開車扎胎的情況，大多數老司機應該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了。但是，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉。威海扒胎機配件

對于可以(yi)修補(bu)的輪(lun)胎，常(chang)見的有以(yi)下四種補(bu)胎方(fang)式。

1、塞(sai)膠條(tiao)補(bu)胎(tai)(tai)。這個(ge)是最原始的一種(zhong)補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)(fang)式，補(bu)胎(tai)(tai)方(fang)(fang)法是，用(yong)一個(ge)錐(zhui)子從扎胎(tai)(tai)的地方(fang)(fang)扎進去(qu)，擴大一下(xia)傷口(kou)，不(bu)擴大的話(hua)膠條(tiao)塞(sai)不(bu)進去(qu)，然(ran)后(hou)再把(ba)(ba)帶膠的膠條(tiao)從傷口(kou)處塞(sai)進去(qu)，再把(ba)(ba)漏在外面的膠條(tiao)割掉(diao)(diao)，補(bu)胎(tai)(tai)完(wan)畢。原理是因(yin)為(wei)輪胎(tai)(tai)橡膠有彈性，把(ba)(ba)膠條(tiao)緊緊的擠住(zhu)擠住(zhu)了，保(bao)(bao)持(chi)氣(qi)密性，膠條(tiao)表面也(ye)有膠，也(ye)能夠粘住(zhu)輪胎(tai)(tai)，保(bao)(bao)持(chi)不(bu)掉(diao)(diao)下(xia)來。

      優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷(leng)補，也(ye)就是(shi)常說的貼(tie)片(pian)的方法(fa)。這個是(shi)比較主流(liu)的方法(fa)，應用較多，跟補自行(xing)車(che)胎(tai)方法(fa)差不(bu)多。操作方法(fa)是(shi)從(cong)(cong)車(che)上(shang)拆(chai)(chai)下(xia)輪(lun)胎(tai)，再用扒(ba)胎(tai)機把輪(lun)胎(tai)從(cong)(cong)輪(lun)轂上(shang)拆(chai)(chai)下(xia)來，找到(dao)輪(lun)胎(tai)扎釘處，進行(xing)打磨，最后貼(tie)上(shang)膠片(pian)。

      優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑(mo)菇釘(ding)(ding)補胎(tai)，也叫(jiao)膠(jiao)(jiao)(jiao)釘(ding)(ding)。這個(ge)(ge)補胎(tai)的(de)(de)(de)操作方(fang)(fang)法和上面冷補的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法相同，不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)就(jiu)是補胎(tai)的(de)(de)(de)材料不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，這個(ge)(ge)材料除(chu)(chu)了(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)和冷補一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)(pian)外，在膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)中(zhong)心還有一(yi)(yi)個(ge)(ge)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)尾(wei)巴(ba)，樣(yang)子就(jiu)像(xiang)是一(yi)(yi)個(ge)(ge)小蘑(mo)菇，像(xiang)大(da)頭(tou)釘(ding)(ding)。補胎(tai)時(shi)除(chu)(chu)了(le)把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)片(pian)(pian)貼上，這個(ge)(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)條(tiao)尾(wei)巴(ba)也要從(cong)輪(lun)胎(tai)內側穿出來，穿到輪(lun)胎(tai)外側，再把(ba)多(duo)余的(de)(de)(de)減掉。這個(ge)(ge)可靠(kao)性(xing)就(jiu)非常高了(le)，也完美解決(jue)了(le)冷補的(de)(de)(de)不(bu)足，扎(zha)釘(ding)(ding)處的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)中(zhong)間都填補上東西了(le)，洞口也堵(du)住了(le)。就(jiu)是價格要貴一(yi)(yi)些，便宜的(de)(de)(de)得一(yi)(yi)百多(duo)。

4、火(huo)補。這(zhe)個(ge)方法(fa)其實用(yong)的不(bu)太多，因為(wei)操作復雜，太費時(shi)間。操作也(ye)(ye)是和(he)冷補方法(fa)一(yi)(yi)樣(yang)，也(ye)(ye)是有一(yi)(yi)個(ge)膠片，但這(zhe)個(ge)膠片不(bu)是貼(tie)上就(jiu)完事的，需(xu)要用(yong)一(yi)(yi)個(ge)加熱(re)裝(zhuang)置烘烤，把這(zhe)個(ge)貼(tie)片烤化了(le)，讓它融入到輪(lun)(lun)胎(tai)的傷(shang)口里面，冷卻之后，就(jiu)和(he)輪(lun)(lun)胎(tai)融為(wei)一(yi)(yi)體了(le)，可靠性(xing)更高(gao)。但是因為(wei)對施工技(ji)術要求高(gao)，并且(qie)費時(shi)間，操作不(bu)好很容易損失輪(lun)(lun)胎(tai)，所以很多補胎(tai)店都(dou)不(bu)會(hui)給用(yong)火(huo)補。

      最后，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了，最經濟實惠；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規范，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發抖的，所以動平衡是必須要做的。