠(jiao)釘。這(zhe)個(ge)(ge)補胎(tai)(tai)的(de)(de)操作方法和上(shang)面冷(leng)(leng)補的(de)(de)方法相同，不一(yi)樣(yang)的(de)(de)就是(shi)(shi)補胎(tai)(tai)的(de)(de)材料不一(yi)樣(yang)，這(zhe)個(ge)(ge)材料除了(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)和冷(leng)(leng)補一(yi)樣(yang)的(de)(de)膠(jiao)片(pian)(pian)外(wai)，在膠(jiao)片(pian)(pian)的(de)(de)中心(xin)還(huan)有(you)一(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)尾(wei)巴，樣(yang)子就像是(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)小蘑菇，像大頭釘。補胎(tai)(tai)時除了(le)(le)把膠(jiao)片(pian)(pian)貼(tie)上(shang)，這(zhe)個(ge)(ge)膠(jiao)條尾(wei)巴也要從輪胎(tai)(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到(dao)輪胎(tai)(tai)外(wai)側，再把多(duo)余的(de)(de)減掉(diao)。這(zhe)個(ge)(ge)可靠(kao)性就非常(chang)高了(le)(le)，也完美解決了(le)(le)冷(leng)(leng)補的(de)(de)不足，扎釘處(chu)的(de)(de)輪胎(tai)(tai)中間都(dou)填補上(shang)東西了(le)(le)，洞口也堵住了(le)(le)。就是(shi)(shi)價格要貴一(yi)些，便宜的(de)(de)得一(yi)百多(duo)。

4、火(huo)補(bu)。這個(ge)方(fang)法其實用(yong)的不太多，因(yin)(yin)為(wei)操作復雜，太費(fei)(fei)時間。操作也(ye)是和(he)(he)冷(leng)補(bu)方(fang)法一樣(yang)，也(ye)是有一個(ge)膠片(pian)，但(dan)(dan)這個(ge)膠片(pian)不是貼(tie)上就(jiu)完事的，需(xu)要用(yong)一個(ge)加(jia)熱裝(zhuang)置(zhi)烘(hong)烤(kao)，把這個(ge)貼(tie)片(pian)烤(kao)化了，讓它融(rong)入到輪(lun)胎的傷口(kou)里面，冷(leng)卻(que)之后，就(jiu)和(he)(he)輪(lun)胎融(rong)為(wei)一體了，可靠性更高。但(dan)(dan)是因(yin)(yin)為(wei)對(dui)施工技術要求(qiu)高，并且費(fei)(fei)時間，操作不好很容易損失輪(lun)胎，所以很多補(bu)胎店都不會給用(yong)火(huo)補(bu)。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。