開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。煙臺扒胎機配件

對(dui)于可以修(xiu)補的(de)輪胎(tai)，常見的(de)有以下(xia)四種補胎(tai)方(fang)式。

1、塞(sai)膠(jiao)(jiao)條(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)。這(zhe)個是最(zui)原(yuan)始的(de)一種(zhong)補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)式，補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)法是，用一個錐子從(cong)扎(zha)胎(tai)(tai)的(de)地方(fang)扎(zha)進去，擴(kuo)大一下(xia)傷口(kou)，不(bu)擴(kuo)大的(de)話膠(jiao)(jiao)條(tiao)塞(sai)不(bu)進去，然后再把(ba)帶膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)從(cong)傷口(kou)處塞(sai)進去，再把(ba)漏在外面的(de)膠(jiao)(jiao)條(tiao)割掉，補(bu)胎(tai)(tai)完畢。原(yuan)理是因為輪(lun)胎(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)有彈(dan)性，把(ba)膠(jiao)(jiao)條(tiao)緊緊的(de)擠住(zhu)擠住(zhu)了，保持(chi)氣密性，膠(jiao)(jiao)條(tiao)表面也(ye)有膠(jiao)(jiao)，也(ye)能(neng)夠粘住(zhu)輪(lun)胎(tai)(tai)，保持(chi)不(bu)掉下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷(leng)補，也就是常(chang)說的(de)貼片的(de)方(fang)(fang)法。這個是比較主流的(de)方(fang)(fang)法，應(ying)用較多，跟(gen)補自行(xing)車胎方(fang)(fang)法差不(bu)多。操(cao)作方(fang)(fang)法是從(cong)(cong)車上拆(chai)(chai)下(xia)輪胎，再用扒胎機把輪胎從(cong)(cong)輪轂上拆(chai)(chai)下(xia)來，找到(dao)輪胎扎釘(ding)處，進(jin)行(xing)打磨，最后貼上膠(jiao)片。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇(gu)釘補(bu)胎(tai)(tai)(tai)，也(ye)叫(jiao)膠(jiao)(jiao)釘。這個(ge)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)操作方法(fa)和(he)上面冷(leng)補(bu)的(de)方法(fa)相同(tong)，不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)就(jiu)是(shi)補(bu)胎(tai)(tai)(tai)的(de)材料(liao)(liao)不一(yi)(yi)樣(yang)，這個(ge)材料(liao)(liao)除了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)和(he)冷(leng)補(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)膠(jiao)(jiao)片(pian)外，在膠(jiao)(jiao)片(pian)的(de)中心還有一(yi)(yi)個(ge)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣(yang)子就(jiu)像(xiang)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)小蘑菇(gu)，像(xiang)大頭釘。補(bu)胎(tai)(tai)(tai)時除了(le)(le)把膠(jiao)(jiao)片(pian)貼上，這個(ge)膠(jiao)(jiao)條尾(wei)巴(ba)也(ye)要從輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內(nei)側穿出來，穿到輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)外側，再把多余的(de)減掉。這個(ge)可靠性就(jiu)非常高(gao)了(le)(le)，也(ye)完美解(jie)決了(le)(le)冷(leng)補(bu)的(de)不足，扎釘處的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)中間都填補(bu)上東西了(le)(le)，洞口也(ye)堵(du)住(zhu)了(le)(le)。就(jiu)是(shi)價(jia)格要貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)得(de)一(yi)(yi)百多。

4、火補。這(zhe)個(ge)方法其實用的不(bu)(bu)太多(duo)，因(yin)為(wei)操作(zuo)復雜，太費(fei)時間(jian)。操作(zuo)也(ye)是(shi)(shi)和冷補方法一(yi)(yi)樣，也(ye)是(shi)(shi)有(you)一(yi)(yi)個(ge)膠片(pian)，但這(zhe)個(ge)膠片(pian)不(bu)(bu)是(shi)(shi)貼上就完事(shi)的，需要(yao)用一(yi)(yi)個(ge)加(jia)熱裝(zhuang)置烘烤，把這(zhe)個(ge)貼片(pian)烤化了，讓它融(rong)入到輪(lun)胎的傷口(kou)里面(mian)，冷卻之后，就和輪(lun)胎融(rong)為(wei)一(yi)(yi)體了，可靠(kao)性更高(gao)。但是(shi)(shi)因(yin)為(wei)對施工技術要(yao)求高(gao)，并(bing)且費(fei)時間(jian)，操作(zuo)不(bu)(bu)好很容(rong)易損失輪(lun)胎，所以很多(duo)補胎店都不(bu)(bu)會(hui)給用火補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。