開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。泰安扒胎機配件

對(dui)于可以(yi)修補(bu)的(de)輪胎(tai)，常見的(de)有以(yi)下(xia)四種補(bu)胎(tai)方式。

1、塞膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)補胎(tai)(tai)。這個是最(zui)原(yuan)始的(de)(de)一(yi)種補胎(tai)(tai)方式，補胎(tai)(tai)方法是，用一(yi)個錐(zhui)子從扎(zha)(zha)胎(tai)(tai)的(de)(de)地方扎(zha)(zha)進去(qu)，擴(kuo)(kuo)大一(yi)下傷口，不(bu)(bu)擴(kuo)(kuo)大的(de)(de)話膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)塞不(bu)(bu)進去(qu)，然后再把(ba)(ba)帶膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)從傷口處塞進去(qu)，再把(ba)(ba)漏(lou)在外(wai)面的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補胎(tai)(tai)完畢。原(yuan)理是因為輪胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)有(you)彈(dan)性(xing)，把(ba)(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)(de)擠(ji)住(zhu)(zhu)擠(ji)住(zhu)(zhu)了(le)，保持氣(qi)密性(xing)，膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)表(biao)面也(ye)有(you)膠(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)能夠粘住(zhu)(zhu)輪胎(tai)(tai)，保持不(bu)(bu)掉下來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷(leng)補，也就(jiu)是(shi)常說的貼片的方法(fa)。這個是(shi)比(bi)較(jiao)主流(liu)的方法(fa)，應用較(jiao)多(duo)，跟補自行(xing)車胎(tai)(tai)方法(fa)差(cha)不多(duo)。操作方法(fa)是(shi)從(cong)車上(shang)拆下輪(lun)胎(tai)(tai)，再用扒胎(tai)(tai)機把輪(lun)胎(tai)(tai)從(cong)輪(lun)轂上(shang)拆下來(lai)，找到輪(lun)胎(tai)(tai)扎釘處，進(jin)行(xing)打磨，最后貼上(shang)膠(jiao)片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補(bu)胎(tai)，也(ye)叫膠(jiao)釘。這個(ge)補(bu)胎(tai)的(de)(de)操作(zuo)方法和(he)上(shang)(shang)面冷補(bu)的(de)(de)方法相同(tong)，不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)補(bu)胎(tai)的(de)(de)材(cai)料不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)，這個(ge)材(cai)料除(chu)了一(yi)(yi)個(ge)和(he)冷補(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)膠(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)片(pian)的(de)(de)中心還有一(yi)(yi)個(ge)橡膠(jiao)尾巴，樣(yang)(yang)子(zi)就(jiu)(jiu)像是(shi)一(yi)(yi)個(ge)小(xiao)蘑菇，像大(da)頭釘。補(bu)胎(tai)時除(chu)了把膠(jiao)片(pian)貼(tie)上(shang)(shang)，這個(ge)膠(jiao)條尾巴也(ye)要(yao)從輪(lun)胎(tai)內側穿(chuan)出來，穿(chuan)到輪(lun)胎(tai)外側，再把多(duo)余(yu)的(de)(de)減掉。這個(ge)可靠性(xing)就(jiu)(jiu)非(fei)常(chang)高了，也(ye)完美解決了冷補(bu)的(de)(de)不(bu)(bu)足(zu)，扎釘處的(de)(de)輪(lun)胎(tai)中間都填補(bu)上(shang)(shang)東西了，洞口(kou)也(ye)堵住(zhu)了。就(jiu)(jiu)是(shi)價格要(yao)貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)得(de)一(yi)(yi)百多(duo)。

4、火(huo)補。這個(ge)方法其實用的(de)不(bu)太(tai)(tai)多，因為操(cao)作復(fu)雜，太(tai)(tai)費時間。操(cao)作也是(shi)和(he)冷補方法一(yi)(yi)(yi)樣(yang)，也是(shi)有一(yi)(yi)(yi)個(ge)膠片(pian)，但這個(ge)膠片(pian)不(bu)是(shi)貼(tie)上就完事的(de)，需要用一(yi)(yi)(yi)個(ge)加熱裝置(zhi)烘烤，把(ba)這個(ge)貼(tie)片(pian)烤化了，讓(rang)它融入(ru)到(dao)輪胎(tai)(tai)的(de)傷口里(li)面，冷卻之后，就和(he)輪胎(tai)(tai)融為一(yi)(yi)(yi)體了，可靠性(xing)更(geng)高。但是(shi)因為對施工技術要求高，并且(qie)費時間，操(cao)作不(bu)好很容(rong)易損失(shi)輪胎(tai)(tai)，所以(yi)很多補胎(tai)(tai)店都不(bu)會(hui)給用火(huo)補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。