開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。濟南扒胎機配件

對于可以修補的(de)輪胎(tai)，常見的(de)有以下四種補胎(tai)方式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條補(bu)胎(tai)。這(zhe)個是最原始的(de)(de)一(yi)種(zhong)補(bu)胎(tai)方式(shi)，補(bu)胎(tai)方法是，用一(yi)個錐子從(cong)扎胎(tai)的(de)(de)地方扎進去(qu)，擴大(da)一(yi)下(xia)(xia)傷口(kou)，不擴大(da)的(de)(de)話膠(jiao)(jiao)條塞(sai)不進去(qu)，然后(hou)再把帶膠(jiao)(jiao)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條從(cong)傷口(kou)處(chu)塞(sai)進去(qu)，再把漏(lou)在(zai)外面(mian)(mian)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)條割掉(diao)，補(bu)胎(tai)完(wan)畢(bi)。原理是因為輪胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)有(you)彈性(xing)，把膠(jiao)(jiao)條緊緊的(de)(de)擠住擠住了，保持氣(qi)密(mi)性(xing)，膠(jiao)(jiao)條表面(mian)(mian)也有(you)膠(jiao)(jiao)，也能夠(gou)粘(zhan)住輪胎(tai)，保持不掉(diao)下(xia)(xia)來(lai)。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就(jiu)是(shi)常(chang)說的貼(tie)片(pian)的方(fang)(fang)(fang)法(fa)。這個是(shi)比(bi)較主流的方(fang)(fang)(fang)法(fa)，應用(yong)(yong)較多，跟補自(zi)行(xing)車胎(tai)(tai)(tai)方(fang)(fang)(fang)法(fa)差不多。操作方(fang)(fang)(fang)法(fa)是(shi)從車上拆下(xia)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，再用(yong)(yong)扒胎(tai)(tai)(tai)機把輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)從輪(lun)轂(gu)上拆下(xia)來，找到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)扎釘處，進(jin)行(xing)打(da)磨(mo)，最后貼(tie)上膠(jiao)片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘補胎，也(ye)叫膠(jiao)釘。這(zhe)個補胎的(de)(de)操作方(fang)法(fa)和(he)上(shang)面冷(leng)(leng)補的(de)(de)方(fang)法(fa)相同，不(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)就(jiu)是(shi)補胎的(de)(de)材料不(bu)一(yi)(yi)樣，這(zhe)個材料除(chu)了一(yi)(yi)個和(he)冷(leng)(leng)補一(yi)(yi)樣的(de)(de)膠(jiao)片外(wai)，在膠(jiao)片的(de)(de)中(zhong)心還有一(yi)(yi)個橡膠(jiao)尾巴(ba)，樣子就(jiu)像是(shi)一(yi)(yi)個小蘑菇(gu)，像大頭釘。補胎時除(chu)了把膠(jiao)片貼上(shang)，這(zhe)個膠(jiao)條尾巴(ba)也(ye)要從(cong)輪(lun)胎內側(ce)穿出(chu)來，穿到輪(lun)胎外(wai)側(ce)，再把多余的(de)(de)減掉。這(zhe)個可靠性就(jiu)非常高了，也(ye)完美解決了冷(leng)(leng)補的(de)(de)不(bu)足，扎(zha)釘處的(de)(de)輪(lun)胎中(zhong)間(jian)都填補上(shang)東西了，洞口也(ye)堵住了。就(jiu)是(shi)價格要貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)得(de)一(yi)(yi)百多。

4、火補。這個(ge)方(fang)法(fa)其實(shi)用(yong)的(de)不(bu)太多，因為(wei)操作復雜，太費時間(jian)。操作也(ye)是和冷補方(fang)法(fa)一樣，也(ye)是有一個(ge)膠片(pian)，但這個(ge)膠片(pian)不(bu)是貼(tie)上就(jiu)完事的(de)，需要用(yong)一個(ge)加熱裝置烘(hong)烤，把(ba)這個(ge)貼(tie)片(pian)烤化了，讓它融(rong)入到輪胎(tai)的(de)傷口(kou)里面，冷卻之后，就(jiu)和輪胎(tai)融(rong)為(wei)一體(ti)了，可(ke)靠性(xing)更高(gao)。但是因為(wei)對施工技術要求高(gao)，并且費時間(jian)，操作不(bu)好很容易損失輪胎(tai)，所以很多補胎(tai)店(dian)都不(bu)會給用(yong)火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。